Шлессер, Жо

Жо Шлессер
Жо Шлессер
Гражданство	Франция
Дата рождения	18 мая 1928
Место рождения	Апремон-ла-Форе[d];
Дата смерти	7 августа 1968 (40 лет)
Место смерти	Руан, Руан;
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны	3 (1966, 1967, 1968)
Автомобили	Matra, Honda
Гран-при	3
Дебют	Германия 1966
Последний Гран-при	Франция 1968
	Медиафайлы на Викискладе

Жозе́ф Шлессе́р (фр. Jo Schlesser, 18 мая 1928 года, Лювиль, Франция — 7 августа 1968 года, Руан, Франция) — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1.

Биография

Жо Шлессер принимал участие в трёх Гран-при Формулы-1. В 1966 и 1967 годах на трассе Нюрбургринг он дважды пилотировал автомобили Matra-Cosworth класса Формула 2. В 1966 году он финишировал десятым в общей классификации и третьим в зачёте машин Ф2, в 1967-м сошёл из-за проблем со сцеплением.

Жо Шлессер также участвовал в Чемпионате NASCAR, заняв 13 место в гонке Daytona 500.

В 1968 году Шлессера пригласила управлять своим новым шасси RA302 команда Honda. На этом болиде Honda впервые применила воздушную систему охлаждения двигателя. Само шасси было изготовлено из алюминия с применением магниевого сплава. Протестировавший этот автомобиль основной гонщик команды Джон Сёртис отказался его пилотировать по соображениям безопасности.

Стартовал он у себя на родине в Гран-при Франции на трассе в Руане. Перед гонкой представители команды просили Шлессера не спешить и не перегреть двигатель. Однако уже на третьем круге гонки машина в правом повороте буквально соскользнула с трассы и врезалась в ограждение, в результате чего автомобиль загорелся. Пилот погиб: шасси из легковоспламеняющегося магниевого сплава и полный бак горючего не оставили шансов на его спасение.

В память о Шлессере его друг, автогонщик и владелец команды «Формулы-1» Ги Лижье, называл все модели своих машин инициалами JS[1].

Результаты гонок в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место
1966	Matra Sports	Matra MS5 (Ф2)	Ford Cosworth	МОН	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	НИД	ГЕР 10	ИТА	СОЕ	МЕК				—
1967	Ecurie Ford-France	Matra MS5 (Ф2)	Ford Cosworth	ЮЖН	МОН	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР Сход	КАН	ИТА	СОЕ	МЕК		—
1968	Honda	Honda RA302	Honda	ЮЖН	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА Сход	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	КАН	СОЕ	МЕК	—

Примечания

Guy Ligier: Rugby union international who switched to motor racing, first as a driver and than as a successful team principal (англ.). Independent (19 октября 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.

Ссылки

Жо Шлессер (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[independent-1] Guy Ligier: Rugby union international who switched to motor racing, first as a driver and than as a successful team principal (англ.). Independent (19 октября 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.