GP3
Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, существовавший в 2010-2018 годах, как гонки поддержки серии GP2[1]. Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер.[1] Однако, GP3 стала использовать шасси Dallara вместе с двигателем Renault[2][3]. Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. Чемпион GP3 2013 года Даниил Квят стал первым, кто шагнул из болида этой серии сразу на место призового пилота Формулы-1; Валттери Боттас также проделал тот же маршрут, потратив год на позицию тест-пилота команды Формулы-1. Перед сезоном 2019 года серия слилась с Европейской Формулой-3 и трансформировалась в турнир ФИА Формула-3[4][5][6].
| GP3 | |
|---|---|
 | |
| Категория | Одноместная, монокласс |
| Страна или регион |
 Европа |
| Дебют | 2010 |
| Роспуск | 2018 |
| Гонщики | 27 |
| Команды | 9 |
| Конструкторы |
 Dallara |
| Поставщики моторов |
.svg.png.webp){kind=small} Renault |
| Поставщики шин |
Pirelli |
| Чемпион |
 Джордж Расселл |
| Производитель-чемпион |
ART Grand Prix |
| Официальный сайт | gp3series.com |
Бюджет оценивается в рамках €600,000 в год.[7]
Болиды GP3
Болид GP3 един для всех команд.
- Шасси
- Разработкой и постройкой занимается Dallara, которая также делает шасси для GP2.[2][3] В сезонах 2010-2012 в GP3 использовались шасси Dallara GP3/10. После двухлетнего цикла, шасси на болидах серии заменили на новое, Dallara GP3/13.
- Двигатель
- С 2010 года по 2012 GP3 использовала моторы мощностью 280 лошадиных сил, разработанные Renault.[2][3] В 2013 двигатели заменили на новые, 400-сильные. Они будут использоваться до 2016 года.
- Коробка передач
- GP3 использует 6-скоростную коробку передач Hewland GP3/10. В сезоне 2013 она была обновлена до GP3/103.[3]
- Шины
- Pirelli поставляет шины для GP3, вместо Bridgestone, которая поставляет их в GP2.[2][3]
Трассы
|
.svg.png.webp){kind=small}
|
Гоночный уик-энд
Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов GP2. Гоночный уик-энд состоит из одной 45-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1, которая длится 40 минут.
Гонка 2, которая длится 30 минут, обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: по результатам субботней гонки первую восьмёрку гонщиков разворачивают, и тот, кто финишировал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель гонки – с 8-го.
Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако между стартом и финишем гонки должно пройти требуемое время (с 2015 года - 40 минут для первой гонки и 30 минут - для второй).
Система распределения очков
2010 – 2011
| Очки за Гонку 1 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Очки за Гонку 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Поул-позиция в Гонке 1: 2 очка
- Быстрейший круг гонки: 1 очко в каждой гонке
- Гонщик, установивший лучший круг, должен проехать 90% дистанции гонки и финишировать в первой десятке для того, чтобы получить зачётные баллы.
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 20. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
Ни один из участников GP3 не набирал максимальное количество баллов по этой системе. Ближе всего к этому был Эстебан Гутьеррес на этапе сезона 2010 в Британии. Он завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, установил быстрейший круг, но в Гонке 2 финишировал третьим, набрав 17 очков. В сезоне 2011 Валттери Боттас также завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, а во второй гонке финишировал на втором месте, набрав 17 очков.
2012 – настоящее время
| Очки за Гонку 1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Очки за Гонку 2 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Поул-позиция в Гонке 1: 4 очка
- Быстрейший круг: 2 очка в каждой гонке
- Гонщик, установивший быстрейший круг, должен проехать 90% гонки и финишировать в первой десятке, а также не должен стартовать с пит-лейна и менять шины по ходу гонки (за исключением причины погодных условий).
При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.
С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антониу Феликс да Кошта стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.
Чемпионы
.svg.png.webp){kind=small}
См. также
Примечания
- Elizalde, Pablo. GP2 organisers announce GP3 series, autosport.com, Haymarket Publications (3 октября 2008). Дата обращения 3 октября 2008.
- Elizalde, Pablo. Organisers reveal GP3 details, autosport.com, Haymarket Publications (4 мая 2009). Дата обращения 4 мая 2009.
- New GP3 Series welcomes technical partners, GP2 Series (4 мая 2009). Архивировано 5 мая 2009 года. Дата обращения 4 мая 2009.
- Simmons, Marcus. FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019, Autosport (22 сентября 2017). Дата обращения 16 октября 2019.
- Simmons, Marcus GP3 and European Formula 3 could merge as F1 support series in 2019. Autosport.com. Дата обращения: 16 октября 2019.
- Hewitt, Chloe World Motor Sport Council Confirms New Formula 3 Category For 2019. thecheckeredflag.co.uk. Дата обращения: 16 октября 2019.
- GP3 Series to use Turbocharged Renault engines. italiaracing.net (19 марта 2009). Архивировано 5 мая 2009 года.