Большая кольцевая линия

Большая кольцевая линия (сокращённо — БКЛ[5][6]) — одиннадцатая по официальной нумерации (четырнадцатая по хронологии) линия Московского метрополитена. На линии действует вилочное движение от «Савёловской» до «Делового центра» и «Каховской» с общим участком «Савёловская» — «Хорошёвская».

Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка 26 февраля 2018 года[1]
11 августа 1969 года[2][3]
Длина, км 34,5 + 5,7 (временно Некрасовская линия)
Количество станций 18 + 4 (то же)
Время поездки, минут 31
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 73,4[4] (2018)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое»

На схемах метро обозначается бирюзовым цветом и номерами для маршрута до «Каховской» и  — до «Делового центра». Открывшийся в 2020 году участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» обозначается розовым цветом и номером , так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии.

Описание

Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии преобразован в отдельную Каховскую линию.[3] Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями открыт 26 февраля 2018 года[1].

В состав линии входят 18 станций, её длина — 34,5 километра; ещё один участок линии длиной 5,7 километра с четырьмя станциями («Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная»[7] и «Электрозаводская»[8]) временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. Также в составе линии эксплуатируется участок длиной 4,8 километра с двумя станциями («Деловой центр» и «Шелепиха»), которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии. После завершения строительства в 2022 году общая протяжённость составит 70 километров, в неё войдёт 31 станция, в том числе станции упразднённой Каховской линии[9][10].

Название

Рабочее название «Третий пересадочный контур» линия получила потому, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[11]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[12], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[13] вариант «Большая кольцевая линия»[14].

Номер

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (ранее — чёрным[15]) и числами: для основной трассы и  — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра». Ранее номер (а в 2018—2019 годах — номер ) на схеме имела Каховская линия, которая станет частью Большой кольцевой и по сути является её первым и старейшим участком. Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» ранее был обозначен также жёлтым цветом и номером , поскольку использовался совместно с Солнцевской линией в рамках маршрутного движения. Открывшийся в 2020 году участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначается на схемах розовым цветом и номером , так как временно эксплуатируется в составе Некрасовской линии. При замыкании Большой кольцевой линии станции бывшей Каховской линии снова будут обозначаться номером .

История

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии.

Медальон на путевой стене «Курской»

На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[16]. Дело в том, что проектировалось малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линии, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[16].

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию (введена в эксплуатацию 11 августа 1969 года; тогда она была частью Горьковско-Замоскворецкой) и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[16] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая станция должна была отойти новой кольцевой линии[17]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[18] и «Кузьминки»[17].

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[17].

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[19], однако перевес получила идея «кольца»[20].

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[19]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Выставочная» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[21]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[16].

Схема Большой кольцевой линии после запуска всех участков

12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[22][23], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[24].

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[25].

В октябре 2011 года Метрогипротранс представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[21][26][27]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планируется в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки» (Кожуховская, ныне Некрасовская линия).

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения». Временное хордовое беспересадочное движение планируется запустить от «Некрасовки» до «Делового центра» через северный участок Большой кольцевой[28]. С постройкой южной части хорды перерастут в кольцо, и тем, кто едет от начала и до конца бывшей хорды, придётся делать пересадку на Большой кольцевой.

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 60 км[29].

Сложности со сроками строительства

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились[30]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[17].

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагается провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[31].

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[25].

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[32].

По планам 2014 года ввод первоочередного участка линии был запланирован на 2016 год.

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[33]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[34].

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[30].

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[35].

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[36], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[37]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[38].

7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская». Пуск юго-восточного участка от «Нижегородской» до «Каширской» планируется на 2023 год, но могут открыть к концу 2022 года[39].

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[40].

Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.

2011—2016

  • Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии[41].
  • Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса[42].
  • 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[43].

2017

2018

2019

2020

  • 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — «Лефортово», который временно будет работать в составе Некрасовской линии[7].
  • 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена[58]. Длина перегона — 1308 метров[59].
  • 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская».[60]
  • 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[61].
  • 22 августа — закрытие на реконструкцию станции «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов[62] и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
Работы на месте провала грунта при строительстве перегона БКЛ Хорошёвская — Улица Народного Ополчения 2—3 августа 2020 года[63][64][65]
  • С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[66][67].
  • C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Молодёжная» для строительства западного участка Большой кольцевой линии[68].
  • 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская»[69].
  • 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники»[70][59].
  • С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок «Шелепиха» — «Хорошёвская» были закрыты для подготовки к открытию станций «Электрозаводская», «Народное Ополчение» и «Мнёвники»[71]. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ[72].
  • 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[73].

2021

  • С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии[74][75].
  • 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[76].
  • 30 января — оба тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Нижегородская» готовы[77].
  • 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра»[78].
  • С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции[79][80].
  • 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[81].
  • 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[82].
  • С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»[83][84]. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ[85].
  • 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[86].
  • С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[87][88].
  • 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией «Давыдково» и переходной камерой у станции «Аминьевская»[89].
  • 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ[90].
  • 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское»[91].
  • 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская»[92].
  • С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Спортивная» до станции «Тропарёво» для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий[93][94]. С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции «Университет» до станции «Юго-Западная». С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию «Проспект Вернадского» поезда проезжали без остановки.
  • 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена[95].
  • 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ[96].
  • С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[97][98][99].
  • 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар» БКЛ[100].
  • С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»[101][102].
  • 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля, 1692 м, на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон».[103].
  • 13 декабря — готов 69 тоннель, 954 м,[103] от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»[104].
  • 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,[103] щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».Видео[105].
  • 25 декабря — оставшийся отрезок БКЛ из девяти станций готов почти на две трети, участок «Электрозаводская»«Савёловская» готов на 85 %[106].
  • 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути[107][108].

2022

  • 5 января — в московском районе Текстильщики началось строительство пересадки со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии[109].

Ввод в действие

Станции

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции
Прежние названия
Дата
открытия
Пере-
садки
Глубина,
м[115]
Тип конструкции Координаты Вид станции
Шелепиха 26 февраля 2018 −18 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′24″ с. ш. 37°31′34″ в. д.
Деловой центр 26 февраля 2018 −30 колонная
мелкого заложения
трёхсводчатая
55°44′56″ с. ш. 37°32′22″ в. д.
Савёловская 30 декабря 2018 −65 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°47′36″ с. ш. 37°35′13″ в. д.
Петровский парк 26 февраля 2018 −25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′31″ с. ш. 37°33′26″ в. д.
ЦСКА 26 февраля 2018 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′12″ с. ш. 37°32′00″ в. д.
Хорошёвская 26 февраля 2018 −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′36″ с. ш. 37°31′09″ в. д.
Народное Ополчение 1 апреля 2021 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′33″ с. ш. 37°29′06″ в. д.
Мнёвники 1 апреля 2021 −27 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′40″ с. ш. 37°28′17″ в. д.
Терехово 7 декабря 2021 −22 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°44′53″ с. ш. 37°27′35″ в. д.
Кунцевская 7 декабря 2021 −31,2 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°43′44″ с. ш. 37°26′46″ в. д.
Давыдково 7 декабря 2021 −33 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
с береговыми платформами
55°42′55″ с. ш. 37°27′06″ в. д.
Аминьевская 7 декабря 2021 −14 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′50″ с. ш. 37°27′54″ в. д.
Мичуринский проспект 7 декабря 2021 −19 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′18″ с. ш. 37°29′07″ в. д.
Проспект Вернадского 7 декабря 2021 −16 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°40′42″ с. ш. 37°30′14″ в. д.
Новаторская 7 декабря 2021 −11 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°40′12″ с. ш. 37°31′20″ в. д.
Воронцовская 7 декабря 2021 −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′32″ с. ш. 37°32′21″ в. д.
Зюзино 7 декабря 2021 −17,5 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°39′21″ с. ш. 37°34′25″ в. д.
Каховская 11 августа 1969 −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′11″ с. ш. 37°35′54″ в. д.
Варшавская
(закрыта с 26 октября 2019)
11 августа 1969 −9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′12″ с. ш. 37°37′10″ в. д.
Каширская
(закрыта с 26 октября 2019)
11 августа 1969 −7 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д.

Перспективы

Северо-восточный (второй) участок

Последние три станции участка откроются в 2022 году[38]:

Южный участок

В составе южного участка в 2022 году после реконструкции планируется открыть две оставшиеся станции[39][116]:

Юго-восточный участок

В 2022 году будет готов юго-восточный участок с четырьмя станциями[39][117]:

Таким образом, Большая кольцевая линия полностью замкнётся к концу 2022 или в 2023 году[50][119].

Пассажиропоток

За первую неделю работы введённым в 2018 году участком БКЛ воспользовались 280 тысяч человек[120], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[121].

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[122], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[4].

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[4].

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[123].

По имеющимся расчётам, после окончания строительства БКЛ и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[124].

С открытия в 2021 году станции «Народное ополчение» и «Мнёвники» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров[125].

За три дня 7-9 декабря 2021 года на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек[126].

Декабрь 2021 года - БКЛ ежедневно пользуются около 450 тысяч человек (Собянин, 18.12.2021, самые популярные станции «Кунцевская» и «Каховская»)[127], более 170 тысяч человек (Бочкарёв, 23.12.2021)[128], около 500 тыс.человек (Собянин, 29.12.2021)[129], 550 тыс.человек (Президиум Правительства Москвы, 31.12.2021)[130].

Электродепо

ЭлектродепоПериод
ТЧ-3 «Измайлово»26 февраля 2018 — 30 августа 2018
ТЧ-18 «Солнцево»30 августа 20182021
ТЧ-7 «Замоскворецкое»19952019 (участок «Каширская»«Каховская»), 7 декабря 2021 — настоящее время
ТЧ-21 «Нижегородское»2022 — настоящее время
ТЧ-23 «Аминьевское»2023 — настоящее время

Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[131], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[132]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «Замоскворецкое», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» ч отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути на ССВ в ТЧ-21 «Нижегородское», полноценный запуск которого ожидается к концу 2022 года, а к 2023 году будет построено новое депо «Аминьевское»[133].

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде

КоличествоПериод
61995—2019 (Каховская линия)
726 февраля 2018 — 14 октября 2018
830 августа 2018 — настоящее время

Тип подвижного состава

Тип Период
81-760/761 «Ока»26 февраля 2018— ноябрь 2021
81-760А/761А/763А «Ока»ноябрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.3/766.3/767.3 «Москва»30 декабря 2018— 4 ноября 2021
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» 2019 — октябрь 2021
81-765/766/767 «Москва»декабрь 2020 — 11 ноября2021
81-775/776/777 «Москва-2020»15 октября 2021 — настоящее время

См. также

Примечания

  1. Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018.
  2. участок «Каховская» — «Каширская», который войдёт в состав БКЛ в 2022 году
  3. Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
  4. Выбирают миллионы: почему участок Большой кольцевой линии популярен у пассажиров. Mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (28 сентября 2018). Дата обращения: 1 октября 2018.
  5. Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году. Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
  6. Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название. НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
  7. Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
  8. Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020.
  9. Большая кольцевая линия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017.
  10. Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году. mosday.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  11. Третий не лишний (недоступная ссылка история ). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  12. Название для Второго кольца метро предложат москвичи. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017.
  13. Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так.. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019.
  14. Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро. Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017.
  15. Появилась новая карта столичного метро. Life.ru (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019.
  16. Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье. ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  17. Кольцо особого назначения. www.mperspektiva.ru (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  18. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано 13 октября 2010 года.
  19. Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012.
  20. Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  21. Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011 года. Архивировано 28 марта 2012 года.
  22. В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  23. Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской». РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
  24. В Москве начали строить новый радиус метро. Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020.
  25. Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011.
  26. Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
  27. Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано 21 января 2012 года.
  28. Третий пересадочный контур пустят по кольцу, а не по хордам. m24.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  29. Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  30. Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро. РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018.
  31. Линии развития Метро. Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  32. Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. (недоступная ссылка). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
  33. Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг. РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  34. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019.
  35. На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018.
  36. Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018.
  37. Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019.
  38. Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  39. В перспективе — четыре линии: как развивается метро в ТиНАО. Сайт Москвы (8 августа 2018). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  40. Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы
  41. Третий пересадочный контур. rosmetrostroy.ru (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012.
  42. На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021.
  43. Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году. gudok.ru. Дата обращения: 31 января 2016.
  44. Началось строительство станции «Шереметьевская» Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  45. Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  46. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  47. Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017.
  48. Началось строительство южного участка Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
  49. Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017.
  50. Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018.
  51. Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение). Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020.
  52. Пять станций красной ветки метро в Москве вновь закроют на неделю с 30 марта. Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021.
  53. Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы. Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019.
  54. Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию. Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  55. Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля. Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
  56. С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию. Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  57. На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020.
  58. Собянин дал старт строительству тоннеля БКЛ до "Печатников". ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
  59. От «Текстильщиков» до «Печатников»: завершена проходка двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
  60. В Москве начали проходку тоннеля метро от "Мневников" до "Кунцевской". Недвижимость РИА Новости (20200225T1550). Дата обращения: 9 июня 2021.
  61. Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
  62. Станция метро «Рижская» закроется с 22 августа на год. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
  63. Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве. Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  64. Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили. Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  65. Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения. Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  66. Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января. ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  67. Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  68. С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы». ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  69. Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ. Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  70. Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники»
  71. Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  72. Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
  73. Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
  74. Участок метро «Беляево» ― «Новые Черемушки» закроют на две недели. Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  75. Участок «Беляево» – «Новые Черёмушки» откроется досрочно!. ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021.
  76. Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  77. Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30.01.2021). Дата обращения: 1 февраля 2021.
  78. Станция «Каширская» Замоскворецкой линии метро - из центра открыта для пассажиров. www.mobrep.ru (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021.
  79. Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  80. С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021.
  81. Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  82. Начало проходки второго тоннеля между БКЛ метро и депо: фотолента. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
  83. Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  84. Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
  85. На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
  86. Началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ метро – Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021.
  87. С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  88. Участок салатовой ветки метро открывают досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021.
  89. Станция «Давыдково» БКЛ метро готова на две трети – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021.
  90. На станциях южного участка БКЛ началась облицовка пассажирских зон. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021.
  91. Соединительную ветку начали строить между БКЛ и электродепо «Аминьевское». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021.
  92. Щит-гигант «Победа» завершил проходку тоннеля на востоке БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021.
  93. Станции Сокольнической линии метро закроют для интеграции инженерных систем участка БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021.
  94. В понедельник частично откроется участок Сокольнической линии. ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021.
  95. Завершена проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
  96. Собянин: началось строительство последнего тоннеля БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021.
  97. Сергей Собянин объявил о завершении строительства еще трех станций БКЛ «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
  98. Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021.
  99. Техпуск участка БКЛ метро: «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021).
  100. Завершена проходка очередного тоннеля Большого кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021.
  101. Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября
  102. Участок Большого кольца метро между «Хорошевской» и «Мневниками» открыли для пассажиров — Транспорт — РИАМО
  103. Завершена проходка последнего тоннеля Большой Кольцевой линии! | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен
  104. Еще один тоннель пройден на востоке БКЛ метро – Бочкарёв // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.  2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
  105. YouTube
  106. Бочкарев. Оставшийся отрезок БКЛ из девяти станций готов почти на две трети. www.rg.ru. Российская Газета www.rg.ru (25 декабря 2021). Дата обращения: 25 декабря 2021.
  107. Собянин объявил о завершении строительства тоннелей Большой кольцевой линии метро. // Градоначальник отметил, что этот день навсегда войдет в историю метростроения Москвы, поскольку именно сейчас Большое кольцо замкнулось. // Пройдены 143 километра тоннелей БКЛ – самого большого метрокольца в мире.
  108. «Всего с 2012 года по 2021 год было пройдено более 143 километров тоннелей в однопутном исчислении. В разные периоды на строительстве БКЛ работали 33 тоннелепроходческих (механизированных) комплекса (ТПМК), четыре из них — диаметром 10 метров», — уточнили в пресс-службе мэра и правительства Москвы.
  109. Андрей Бочкарёв. Началось сооружение пересадки со станции БКЛ метро «Текстильщики» на фиолетовую линию. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы www.stroi.mos.ru, metro (5 января 2022).
  110. Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017.
  111. Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
  112. Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
  113. Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021.
  114. Путин и Собянин открыли 10 станций нового участка БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021.
  115. Глубина заложения станций метро. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018.
  116. Правительство Москвы. № 579-ПП Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Проспект Вернадского» до станции «Каховская». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (7 октября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  117. Правительство Москвы. № 633-ПП от 28.06.2018 «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участок проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от станции «Каширская» до проектируемой станции «Текстильщики». mos.ru. Официальный сайт Мэра Москвы (28 июня 2018). Дата обращения: 6 июля 2018.
  118. На Бирюлевской линии метро появится шесть станций – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 марта 2018). Дата обращения: 5 июля 2018.
  119. Каховская ветка станет частью Большой кольцевой линии метро. Сайт Москвы (27 марта 2018). Дата обращения: 29 марта 2018.
  120. Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы. Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
  121. Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию. moslenta.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  122. Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров. stroi.mos.ru. Дата обращения: 26 октября 2019.
  123. 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы
  124. Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии, ГУП «Московский метрополитен» (1 апреля 2021).
  125. Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска
  126. Новые станции БКЛ набирают популярность: менее чем за 3 дня на них побывало уже около 320 тыс. пассажиров
  127. Сергей Собянин: Ежедневно БКЛ пользуются около 450 тысяч человек
  128. Более 170 тысяч москвичей пользуются новым участком БКЛ ежедневно — Бочкарёв
  129. Метро в Троицк придет к 2027 году — Собянин
  130. Пассажиропоток новых станций БКЛ метро достиг 550 тыс. к концу 2021 года
  131. Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП
  132. Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.». rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 24 июля 2012.
  133. Распоряжение Москомархитектуры от 19.01.2018 № 18. www.mos.ru. Дата обращения: 29 мая 2018.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.