Яхромская (станция метро)

Станция будет построена вдоль Дмитровского шоссе[3][4]. Изначально станцию предполагалось строить южнее пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы[5], однако позже, в связи с отменой строительства станции «Дмитровское шоссе», расположение станции изменилось, теперь её планируется построить севернее этого пересечения, между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом[4]. Станция будет иметь два подземных вестибюля, выйти из которых можно будет на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы[3].

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[6].

• С середины апреля по июнь 2015 года с помощью ТПМК Herrenknecht «Анастасия» велась проходка левого перегонного тоннеля от границы пускового участка до станции «Селигерская».
• В июне щит вышел в котлован камеры съездов и был разобран.
• 14 февраля 2016 года началась дальнейшая проходка тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская» с помощью другого ТПМК Herrenknecht — «Валентина»[7].
• С 18 апреля по 3 августа 2016 года велась проходка правого перегонного тоннеля с помощью ТПМК Herrenknecht «Александра»[8].
• В апреле 2017 года началось сооружение монтажной камеры для проходки перегонных тоннелей от границы пускового участка в сторону станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово».
• По состоянию на март 2018 года на станции «Селигерская» шло строительство стартового котлована для запуска ТПМК[9].
• 5 марта был объявлен конкурс на строительство станции, тоннелей и притоннельных сооружений[10].
• 18 апреля 2018 года стало известно, что участок до «Лианозова» построит строительная компания АО «Мосметрострой»[11].
• В конце июля 2018 года стало известно, что подрядчик, отвечающий за строительство участка, планирует начать строительство станции зимой 2019 года[12].
• В июне 2019 года прокладку левого перегонного тоннеля от тупиков за «Селигерской» через «Яхромскую» до «Лианозова» начал тоннелепроходческий комплекс «Клавдия»[13]. Она была завершена в июле 2020 года[14].
• 2 сентября 2020 года ТПМК Lovat «Клавдия» приступил к проходке второго перегонного тоннеля от стартовой монтажно-щитовой камеры до котлована станции «Яхромская».[15]
• 2 октября 2020 года щит «Клавдия» завершил проходку тоннеля и вышел в котлован станции. После этого щит был проведён по лотку через котлован, и 7 декабря начал проходку правого перегонного тоннеля длиной 1791 м до станции «Лианозово»[16].

Сроки ввода станции в эксплуатацию были утверждены Правительством Москвы 10 мая 2012 года[17]. Однако в 2014 году из-за программы приоритетов и ограниченных финансовых ресурсов ввод участка «Селигерская» — «Дмитровское шоссе» был отложен на период после 2020 года.

В апреле 2016 года был заявлено, что станция будет построена не ранее 2025 года[18]. В октябре 2016 года мэром Москвы Сергеем Собяниным одобрено решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии за станцию «Селигерская» уже в 2019 году[19]. Впоследствии срок открытия неоднократно переносился[20][21]. В январе 2019 года сроком открытия станции назван 2023 год[22]. В мае 2019 сроком открытия назван 2022 год[23]. 25 мая 2020 года было указано, что участок «Селигерская» — «Физтех» будет построен до конца 2022 года[24]. По состоянию на июль 2021 года, участок вновь планируется сдать в 2023 году[25].

• Станция метро «Улица 800-летия Москвы» (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 7 февраля 2018.
• Схема развития Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена, представленная на открытии станции «Достоевская»
• Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
• Интерактивная схема линий московского метро и МЦД на сайте stroi.mos.ru