Ботанический сад (станция МЦК)
Ботани́ческий сад — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.
| Платформа | |
| Ботанический сад | |
|---|---|
 Московское центральное кольцо | |
| Московская железная дорога | |
 Общий вид платформ | |
| 55°50′44″ с. ш. 37°38′25″ в. д. | |
| Станция | Ростокино |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 10 сентября 2016 года |
| Проектное название | Ботаническая |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | береговая, островная |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | проезд Серебрякова, 1-я улица Леонова |
| Расположение | Свиблово, Ростокино |
| Пересадка на станции |
 Ботанический сад(наземная пересадка) |
| Пересадка на | А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 789, н6 |
| Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД | 5,3 км |
| Соседние о. п. | Владыкино и Ростокино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК[1][2]. Названа по находящемуся неподалёку Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН.
Расположение и пересадки
Платформа Ботанический сад находится на границе районов Свиблово и Ростокино Северо-Восточного административного округа. Выходы со станции — к проезду Серебрякова и 1-й улице Леонова. Имеется уличная пересадка на одноимённую станцию метро Ботанический сад Калужско-Рижской линии, вестибюль которой расположен в непосредственной близости от платформы. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.
Технические особенности
Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми навесами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через подземный пешеходный переход, оканчивающийся крытыми стеклянными наземными вестибюлями по бокам от платформы. В подземный переход интегрирован кассово-турникетный павильон, от которого имеются выходы к платформам.
Платформа оборудована турникетами, которые начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок используются единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.
Пассажиропоток
Из 31 станции МЦК Ботанический сад занимает третье место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 35 тыс. чел. в день и 1060 тыс. чел. в месяц[3]. В 2016 году после месяца бесплатного проезда по МЦК средний пассажиропоток в будни составлял 17,7 тысяч человек[4].
Перспективы
В 2018 году близ станции планировалось строительство подземного пешеходного тоннеля, который должен был связать её с северным вестибюлем одноимённой станции метро и 1-й улицей Леонова[5].
Платформа Ботанический сад станет[когда?]частью одноимённого транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдёт также станция метро «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии[6], автовокзал, перехватывающая парковка и автобусные остановки[7]. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» планируется построить к 2018—2019 годам.[уточнить] Проект ТПУ разработан японской компанией Nikken Sekkei. Он будет включать жилые комплексы, комплексы апартаментов, гостиницу, общественно-деловой, офисный и торговый центры[8].
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[9]:
Фотогалерея
|
Примечания
- Опубликована новая схема метро с МЦК. Москва 24. Дата обращения: 1 сентября 2016.
- У метро «Ботанический сад» начали строительство пассажирской платформы «железки» (недоступная ссылка). газета «Звёздный бульвар» (24 октября 2014). Дата обращения: 20 июля 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
- ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017
- Самой популярной станцией МЦК стала Площадь Гагарина — Ореанда-Новости
- Информационная служба портала Стройкомплекса. Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017.
- ТПУ «Ботанический сад» по японскому проекту построят через три года. lenta.ru (23 марта 2016). Дата обращения: 20 июля 2016.
- Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Ботанический сад» будет работать по принципу «сухие ноги» — Джабри. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 декабря 2017). Дата обращения: 6 декабря 2017.
- Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» построят в 2018—2019 году. interfax.ru (2 апреля 2016). Дата обращения: 20 июля 2016.
- Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 1 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 1 февраля 2018.