Ботанический сад (станция метро, Москва)

«Ботани́ческий сад» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Свиблово» и «ВДНХ». Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково».

«Ботанический сад»

Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Район Свиблово, Ростокино
Округ СВАО
Дата открытия 29 сентября 1978 года
Проектное название Ростокино, Ростокинская, Ботаническая
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 7
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Ширина платформы, м 10,5
Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Инженеры‑конструкторы Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш.Симандуев)
Переходы на станции  Ботанический сад
(наземная пересадка)
Выход к улицам 1-я улица Леонова, проезд Серебрякова, Снежная улица
Наземный транспорт А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 789, н6
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 089
Соседние станции Свиблово и ВДНХ
 Медиафайлы на Викискладе

Рядом расположена платформа МЦК «Ботанический сад», на которую и с которой возможна наземная пересадка.

История и происхождение названия

Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций. В проекте станция носила название «Ростокино» по располагавшимся поблизости одноимённым селу и старой станции на Малом кольце МЖД. Название дано по Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН, новый выход которого планировалось построить в 1970-е годы вблизи южного вестибюля станции. Существующий вход в сад расположен поблизости от станции «Владыкино» метрополитена и одноимённой станции МЦК. Южный выход со станции находится на территории парка Леоново. До 1966 года название «Ботанический сад» (в честь совсем другого географического объекта) принадлежало обеим (радиальной и кольцевой) станциям «Проспект Мира».

Вестибюли

Станция имеет два выхода. Южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, расположен в парке на 1-й улице Леонова и соединяется со станционным залом эскалаторами. В 15 минутах ходьбы от южного выхода располагается один из входов Главного ботанического сада РАН (с Сельскохозяйственной улицы). С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль был закрыт для замены выработавших свой ресурс старых эскалаторов на новые[1][2].

Северный подземный вестибюль соединён со станционным залом лестницей. Выходы из него объединены с подземными переходами под проездом Серебрякова. Переход к северному вестибюлю проложен под железнодорожными путями Малого кольца МЖД. Станция строилась как перспективная пересадочная на Большое кольцо метрополитена, северный сегмент которого планировалось проложить вместо МКМЖД.

Архитектура и оформление

«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Всего на станции два ряда по 26 железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м). Ширина платформы — 10,5 м[3].

В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики.

Стены станции облицованы белым мрамором. Путевые стены украшают пять парных панно с сюжетами на темы природы (на панно отчеканены яблоки, виноград, рута, цветы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (авт. З. М. Ветрова).

Пол выложен серым гранитом «возрождение» с квадратными вставками из чёрного лабрадорита[3]. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного под золото алюминия. В кессоны потолка вмонтированы светильники.

До 2005 года отличительной чертой станции являлось плохое освещение; она была самой тёмной в московском метро. В 2005 году освещение было усилено.

Пассажиропоток

Пассажиропоток станции относительно невысок (в марте 2002 года она приняла всего 29,1 тыс. пассажиров за сутки), хотя сильно повышается в часы пик.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

Фотографии
  • Панорама станции
  • Вид на южный вестибюль от входа в парк «Сад будущего», 28 октября 2019 г.
  • Южный вестибюль после реконструкции, январь 2017 г.
  • Внутри южного вестибюля, турникеты на выход, слева от кабины дежурного турникет типа УТ-2000, июнь 2014 г.
  • Наземный вход, декабрь 2014 г.
  • Коридор к северному выходу.
  • Зал станции.
  • Художественные панно на путевых стенах (коллаж).

Станция в цифрах
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«ВДНХ» 		05:31:0005:34:00
05:32:0005:34:00
В сторону станции
«Свиблово» 		06:01:0006:01:00
06:00:0006:00:00

См. также

Примечания
  1. С 16 мая южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» закроют на 10 месяцев. Информационный центр Правительства Москвы. Дата обращения: 2 января 2016.
  2. Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после реконструкции (недоступная ссылка). Информационная служба портала Комплекса градостроительной политики и развития города Москвы. Дата обращения: 2 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Комлев Е. Ботанический сад. // «Метрострой», № 7, 1978. С. 4.
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  5. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.