GP3

Серия GP3 или просто GP3 — класс автогонок с открытыми колёсами, существовавший в 2010-2018 годах, как гонки поддержки серии GP2[1]. Первоначально задумывалось что серия будет объединена с Международной Формулой Мастер.[1] Однако, GP3 стала использовать шасси Dallara вместе с двигателем Renault[2][3]. Большое количество пилотов после участия в GP3 перешло в старшую серию GP2. Чемпион GP3 2013 года Даниил Квят стал первым, кто шагнул из болида этой серии сразу на место призового пилота Формулы-1; Валттери Боттас также проделал тот же маршрут, потратив год на позицию тест-пилота команды Формулы-1. Перед сезоном 2019 года серия слилась с Европейской Формулой-3 и трансформировалась в турнир ФИА Формула-3[4][5][6].

GP3
Категория Одноместная, монокласс
Страна или регион Европа
Дебют 2010
Роспуск 2018
Гонщики 27
Команды 9
Конструкторы Dallara
Поставщики моторов Renault
Поставщики шин Pirelli
Чемпион Джордж Расселл
Производитель-чемпион ART Grand Prix
Официальный сайт gp3series.com

Бюджет оценивается в рамках €600,000 в год.[7]

Болиды GP3

Болид GP3 един для всех команд.

Шасси
Разработкой и постройкой занимается Dallara, которая также делает шасси для GP2.[2][3] В сезонах 2010-2012 в GP3 использовались шасси Dallara GP3/10. После двухлетнего цикла, шасси на болидах серии заменили на новое, Dallara GP3/13.
Двигатель
С 2010 года по 2012 GP3 использовала моторы мощностью 280 лошадиных сил, разработанные Renault.[2][3] В 2013 двигатели заменили на новые, 400-сильные. Они будут использоваться до 2016 года.
Коробка передач
GP3 использует 6-скоростную коробку передач Hewland GP3/10. В сезоне 2013 она была обновлена до GP3/103.[3]
Шины
Pirelli поставляет шины для GP3, вместо Bridgestone, которая поставляет их в GP2.[2][3]
Другие части
Поставщик GP2 Brembo предоставляет тормоза.[3]

Трассы

Сезон 2018
Прошлые

Гоночный уик-энд

Серия GP3 проходит во время гоночных уик-эндов GP2. Гоночный уик-энд состоит из одной 45-минутной практики в пятницу и одной квалификационной сессии в субботу, за которой следуют две гонки. Квалификация определяет положение гонщиков на стартовой решётке субботней Гонки 1, которая длится 40 минут.

Гонка 2, которая длится 30 минут, обычно проводится в воскресенье. Стартовая решётка вычисляется по реверсивной системе: по результатам субботней гонки первую восьмёрку гонщиков разворачивают, и тот, кто финишировал на Гонке 1 с восьмого места, стартует с поул-позиции, а победитель гонки – с 8-го.

Дистанция гонок решается отдельно для каждого этапа, однако между стартом и финишем гонки должно пройти требуемое время (с 2015 года - 40 минут для первой гонки и 30 минут - для второй).

Система распределения очков

2010 – 2011

Очки за Гонку 1
  1    2    3    4    5    6    7    8 
10 8 6 5 4 3 2 1
Очки за Гонку 2
  1    2    3    4    5    6 
6 5 4 3 2 1
  • Поул-позиция в Гонке 1: 2 очка
  • Быстрейший круг гонки: 1 очко в каждой гонке
  • Гонщик, установивший лучший круг, должен проехать 90% дистанции гонки и финишировать в первой десятке для того, чтобы получить зачётные баллы.

При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 20. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.

Ни один из участников GP3 не набирал максимальное количество баллов по этой системе. Ближе всего к этому был Эстебан Гутьеррес на этапе сезона 2010 в Британии. Он завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, установил быстрейший круг, но в Гонке 2 финишировал третьим, набрав 17 очков. В сезоне 2011 Валттери Боттас также завоевал поул-позицию, выиграл Гонку 1, а во второй гонке финишировал на втором месте, набрав 17 очков.

2012 – настоящее время

Очки за Гонку 1
  1    2    3    4    5    6    7    8    9    10 
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Очки за Гонку 2
  1    2    3    4    5    6    7    8 
15 12 10 8 6 4 2 1
  • Поул-позиция в Гонке 1: 4 очка
  • Быстрейший круг: 2 очка в каждой гонке
  • Гонщик, установивший быстрейший круг, должен проехать 90% гонки и финишировать в первой десятке, а также не должен стартовать с пит-лейна и менять шины по ходу гонки (за исключением причины погодных условий).

При этой системе распределения очков максимальное количество баллов, которые можно получить за один этап - 48. Для этого нужно стартовать с поул-позиции, выиграть обе гонки и установить лучший круг в каждой из гонок.

С момента введения новой системы начисления очков ещё никто не смог набрать максимальное количество очков. На трассе Хунгароринг в сезоне 2012 Антониу Феликс да Кошта стал первым гонщиком, выигравшим обе гонки. Он набрал 40 очков.

Чемпионы

Сезон Чемпион Второй Третий Команда-чемпион
2010 Эстебан Гутьеррес (ART Grand Prix) Роберт Викенс (Status Grand Prix) Нико Мюллер (Jenzer Motorsport) ART Grand Prix
2011 Валттери Боттас (Lotus ART) Джеймс Каладо (Lotus ART) Найджел Меркел (RSC Mücke Motorsport) Lotus ART
2012 Митч Эванс (MW Arden) Даниэль Абт (ART) Антониу Феликс да Кошта (Carlin) ART Grand Prix
2013 Даниил Квят (MW Arden) Факундо Регалия (ART) Конор Дэли (ART) ART Grand Prix
2014 Алекс Линн (Carlin) Дин Стоунман (Marussia Manor Racing, Koiranen GP) Марвин Кирххёфер (ART Grand Prix) Carlin
2015 Эстебан Окон (ART Grand Prix) Лука Гьотто (Trident Racing) Марвин Кирххёфер (ART Grand Prix) ART Grand Prix
2016 Шарль Леклер (ART Grand Prix) Александр Альбон (ART Grand Prix) Антонио Фуоко (Trident Racing) ART Grand Prix
2017 Джордж Расселл (ART Grand Prix) Джек Эйткен (ART Grand Prix) Ниреи Фукудзуми (ART Grand Prix) ART Grand Prix
2018 Антуан Юбер (ART Grand Prix) Никита Мазепин (ART Grand Prix) Каллум Айлотт (ART Grand Prix) ART Grand Prix

См. также

Примечания

  1. Elizalde, Pablo. GP2 organisers announce GP3 series, autosport.com, Haymarket Publications (3 октября 2008). Дата обращения 3 октября 2008.
  2. Elizalde, Pablo. Organisers reveal GP3 details, autosport.com, Haymarket Publications (4 мая 2009). Дата обращения 4 мая 2009.
  3. New GP3 Series welcomes technical partners, GP2 Series (4 мая 2009). Архивировано 5 мая 2009 года. Дата обращения 4 мая 2009.
  4. Simmons, Marcus. FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019, Autosport (22 сентября 2017). Дата обращения 16 октября 2019.
  5. Simmons, Marcus GP3 and European Formula 3 could merge as F1 support series in 2019. Autosport.com. Дата обращения: 16 октября 2019.
  6. Hewitt, Chloe World Motor Sport Council Confirms New Formula 3 Category For 2019. thecheckeredflag.co.uk. Дата обращения: 16 октября 2019.
  7. GP3 Series to use Turbocharged Renault engines. italiaracing.net (19 марта 2009). Архивировано 5 мая 2009 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.