Проспект Мира (станция метро, Калужско-Рижская линия)

Проспе́кт Ми́ра — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Рижская» и «Сухаревская». Код станции — 093.

«Проспект Мира»

Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен

Зал станции, 1 января 2012 года
Район Мещанский
Округ ЦАО
Дата открытия 1 мая 1958 года
Прежние названия Ботанический сад (до 26 октября 1966 года)
Проекты переименования Олимпийская (1991, 1992 годы)
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 50
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. В. Лебедев, П. П. Штеллер
Архитекторы вестибюлей И. Таранов, В. Гинзбург
Инженеры‑конструкторы О. Бартенева
Станцию возвело СМУ-3 Мосметростроя (руководство Т. Фёдорова)
Переходы на станции  Проспект Мира
Выход к улицам Проспект Мира
Наземный транспорт А: м2, м9, 903, КМ (Риж), н9; Тм: 7, 50
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 093, ПМ
Соседние станции Сухаревская и Рижская
 Медиафайлы на Викискладе

Происхождение названия

Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций. Первоначально она была названа «Ботанический сад», равно как и открытая 30 января 1952 года пересадочная с ней станция Кольцевой линии, которая, в свою очередь, была названа в честь находящегося рядом Ботанического сада МГУ. В 1957 году 1-я Мещанская улица, Троицкое шоссе, Большая Алексеевская улица, Большая Ростокинская улица и часть Ярославского шоссе были объединены в один проспект, названный проспектом Мира. Находящиеся в самом начале проспекта Мира обе пересадочные станции «Ботанический сад» 26 октября 1966 года получили новое название в честь этого проспекта. А название «Ботанический Сад» получила станция, которая была открыта 30 сентября 1978 года неподалёку от Ботанического сада Академии наук СССР в Останкино.

В 1991 и 1992 годах существовали планы переименования станции «Проспект Мира» Кольцевой линии в «Мещанскую слободу», а станции «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии в «Олимпийскую»[1]. Однако эти планы не были реализованы.

Вестибюль

Станция имеет один выход. Первоначальный наземный вестибюль, сооружённый в 1959 году по проекту архитектора И. Г. Таранова, не сохранился. В настоящее время северный торец центрального зала соединён эскалаторным наклоном с вестибюлем, который находится на первом этаже здания Инженерного корпуса Московского метрополитена (архитекторы В. М. Гинзбург, А. И. Таранов).

Из южного торца центрального зала ведёт переход на одноимённую станцию Кольцевой линии.

Архитектура и оформление

«Проспект Мира» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов В. В. Лебедева и П. П. Штеллера. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Поперечное сечение пилонов уменьшено. Сооружена по типовому проекту.

Срезанные по углам и расширяющиеся кверху пилоны станции облицованы белым мрамором. Пилоны имеют карниз, за которым скрыты светильники.

Верхняя часть путевых стен отделана кафельной плиткой цвета слоновой кости с пятью горизонтальными полосами из чёрного кафеля, нижняя часть облицована чёрным кафелем целиком.

Пол выложен серым гранитом двух оттенков — более тёмного и более светлого. Квадратные плитки пола образуют шахматный рисунок.

Переход между станциями «Проспект Мира» Кольцевой и Калужско-Рижской линий украшен розовым с белыми прожилками мрамором месторождения Салиэти.

Пересадки

Со станции через южный торец можно осуществить пересадку на одноимённую станцию Кольцевой линии метро. С 22 августа 2020 года на время закрытия станции Рижская на ремонт эскалаторов также введена бесплатная пересадка на станцию  Рижская, которая действительна только при передвижении пешком или использовании для пересадки автобусного маршрута № КМ.

Пассажиропоток

В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 50 600 человек в сутки.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:

Галерея
  • Зал станции. 17 февраля 2009 года
  • Пилон
  • Вывеска. 4 декабря 2010 года
  • Название станции на путевой стене. 4 декабря 2010 года
  • Скамейка на посадочной платформе
  • Коридор к переходу на Кольцевую линию
  • Эскалатор на Кольцевую линию
  • Аппарат с питьевой водой в вестибюле станции
  • Прибывающий поезд
  • Платформа

Станция в цифрах
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Сухаревская» 		05:43:0005:45:00
05:43:0005:45:00
В сторону станции
«Рижская» 		05:50:0005:50:00
05:49:0005:48:00

См. также

Ссылки

Примечания
  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  3. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.