Гран-при Испании 1974 года
Гран-при Испании 1974 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 28 апреля 1974 года на трассе Харама.
![]() | |
---|---|
исп. 22o Gran Premio de Espana | |
Дата | 28 апреля 1974 года |
Место | Испания |
Трасса | Харама (3404,3 м) |
Дистанция | 84 круга, 285,961 км |
Погода | Пасмурно, дождь |
Поул | |
1:18,44 (156,24 км/ч) |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:20,83 (151,62 км/ч) 47 круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2 место |
![]() Ferrari |
3 место |
![]() McLaren-Ford |
ЧМ 1974 года, этап № 4 из 15 |
На этом этапе «Тиррелл» впервые выставил новую модель 007. В чемпионате появились две новые команды «Эймон» и «Троян». «Шэдоу» вернулась в гонки с Брайаном Редманом за рулём, а «Брэбем» заменил Ричарда Робартса на оплатившего свои выступления Рикки фон Опеля. Гонщик из Лихтенштейна первоначально должен был стартовать в команде «Энсайн» и его уход привёл к тому, что британская команда пропустила этот этап.
Квалификацию выиграл Ники Лауда, опередивший Ронни Петерсона на три сотых доли секунды. Витторио Брамбилла потерпел в квалификации тяжёлую аварию и не стартовал в гонке. Со старта вперёд вырвался Петерсон, лидировавший до 20 круга, когда двигатель его «Лотуса» начал работать с перебоями, а ещё через три круга отказал. Вышедший в лидеры Лауда вскоре ненадолго уступил первую позицию Жаки Иксу, а когда на машине бельгийца отлетело плохо закреплённое колесо, вновь вернулся на первое место. Австриец лидировал на протяжении всей оставшейся дистанции, установил быстрейший круг в гонке и одержал первую в карьере победу. Из-за дождя гонка была остановлена по истечении двух часов.
Классификация
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | ![]() |
Ferrari | ? | 84 | 2:00:29,56 | 9 |
2 | 3 | 11 | ![]() |
Ferrari | ? | 84 | +35,61 сек. | 6 |
3 | 4 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 83 | +1 круг | 4 |
4 | 13 | 9 | ![]() |
March-Ford | ? | 82 | +2 круга | 3 |
5 | 9 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 82 | +2 круга | 2 |
6 | 8 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 82 | +2 круга | 1 |
7 | 21 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 81 | +3 круга | |
8 | 16 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 81 | +3 круга | |
9 | 17 | 33 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 81 | +3 круга | |
10 | 10 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | ? | 81 | +3 круга | |
11 | 15 | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | 80 | +4 круга | |
12 | 20 | 15 | ![]() |
BRM | ? | 80 | +4 круга | |
13 | 14 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | ? | 78 | +6 кругов | |
14 | 25 | 23 | ![]() |
Trojan-Ford | ? | 76 | Разворот | |
Сход | 12 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 73 | Не классифицирован | |
Сход | 19 | 26 | ![]() |
Lola-Ford | ? | 43 | Двигатель | |
Сход | 7 | 20 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | ? | 37 | Авария | |
Сход | 18 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | ? | 35 | Коробка передач | |
Сход | 22 | 37 | ![]() |
BRM | ? | 27 | Двигатель | |
Сход | 5 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 26 | Тормоза | |
Сход | 2 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 23 | Двигатель | |
Сход | 23 | 30 | ![]() |
Amon-Ford | ? | 22 | Тормоза | |
Сход | 24 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | 14 | Утечка масла | |
Сход | 6 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | ? | 12 | Разворот | |
Сход | 11 | 14 | ![]() |
BRM | ? | 2 | Двигатель | |
НКВ | 27 | ![]() |
Lola-Ford | ? | ||||
НКВ | 21 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | ? |
Круги лидирования:
1-20 Ронни Петерсон
21-22 Ники Лауда
23-24 Жаки Икс
25-84 Ники Лауда
Ссылки
- Гран-при Испании 1974 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1974 года (англ.) на сайте grandprix.com
Предыдущая гонка: Гран-при Южной Африки 1974 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1974 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1973 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1975 года |