Альфа Ромео (команда «Формулы-1», 1950—1951)

Alfa Romeo S.p.A — команда Формулы-1, участвовавшая в чемпионатах мира 1950 и 1951 годов и одержавшая в них победы; в 1950 с Нино Фариной, в 1951 с Хуаном-Мануэлем Фанхио.

Alfa Romeo
Пилоты Нино Фарина
Хуан-Мануэль Фанхио
Луиджи Фаджоли
Редж Парнелл
Пьеро Таруффи
Консальво Санези
Феличе Бонетто
Луиджи Фаджоли
Консальво Санези
Туло де Граффенрид
Пауль Пич
Конструктор Alfa Romeo
Шины Pirelli
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Великобритания 1950
Последняя гонка Испания 1951
Гран-при (старты) 15 (13[1])
Побед (подряд) 11 (5)
Поулы (подряд) 10 (5)
Быстрые круги (подряд) 13 (5)
Подиумы (подряд) 23 (5)
Лучший старт 1
Лучший финиш 1
Очков всего 164
Максимально очков за один сезон 89
Финишей в очках подряд 5
Чемпионы мира 2 (1950,1951)

История Alfa Romeo SpA

Итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo впервые принял участие в Формуле-1 в 1950 году: в первый год, когда начала формироваться концепция современного чемпионата.

В 1950 году Нино Фарина выиграл первый чемпионат мира среди пилотов на болиде Alfa Romeo 158 с системой нагнетателя, а в 1951 году успех повторил Хуан-Мануэль Фанхио, победивший на Alfetta 159 (обновлённая модель 158 с двухступенчатым компрессором). Двигатели Alfetta были чрезвычайно мощными для своего времени: в 1951 году 159 двигатель выдавал около 420 лошадиных сил (310 кВт). При этом расход топлива не был критичным, оставаясь в приделах 125–175 литров на 100 км, а болид в среднем дозаправлялся 2–3 раза за гонку[2].

Оценив возрастающую конкуренцию в лице бывших партнёров команды Ferrari и после того как итальянское правительство отказалось финансировать дорогостоящий концепт нового автомобиля, заводская «конюшня» решила отказаться от чемпионата 1952 года. За два года участия в чемпионате Alfa Romeo имела весьма скромный бюджет и использовала в основном довоенные технологии и материалы. К примеру, команда выиграла два чемпионата, используя лишь девять довоенных блоков двигателя.

Результаты в гонках Формулы-1

Alfa Romeo как заводская команда

Сезон Команда Шасси Шины Двигатель Пилоты Поулы Победы Очки Место[3]
1950 Alfa Romeo S.p.A Alfa Romeo 158 P Alfa Romeo 158 1,5 L8C Нино Фарина
Хуан-Мануэль Фанхио
Луиджи Фаджоли
Редж Парнелл
Пьеро Таруффи
Консальво Санези
6 6 30
27
24(28)[4]
4
1
2
3
9
1951 SA Alfa Romeo Alfa Romeo 159
159A, 159B, 159M
P Alfa Romeo 158 1,5 L8C Хуан-Мануэль Фанхио
Нино Фарина
Феличе Бонетто
Луиджи Фаджоли
Консальво Санези
Туло де Граффенрид
Пауль Питч
4 4 31(37)[4]
19(22)[4]
7
4
3
2
1
4
8
11
12
17

Alfa Romeo как поставщик двигателей

В период 1950–1951 годов двигатели Alfa Romeo использовала только заводская команда. Как поставщик двигателей клиентским командам Alfa Romeo появилась в Формуле-1 начиная с сезона 1961 года.

Двигатели Alfa Romeo в Формуле-1

Модель Сезоны Гран-при Победы Поулы Быстрые круги Очки Шасси Команды
Alfa Romeo 158 1,5 L8C 19501951 14 10 10 13 164 Alfa Romeo 158
159, 159A, 159B, 159M
Alfa Romeo S.p.A
Alfa Romeo 1,5 L4 19611963
1965
4 De Tomaso 003, 004
Cooper T53
LDS
Alfa Romeo Special
Scuderia Serenissima
Isobele de Tomaso
Mike Harris
Otelle Nucci
Sam Tingle
Jackie Pretorius
Alfa Romeo 33/3 3,0 V8 19701971 13 McLaren M7D, M14D
March 711
Bruce McLaren Motor Racing
STP March Racing Team
Alfa Romeo 115-12 3,0 F12 19761979 53 2 3 6 107 Martini Racing
Parmalat Racing Team
Autodelta

См. также

Примечания

  1. Команда не принимала участив гонке 500 миль Индианаполиса 1950 и 1951 годах. Гонка в разное время была частью разных чемпионатов
  2. Alfa Romeo 158/159 (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 января 2020. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  3. До сезона 1958 года Кубок конструкторов не разыгрывался, указаны индивидуальные показатели пилотов в Чемпионате мира, Чемпионы мира выделены жирным шрифтом
  4. Зачетных очков чемпионате, в скобках указано очков всего
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.