Фаджоли, Луиджи

Луи́джи Фаджо́ли, часто пишется как Фаджио́ли, (итал. Luigi Fagioli) (9 июня 1898 года, Озимо, Анкона, Италия — 20 июня 1952, Монте-Карло, Монако) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 в сезонах 1950—1951 годов. Вице-чемпион Европы 1935 года. Занял третье место в чемпионате Формулы-1 1950 года. Был известен своим неуступчивым характером и несогласием с авторитетами. Получил прозвище «Старый грабитель из Абруцци».

Луиджи Фаджоли
Гражданство  Италия
Дата рождения 9 июня 1898(1898-06-09)
Место рождения
Дата смерти 20 июня 1952(1952-06-20) (54 года)
Место смерти
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны 1950-1951
Автомобили Alfa Romeo
Гран-при 7
Дебют Великобритания 1950
Последний Гран-при Франция 1951
Победы Лучший старт
1 (Франция 1951) —
Подиумы Очки БК
6 32 0
 Медиафайлы на Викискладе

Карьера

Начал карьеру в 1926 году. Первые успехи появились после того, как Фаджоли перешёл в команду Maserati. В 1933 году перешёл в команду Alfa Romeo, в которой смог победить в Гран-при Пескары, Комменжа, Марселя и Италии. В 1934 году перешёл вторым пилотом в команду Mercedes. В составе команды одержал победы в Гран-при Италии и Испании в сезоне 1934 года, в Гран-при Монако, на трассе АФУС и в Барселоне — в следующем году. После этого, из-за конфликтов в команде, перешёл в главного конкурента Mercedes — команду Auto Union.

Карьеру возобновил после Второй мировой войны в команде Alfa Romeo, которая доминировала в гонках 1950—1951 годов. В сезоне 1950 года Фаджоли занял 3 место в чемпионате мира, уступив только Нино Фарине и Хуану-Мануэлю Фанхио, в 5 гонках финишировав на подиуме. Оставшись в команде на сезон 1950 года, в Гран-при Франции вынужден был по приказу команды отдать машину Фанхио, который на ней и победил (что и стало единственной победой Фаджоли в зачётных этапах Формулы-1). Это стало причиной для Фаджоли больше не участвовать в чемпионате Формулы-1.

В 1952 году Фаджоли, участвуя в Гран-при Монако (проходившего в том году на кузовных автомобилях), потерял управление в туннеле и врезался в бетонную балюстраду. Его выбросило из автомобиля, и в госпиталь он был доставлен в бессознательном состоянии, с переломами руки и ноги. Четыре дня спустя он пришёл в сознание, но по прошествии трех недель после аварии у него случился рецидив — полностью отказала нервная система, и в возрасте 54 лет он скончался.

Результаты в Формуле-1
СезонКомандаШассиДвигательШ12345678МестоОчки[П 1]
1950 SA Alfa Romeo Alfa Romeo
158		 Alfa Romeo
158 1,5 L8S		 P ВЕЛ
2 		МОН
Сход 		500
 ШВА
2 		БЕЛ
2 		ФРА
2 		ИТА
(3) 		3 24 (28)
1951 SA Alfa Romeo Alfa Romeo
159		 Alfa Romeo
158 1,5 L8S		 P ШВА
 500
 БЕЛ
 ФРА
1[П 2] 		ВЕЛ
 ГЕР
 ИТА
 ИСП
 11 4
ФРА
11[П 2]

Результаты в Чемпионате Европы
Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки
1931 Maserati Maserati ИТА
 ФРА
Сход 		БЕЛ
 46= 22
1932 Maserati Maserati ИТА
2 		ФРА
 ГЕР
 7 18
1935 Daimler-Benz Mercedes-Benz БЕЛ
2 		ГЕР
6 		ШВА
2 		ИТА
Сход 		ИСП
2 		2 17
1936 Daimler-Benz Mercedes-Benz МОН
Сход 		ГЕР
5 		ШВА
Сход 		ИТА
 14= 26
1937 Auto Union Auto Union БЕЛ
 ГЕР
 МОН
 ШВА
7 		ИТА
 20= 36

Примечания
  1. До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
  2. После 20 круга отдал автомобиль Фанхио, который поделил с ним очки за победу. Машину Фанхио в результате удалось починить, и Фаджоли смог на ней финишировать.

      Литература

      Steve Small. The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 146. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5.

      Ссылки
      This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.