Alfa Romeo Matta
Alfa Romeo 1900M Matta — лёгкий многоцелевой полноприводный (4 × 4) автомобиль, серийно выпускавшийся компанией Alfa Romeo в начале 1950-х годов для нужд Итальянской армии. Являлся аналогом известного американского джипа Willys MB[2].
| Alfa Romeo 1900M Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 Alfa Romeo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1951—1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | Портелло, Милан, Италия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Alfa Romeo AR51, Alfa Romeo AR52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | "Торпедо", 6-местная стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-ступенчатая механическая с низким передаточным соотношением | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3520 мм (140 ″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1575 мм (62 ″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1820 мм (72 ″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2200 мм (87 ″)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1250 кг (2756 фунтов), 1900 кг (макс.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 105 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Alfa Romeo 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Название
Matta в переводе с итальянского означает «сумасшедшая». Такое имя было дано автомобилю Alfa Romeo 1900M за выдающиеся технические характеристики, в частности, за способность преодолевать крутые подъёмы и небольшие реки[3].
Выпускались две модификации: AR51 и AR52 (ит. Autovettura da Ricognizionе — разведывательный автомобиль)[3]. Название AR51 отражает год создания образца и присваивалось машинам, выпущенным в период с 1951 по 1953 год[3]. AR52 — более поздняя модификация, выпускавшаяся в 1954 году. Некоторые авторы считают AR52 вариантом для военно-воздушных сил Италии[2]. По другой версии, модификация AR51 производилась для Итальянской армии, а AR52 — для гражданского использования[3]. Стоит отметить, что обозначение AR применялось и для других автомобилей на службе Итальянской армии.
История
Matta производилась с 1951 по 1954 годы. Было выпущено 2007 моделей AR51 и 154 модели AR52. В 1954 году, Итальянская армия отказалась от AR51 и перешла на Fiat Campagnola, который был технически проще.
Устройство автомобиля
Matta имела 1884 см³ двигатель Twin Cam мощностью 65 л. с. (48 кВт) с сухим картером. Matta была построена на отдельном шасси, которое устанавливалось на большинстве внедорожников.
Технические характеристики
| Двигатель | 4-цилиндровый рядный двигатель, фронтальнорасположенный | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Объём | 1884 см³ | ||||
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 82.5 мм x 88 мм | ||||
| Макс. мощность | 65 л.с. при 4400 об/мин | ||||
| Макс. крутящий момент | 12.5 кг/м при 2500 об/мин | ||||
| Компрессия | 7:1 | ||||
| Топливная система | 1 Solex Карбюратор 33 PBIC, механический топливный насос | ||||
| Система клапанов | DOHC, по два на цилиндр | ||||
| Охлаждение | Водяное | ||||
| Трансмиссия | 4 передние, 1 задняя + два усиления | ||||
| Передняя подвеска | Независимая уникальной длины передняя подвеска с двойными рычагами | ||||
| Задняя подвеска | Живой задний мост | ||||
| Тормоза | Гидравлические барабанные тормоза, механический блокиратор на валу | ||||
| Кузов | Стальной кузов с отдельным шасси | ||||
| Колея передняя/задняя | 1300 мм (51,2 ″) / 1300 мм (51,2 ″) | ||||
| Колёсная база | 2200 мм (86,6 ″) | ||||
| Длина × Ширина × Высота | 3520 мм (138,6 ″) × 1575 мм (62,0 ″) × 1820 мм (71,7 ″) | ||||
| Дорожный просвет | 20,5 см | ||||
| Преодолеваемый брод | 70 см | ||||
| Преодолеваемый подъём | 120 % (50°)[4] | ||||
| Масса | 1250 кг | ||||
| Максимальная скорость | 105 км/ч | ||||
Галерея
Примечания
- Alfa Romeo 1900M Matta. alfaworkshop.co.uk. Дата обращения: 13 августа 2007. Архивировано 17 августа 2007 года.
- Евгений Дмитриевич Кочнев. Альфа Ромео (недоступная ссылка с 14-06-2016 [2085 дней]) // Энциклопедия военных автомобилей 1769—2006 гг. — 2-е изд., дополненное и переработанное. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
- Matta. Specifications (недоступная ссылка). myweb.tiscali.co.uk. Архивировано 17 мая 2013 года.
- 1900 M AR 51 - AR 52 (tipo 1412) (итал.) (недоступная ссылка). cuorialfisti.com. Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.
Литература
- Евгений Дмитриевич Кочнев. АЛЬФА РОМЕО (недоступная ссылка с 14-06-2016 [2085 дней]) // Энциклопедия военных автомобилей 1769—2006 гг. — 2-е изд., дополненное и переработанное. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
- Enrico Checchinato, Franco Melotti. Alfa Romeo AR 51-AR 52: Alfa “Matta” (итал.). — Nada, 2003. — 84 p. — (Le Vetture Che Hanno Fatto La Storia). — ISBN 978-8879112949.
