Росси, Александр
Алекса́ндр Ро́сси (англ. Alexander Rossi; родился 25 сентября 1991 года в Оберне, США) — американский автогонщик, бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2011), пилот Формулы-1 (2015), победитель гонки «500 миль Индианаполиса» (2016).
Александр Росси | |
---|---|
![]() | |
Гражданство | |
Дата рождения | 25 сентября 1991[1] (30 лет) |
Место рождения | Оберн, США |
Официальный сайт | alexanderrossi.com |
GP2 | |
Дебют | 2013 |
Текущая команда | Racing Engineering |
№ | 8 |
Бывшие команды |
Caterham Campos |
Старты | 53 |
Победы | 4 |
Поулы | 2 |
Лучшее место в чемпионате | 2-й в 2015 |
Предыдущие серии | |
2005-06 2006 2007-08 2009 2009-10 2010 2010-12 2013 2014 |
Skip Barber Racing School Formula TR 1600 Pro Series Формула-БМВ IFM GP2 Asia GP3 Формула-Рено 3.5 FIA WEC USCC |
Чемпионские титулы | |
2006 2008 2008 |
ЗРС Скипа Барбера Формула-БМВ США МФ Формулы-БМВ |
![]() |
Спортивная карьера
Александр начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований, где провёл пять лет в 2001-05 годах. В этот период он неплохо проявил себя в младших категориях, отметившись несколькими крупными выигранными соревнованиями. В 2005 году Росси пробует себя в отборочном соревновании среди молодых американских пилотов, санкционированном Red Bull и заканчивает его в пятёрке лучших; слабее его оказались почти две тысячи соперников. Призом за этот результат становится оплаченное обучение в гоночной школе Скипа Барбера.
В 2005-06 годах калифорниец шлифует своё гоночное мастерство в различных сериях под эгидой Барбера, выиграв западную региональную серию и став бронзовым призёром национального первенства. Закончив гоночную школу уже в 14 лет, Александр стал самым юным её выпускником на тот момент.
Следующим этапом карьеры Росси становится американское первенство Формулы-BMW: в 2007 году он сходу становится бронзовым призёром первенства США, выиграв три гонки. Год спустя Александр в доминирующем стиле выигрывает этот чемпионат, победив в десяти из пятнадцати гонках сезона. Повторить этот результат удалось и на мировом финале: уступив в квалификации на автодроме имени братьев Родригес, он позже отыгрывается в гонке, победив в ней с рекордом круга. Призом за отличный сезон становится тестовая сессия в команде BMW Sauber F1.
Следующий этап в карьере калифорнийца связан с гонками в Европе: в 2009 году он проводит сезон в IFM: изучая новые для себя трассы, Росси одерживает три победы в шестнадцати стартах и занимает четвёртое место в личном зачёте. В межсезонье-2009/10 спонсоры позволяют Александру провести восемь гонок в первенстве GP2 Asia, где он четырежды в восьми гонках финиширует в очковой зоне, заканчивая чемпионат в Top10 личного зачёта. Столь сильные и стабильные выступления на очень быстрой технике позволили американцу найти спонсорский пакет на участие в сезоне-2010 в серии GP3 в одной из её ведущих команд — ART Grand Prix. Росси результативно начинает год, но постепенно сбавляет в стабильности, всё дальше отпускал лидеров серии (среди которых был и его недавний соперник по Формуле-BMW Эстебан Гутьеррес) и, в итоге, закончил чемпионат на четвёртом месте. Мексиканец, ставший чемпионом, набрал 88 очков против его 38.
В этом же 2010 году менеджмент пробует Александра в гонках другого крупного европейского формульного первенства — Формуле-Рено 3.5. На сложной трассе в Монако он квалифицируется пятым, но в гонке до финиша не добирается. Через год Росси проводит в серии полный сезон: тот чемпионат не имел явного лидера и сразу множество гонщиков составляли лидирующую группу пелотона. Был одним из них и Александр: некоторое время он на равных боролся с более опытными соперниками, выиграл пару гонок, но в середине сезона вновь допустил несколько неудачных гонок, затем единожды был дисквалифицирован за несоответствие машины техническим требованиям серии.[2] Двое из его соперников по чемпионату — Роберт Викенс и Жан-Эрик Вернь — создали за это время такой отрыв, какой отыграть было уже невозможно. Росси сосредоточился на удержании третьего места в личном зачёте, что ему в конце концов и удалось.
В конце года менеджмент пилота налаживает контакты с командой Caterham Racing. Александр проводит за одно из их подразделений выставочный этап серии GP2 в Абу-Даби, затем участвует в тестовой сессии уже их подразделения в Формуле-1. В итоге стороны договариваются о полноценном контракте тест-пилота для калифорнийца сначала на сезон-2012, а затем и на сезон-2013.
В паузе между работами в малайзийском коллективе Росси в 2012 году провёл ещё один сезон в Формуле-Рено 3.5. Поменяв в межсезонье команду, Александр утратил и уровень результатов прошлого года: он по-прежнему был быстр, но в гонках раз за разом что-то случалось. В результате в семнадцати гонках сезона он лишь восемь раз добрался до очковой зоны, в которых лишь раз финишировал на подиуме; набрав на 93 очка меньше чем годом ранее, он завершил чемпионат лишь на одиннадцатой строчке.
В сентябре 2015 года команда Формулы-1 «Manor Marussia» пригласила Росси в качестве боевого пилота на 5 гонок сезона из 7 оставшихся (начиная с Сингапура, исключая Сочи и Абу-Даби). Дебют: Сингапур-2015, 14 место.
В сезоне 2016 года Росси назван резервным пилотом команды Manor Motorsport (начиная с Гран-при России-2016), он планирует совмещать выступления в Indycar с работой в Формуле-1[3].
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Западная региональная серия Скипа Барбера | 2 | н/д | н/д | 0 | 60 | 29-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Западная региональная серия Скипа Барбера | 12 | 11 | н/д | 8 | 538 | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Национальный чемпионат Скипа Барбера | 14 | 2 | 2 | 3 | 613 | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Skip Barber Southern Regional Run-Offs | 1 | 1 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formula TR Pro Series FR 1600 | Odyssey Motorsports | 11 | 5 | н/д | 4 | 409 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Формула-BMW США | Apex Racing | 14 | 1 | 2 | 3 | 410 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Мировой финал Формулы-BMW | Eurointernational | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-BMW США | Eurointernational | 15 | 10 | 9 | 10 | 249 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-BMW Европа | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Мировой финал Формулы-BMW | 1 | 0 | 1 | 1 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IFM | Hitech Junior Team ISR Racing |
16 | 0 | 0 | 3 | 52 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asia | Ocean Racing Technology MalaysiaQi-Meritus.com |
8 | 0 | 0 | 0 | 12 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | ART Grand Prix | 16 | 0 | 1 | 2 | 38 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Формула-Рено 3.5 | ISR Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Формула-Рено 3.5 | Fortec Motorsport | 17 | 0 | 1 | 2 | 156 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Final | Caterham Team Air Asia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-Рено 3.5 | Arden Caterham | 17 | 0 | 4 | 0 | 63 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Caterham Racing | 20 | 1 | 1 | 1 | 92 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | FIA WEC (класс LMP2) | Greaves Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | Caterham Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | Caterham F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marussia F1 | тест-пилот | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | USCC (класс P) | DeltaWing Racing Cars | 1 | 0 | 0 | 0 | 16 | 66-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | Racing Engineering | 21 | 1 | 0 | 3 | 181.5 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Формула-1 | Manor Marussia F1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула-Рено 3.5
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ISR | - | - | ![]() MON НФ |
- | - | - | - | - | - | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Fortec | ![]() AL1 1 |
![]() SP1 7 |
![]() MN1 17 |
![]() MON НФ |
![]() NÜ1 НФ |
![]() HU1 2 |
![]() SI1 3 |
![]() LE1 16 |
![]() CA1 4 |
156 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() AL2 2 |
![]() SP2 7 |
![]() MN2 3 |
![]() NÜ2 НФ |
![]() HU2 5 |
![]() SI2 ДК |
![]() LE2 1 |
![]() CA2 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Arden | ![]() AR1 НФ |
![]() MON 3 |
![]() BE1 11 |
![]() NU1 18 |
![]() MR1 17 |
![]() SI1 НФ |
![]() HU1 9 |
![]() PR1 22 |
![]() CA1 19 |
63 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() МА2 5 |
![]() BE2 НФ |
![]() NU2 9 |
![]() MR2 5 |
![]() SI2 5 |
![]() HU2 8 |
![]() PR2 16 |
![]() CA2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Manor Marussia F1 | Marussia MR03 | Ferrari 059/3 | P | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН 14 |
ЯПО 18 |
РОФ |
СОЕ 12 |
МЕК 15 |
БРА 18 |
АБУ |
20 | 0 |
Примечания
- Driver Database (англ.)
- WSR: Росси и Рамос исключены из протокола второй гонки, f1news.ru
- Дмитрий Бухаров Александер Росси — резервный пилот Manor. F1News.ru, 9 марта 2016
Ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте Driver Database
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
- Профиль (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com