Ligier JS5
Ligier JS5 — первый болид Формулы-1 команды Ligier, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа и участвовавший в чемпионате мира Формулы-1 1976 года.
| Ligier JS5 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png.webp){kind=small} Жерар Дюкаруж Мишель Бижо Поль Карилло |
||||||||
| Конструктор |
Ligier |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами, пружины и амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель |
Matra MS73, 3,0 л, 490 л.с. при 11,500 об./мин., V12, среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland TL 2-200 5 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 605 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Ligier Gitanes | ||||||||
| Пилоты |
Жак Лаффит |
||||||||
| Дебют |
 Бразилия 1976 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
Ligier JS5 с увеличенным воздухозаборником.
Буквы JS в названии шасси — это инициалы друга Ги Лижье — французского гонщика Жо Шлессера (фр. Jo Schlesser), который погиб во время Гран-при Франции 1968 года.
На шасси устанавливался V-образный 12-цилиндровый двигатель Matra MS73. Единственным гонщиком команды был француз Жак Лаффит[1].
Завоевав поул-позицию в Монце, три подиума в 16 гонках, Лаффит принёс команде 20 очков, что позволило занять пятое место в зачёте Кубка конструкторов.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | JS5 | Matra MS73 3,0 V12 |
G | БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
ЯПО |
20 | 5 | |
| Лаффит |
Сход | Сход | 4 | 12 | 3 | 12 | 4 | 14 | Сход | Сход | 2 | Сход | 3 | Сход | Сход | 7 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Журнал "Формула 1". Март 2002 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 68—73.
Ссылки
| Основатель | |
|---|---|
| Конструктор | |
| Известные пилоты | |
| Микроавтомобили |
|
| Спортивные автомобили |
|
| Шасси Формулы-1 | |
| См. также | |
.svg.png.webp){kind=small}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.