Гран-при Швеции 1978 года
Гран-при Швеции 1978 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1978 года. Автогонки прошли 18 июня 1978 года на трассе Андерсторп.
![]() | |
---|---|
англ. IXth Swedish Grand Prix | |
Дата | 18 июня 1978 года |
Место | Швеция |
Трасса | Андерсторп (4031 м) |
Дистанция | 70 кругов, 282,170 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:22,058 (176,846 км/ч) |
![]() Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:24,836 (171,055 км/ч) 33 круг |
![]() Brabham-Alfa Romeo |
Подиум | |
Победитель |
![]() Brabham-Alfa Romeo |
2 место |
![]() Arrows-Ford |
3 место |
![]() Lotus-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1978 года, этап № 8 из 16 |
Стремясь компенсировать отставание от автомобилей «Лотус», оснащённых дававшей значительный выигрыш внутренней аэродинамикой, главный конструктор «Брэбема» Гордон Марри оснастил автомобили своей команды большими вентиляторами в задней части машины, создающими дополнительное разрежение под днищем, усиливающее прижим автомобиля к трассе. Для обхода запрета на использование подвижных частей, влияющих на аэродинамику, было заявлено, что новинка призвана улучшить охлаждение двигателя.

Ещё до старта представители других команд выразили сомнение в заявленном назначении дополнительного устройства, но несмотря на возражения, автомобиль был допущен на старт. Обладатель поула Марио Андретти ушёл вперёд, но на 39-м круге его обогнал Лауда на «Брэбеме». Американец некоторое время держался вблизи Лауды, но затем сбросил темп — вентилятор машины австрийца засасывал с трассы пыль и мелкие камешки и выбрасывал их прямо в преследующий «Лотус» Андретти. После схода Марио из-за проблем с двигателем на второе место вышел Риккардо Патрезе.
Лауда финишировал первым, опередив итальянца на полминуты. Для Патрезе это второе место стало первым подиумом в карьере, а для его команды «Эрроуз» — первым в истории команды. После разбирательства по поводу легальности автомобиля Лауды ФИА решила оставить результаты шведской гонки в силе, но дальнейшее использование дополнительного вентилятора в задней части автомобиля было запрещено.
Классификация
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 1 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 70 | 1:41:00,606 | 9 |
2 | 5 | 35 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 70 | +34,019 | 6 |
3 | 4 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 70 | +34,105 | 4 |
4 | 15 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 69 | +1 круг | 3 |
5 | 16 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 69 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 14 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | ? | 69 | +1 круг | 1 |
7 | 11 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | ? | 69 | +1 круг | |
8 | 14 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | 69 | +1 круг | |
9 | 7 | 12 | ![]() |
Ferrari | ? | 69 | +1 круг | |
10 | 8 | 11 | ![]() |
Ferrari | ? | 69 | +1 круг | |
11 | 20 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | ? | 68 | +2 круга | |
12 | 21 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 68 | +2 круга | |
13 | 19 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | ? | 68 | +2 круга | |
14 | 24 | 36 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 67 | +3 круга | |
15 | 23 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | ? | 63 | +7 круга | |
НКЛ | 22 | 37 | ![]() |
Merzario-Ford | ? | 62 | +8 кругов | |
Сход | 1 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | 46 | Двигатель | |
Сход | 9 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | ? | 46 | Колесо | |
Сход | 12 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 42 | Подвеска | |
Сход | 10 | 15 | ![]() |
Renault | ? | 28 | Двигатель | |
Сход | 2 | 2 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | ? | 19 | Вылет | |
Сход | 6 | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | ? | 16 | Перегрев | |
Сход | 17 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 8 | Авария | |
Сход | 18 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | ? | 7 | Авария | |
НКВ | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | ? | ||||
НКВ | 30 | ![]() |
McLaren-Ford | ? | ||||
НКВ | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | ? |
Круги лидирования:
- 1—38 Марио Андретти
- 39—70 Ники Лауда
Ссылки
- Гран-при Швеции 1978 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Обзор гонки (рус.)
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1978 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1978 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1978 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1977 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: — |