Alfa Romeo Tipo 312
Alfa Romeo Tipo 312 (Кодовое название: 12C-312) — прототип и гоночный болид серии Гран-при, созданный итальянской компанией Alfa Romeo и выступавший в сезоне Гран-при 1938 года.
| Alfa Romeo Tipo 312 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Гран-при до 3 литров | ||||||||
| Разработчик |
 Джоаккино Коломбо |
||||||||
| Конструктор |
Alfa Romeo |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Алюминиевая трубная | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, поперечные рессоры и две продольные направляющие | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Независимая, поперечные рессоры с фрикционными амортизаторами | ||||||||
| Двигатель |
"Alfa Romeo" 2995 куб.см 320 л.с. (239 кВт) при 6500 об/мин V12 с нагнетателем фронтальнорасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Alfa Romeo, 4-ступенчатая МКПП | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Alfa Corse | ||||||||
| Пилоты |
.svg.png.webp){kind=small} Раймон Соммер Джузеппе Фарина Евгенио Сиена(Eugenio Siena) Клементе Биондетти Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda) Жан-Пьер Вимилль Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti) Пьеро Таруффи Пьетро Герси(Pietro Ghersi) |
||||||||
| Дебют | 1938 Гран-при Триполи | ||||||||
|
|||||||||
История
Alfa Romeo Tipo 312 - это трёхлитровый гоночный болид, спроектированный Джоаккино Колобмо. Автомобиль использовался только в одном сезоне Гран-при 1938 года. За рулём данной модели побывали многие знаменитые пилоты того времени, такие как: Раймон Соммер, Джузеппе Фарина, Евгенио Сиена(Eugenio Siena) , Клементе Биондетти, Карло Мария Пинтакуда(Carlo Maria Pintacuda), Жан-Пьер Вимилле, Джанфранко Комотти(Gianfranco Comotti), Пьеро Таруффи и Пьетро Герси(Pietro Ghersi).
Tipo 312 был одной из трёх новых моделей Alfa Romeo, разработанной под новые правила сезона 1938 года. Все три модели различались между собой в основном по двигателю и его объёму. Другие две модели, такие как Alfa Romeo Tipo 308 имела восьмицилиндровый рядный двигатель (L8), а Alfa Romeo Tipo 316 оснащалась двигателем V16. Все автомобили имели под основой шасси от безуспешной Alfa Romeo 12C-37, поэтому они были намного проще сделаны, чем её предшественник. Двигатель в Tipo 312 имел объём 3 литра с углом блоков цилиндров в 60° (V12). Кроме того, на мотор устанавливался турбонаддув. Модель была более мощнее, чем Tipo 308, но всё-таки была недостаточно конкурентоспособна со немецкими конкурентами того года.
