Сокольники (станция метро, Большая кольцевая линия)

«Соко́льники» (ранее «Стромы́нка») — строящаяся станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Сокольнической линии. Расположится в районе Сокольники (ВАО). Открытие запланировано на 2022 год в составе участка «Электрозаводская» — «Савёловская»[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Сокольники»

Большая кольцевая линия
Московский метрополитен

Актуальный дизайн-проект станции
Район Сокольники
Округ Восточный
Расположение Сокольники
Предполагаемая дата открытия 2022 год[1]
Проектное название Стромынка
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения[2]
Глубина заложения, м 34[3]
Количество платформ 1
Тип платформы островная[4]
Форма платформы прямая
Станцию возводит АО «Мосметрострой»[5]
Переходы на станции  Сокольники
Выход к улицам Русаковская, Стромынка, Сокольнический Вал, Олений Вал, Сокольническая площадь
Соседние станции Рижская и Электрозаводская
 Медиафайлы на Викискладе

Название

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Сокольнической линии, которая в свою очередь названа по одноимённому району и парку. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Стромынку» — по находящейся рядом одноимённой улице[6], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[7].

Проектирование

18 декабря 2012 года в районе Сокольники на публичных слушаниях был представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная» (размещение станции метро «Стромынка»), подготовленный ГУП НИиПИ Генплана Москвы в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[8][9]. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект»[2].

Нереализованные проекты

По первоначальному проекту станция должна была быть колонной, трёхпролётной, мелкого заложения с двумя вестибюлями, связанными с платформой станции эскалаторами. Проект станции «Сокольники» предполагался типовым, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии. Отличие должно было быть в деталях и в цветовом оформлении. Предполагалось оборудование станции заградительными стёклами для предотвращения падения людей на пути.

По другому проекту станция должна была быть возведена специалистами из Испании. Смена проекта, по информации из пресс-службы Восточного административного округа Москвы, связана с тем, что проживающие в районе будущей станции жители высказали недовольство первоначальным проектом. Испанские специалисты предложили построить станцию по тому типу, по которому станции строят в Мадридском метрополитене. Длина станции по их проекту должна была составить всего 190 метров, что позволило бы существенно сократить площадь, которая будет задействована для строительных работ (для станций, спроектированных в Москве, стандартная длина с учётом служебных помещений составляет 300 метров). Станция должна была строиться в следующем порядке: сначала возведение бетонного ограждения котлована, позже без выемки грунта бетонирование верхней плиты станции, после чего должен был быть восстановлен первоначальный облик территории, где производится строительство. Все остальные работы по строительству станции должны были производиться исключительно под землёй (выемка грунта, а также сооружение подземных плит перекрытия и платформы)[10].

Оформление и архитектура

В 2016 году, вслед за постепенным отказом от применения испанского типа станций, было принято решение об очередном изменении проекта с возвратом к платформе островного типа, но с сохранением мелкого заложения станции[4], что обеспечит удобство пересадки на одноимённую станцию Сокольнической линии, которая также является станцией мелкого заложения[2].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Оформление станции будет содержать отсылки к парку «Сокольники», в отделке будет использован контраст светлых и тёмных материалов, реализующий концепцию «техногенный лес»[11].

Над платформой станции пройдут пешеходные балконные галереи. Они будут обрамлены светильниками, которые светят и на платформу, и на ее потолок, украшенный перфорацией. На станции будут преобладать красные, белые и серые цвета. Стены и колонны выполнят из мрамора, а пол из гранита[12].

Светодиодные лампочки в потолке создадут иллюзию мерцающего звездного света на платформе станции. В дизайне будут преобладать характерные для стиля хай-тек стекло и металл. Эскалаторы, ведущие на платформу и от платформы в вестибюль, отделят стеклянными галереями. Потолки в кассовом зале и на платформе покроют перфорированным алюминием[13].

В марте 2021 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв заявил, что декоративно-художественное оформление станции будет посвящено строительству первой очереди Московского метрополитена: на светоотражающих панелях потолка разместят фрагменты плакатов 1930-х годов. Также, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что одна из путевых стен и часть потолка будет оформлена в виде большого декоративного панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов первой половины XX века[14].

Расположение и вестибюли

Северный вестибюль будет иметь выходы в подуличный переход под Сокольническим Валом, к главному входу парка Сокольники и трамвайному кольцу «Сокольническая застава»[4]. Южный вестибюль будет иметь выход на улицу Стромынка, также через него будет осуществляться пересадка на станцию Сокольнической линии[4][15]. Пересадочные коридоры также будут в восточном торце действующей станции.

Строительство

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

  • 19 апреля 2017 года огорожена часть пешеходной аллеи, пролегающей от станции метро «Сокольники» до входа в парк «Сокольники». Начато строительство станции.
  • 29 июня 2017 года начата проходка левого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняло проходку[16].
  • 17 июля 2017 года начата установка ограждающих конструкций котлована[4].
  • 15 августа 2017 года начата проходка правого тоннеля от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники». Основной участок тоннеля проходит под рекой Яуза, что усложняет проходку[16].
  • 23 октября 2017 года пешеходная аллея, пролегающая от станции метро «Сокольники» до входа в парк «Сокольники», перекрыта полностью.
  • С 9 декабря 2017 года по 31 августа 2022 года в связи со строительством станции закрыта для движения Сокольническая площадь[17][18].
  • С 16 по 22 февраля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением левого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 29 июня 2017 года он начал проходку от станции «Электрозаводская»[19].
  • К 21 марта 2019 года устройство ограждающих конструкций станции выполнено на 98 %[20].
  • 23 марта 2019 года завершено строительство левого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[21].
  • С 30 марта по 5 апреля 2019 года были закрыты 5 станций Сокольнической линии на участке от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская». Это было связано с прохождением правого тоннелепроходческого комплекса под станцией «Сокольники». Ранее 15 августа 2017 года он начал проходку от станции «Рубцовская»[22].
  • 20 апреля 2019 года завершено строительство правого тоннеля со стороны станции «Электрозаводская»[23].
  • 27 апреля 2019 года начата проходка левого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[24]. Ранее, 23 марта 2019 года, этот тоннелепроходческий щит финишировал на станции «Сокольники» со стороны станции «Электрозаводская». Путь завершается в уникальной монтажной камере, из которой ранее начал свой путь другой щит в сторону станции «Рижская»[25].
  • 15 мая 2019 года начата проходка правого тоннеля от станции «Сокольники» до станции «Рижская»[26].
  • 9 июля 2019 года завершено сооружение ограждающих конструкций южного вестибюля станции[27].
  • 11 октября 2019 года: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» до станции «Рижская» проходческими щитами «София» и «Наталья» соответственно.

    работы выполнены на 62% и 48%. В котлован «София» выйдет в феврале 2020 года, а «Наталья» – в марте 2020 года[28].

  • 04 января 2020 года: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» в сторону станции «Рижская», до монтажной камеры (пл. № 17) проходческими щитами «София» и «Татьяна» соответственно:
    • «София»: 1626/2249 метров (72,3 %);
    • «Татьяна»: 1608/2222 метров (72,4 %).
  • 22 марта 2020 года[29][30]: продолжается проходка правого и левого тоннелей от станции «Сокольники» в сторону станции «Рижская», до монтажной камеры (пл. № 17) проходческими щитами «София» и «Татьяна» соответственно:
    • «София»: 2216/2249 метров (98,5 %);
    • «Татьяна»: 1858/2222 метров (83,6 %).
  • 25 марта 2020 года[31]: правому проходческому щиту Herrenknecht S-770 с именем «София», которым управляет ТО-6, из 1626 колец осталось пройти 24.
  • 18 июня 2020 года[32][33]: проходческий щит «София» вышел в монтажную камеру (пл. № 17), пройдя 2249 метров (100,0 % трассы).
  • Выход щита ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» в монтажную камеру (пл. № 17) был запланирован на сентябрь 2020 года (на 18 июня было пройдено около 2000 метров из 2222); так и было реализовано 30 сентября[34][35].
    • По окончании проходческих работ 14 сентября 2020 года щита «Инна», были проведены работы по демонтажу откаточного транспортёра этого щита, от демонтажной камеры до пл. № 17; по окончании которых (на 17-й площадке освободилось место), щит ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» продолжил проходку оставшихся метров тоннеля — и закончил её 30 сентября 2020 года.
  • На 6 октября 2020 года — перенос трамвайных путей на Русаковской улице для расширения зоны проведения работ[36].
  • На январь 2021 года ведётся устройство стены в грунте для перехода между станциями: работают «бурилки».
  • На март 2021 года ведётся монтаж эскалаторов[14].
  • Апрель 2021 года — установлены эскалаторы[37].
  • 24 июня 2021 года — на станции завершены монолитные работы по устройству платформы и вестибюлей[38].
  • Октябрь 2021 года — завершены работы по обратной засыпке платформенного зала[39][40].
  • Ноябрь 2021 года — ведутся работы по установке настенных и потолочных панелей обшивки[41]. Рельсы на станции ещё не уложены.
  • Март 2022 года — ведутся работы по монтажу навеса выхода вдоль Русаковской улицы

Примечания
  1. Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
  2. Суриков А. Стромынка. Метрострой.
  3. Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 июня 2018). Дата обращения: 5 ноября 2019.
  4. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 17 июля 2017.
  5. На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017.
  6. № 464-ПП от 29.07.2015 «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы». www.mos.ru. Дата обращения: 5 ноября 2019.
  7. Собянин утвердил названия пяти станций Большой кольцевой линии метро. Недвижимость РИА Новости (5 ноября 2019). Дата обращения: 5 ноября 2019.
  8. Управа района Сокольники. Дата обращения: 20 января 2013. (недоступная ссылка)
  9. metro sokolniki - YouTube. Дата обращения: 20 января 2013.
  10. Станция метро «Стромынка» может быть построена по типу метро в Мадриде (недоступная ссылка) // Сайт Информационного агентства «Интерфакс», 19.11.2013
  11. Лучшие дизайн-проекты трех новых станций метро выбрали в «Активном гражданине». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 июня 2017). Дата обращения: 14 июня 2017.
  12. На станции БКЛ метро «Стромынка» появится осенний лес. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 июля 2019). Дата обращения: 22 июля 2019.
  13. Станцию метро «Стромынка» на БКЛ оформят в стиле хай-тек. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 марта 2019). Дата обращения: 11 марта 2019.
  14. Бочкарёв: на станции БКЛ метро «Сокольники» начался монтаж эскалаторов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 марта 2021). Дата обращения: 4 марта 2021.
  15. Архитектурный облик трех станций метро можно выбрать на «Активном гражданине». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 мая 2017). Дата обращения: 16 мая 2017.
  16. Третий пересадочный контур: как строят тоннель до станции метро «Стромынка». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 августа 2017). Дата обращения: 18 августа 2017.
  17. Схема движения в районе Сокольнической площади Москвы изменится на ближайшие два года. tass.ru. ТАСС (20 ноября 2017). Дата обращения: 20 ноября 2017.
  18. В районе станции метро «Сокольники» на девять месяцев введут ограничение движения
  19. Для строительства Большой кольцевой линии метро с 16 по 24 февраля будут закрыты 5 станций Сокольнической линии. cao.mos.ru. Дата обращения: 12 февраля 2019.
  20. С.Собянин: Липовая аллея на Сокольнической площади будет восстановлена по просьбе москвичей. Агентство городских новостей «Москва» (20 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  21. Завершено строительство левого тоннеля до станции БКЛ "Стромынка". Москва 24 (23 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  22. Пять станций Сокольнической линии метро закроют для пассажиров с 30 марта по 5 апреля. Сайт Москвы (21 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  23. Построен второй тоннель между станциями "Рубцовская" и "Стромынка" БКЛ. Москва 24 (20 апреля 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  24. Проходка второго тоннеля на южном участке БКЛ метро началась от «Воронцовской» до «Улицы Новаторов». Агентство городских новостей «Москва» (27 апреля 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  25. Уникальный старт «Елены»
  26. Началось строительство правого тоннеля от «Стромынки» до «Ржевской». Сайт Москвы (14 мая 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
  27. Завершено строительство ограждения вестибюля станции БКЛ метро «Стромынка». Интерфакс (9 июля 2019).
  28. ...часы во всю стену: как строят станцию БКЛ «Ржевская».
  29. Большая кольцевая линия (северо-восток): // (ММС, СМУ-1) ЛПТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна», на 20 марта пройдено 1858 из 2222 м // (ММС, СМУ-1) ППТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-770 «София», на 20 марта пройдено 2216 из 2249 м.
  30. газета Метростроевец // «Балконные галереи украсят станцию „Сокольники“».
  31. «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве»© 25 мар в 15:00 // 🚇Северо-Восточный Участок БКЛ // Продолжается сооружение тоннелей от «Сокольников» к круглому котловану на площадке № 17. Правый, проходку которого ведет ТО-6 с помощью Herrenknecht S-770 с именем «София», практически готов. Из 1626 колец осталось пройти 24. Левый тоннель сооружают СМУ-1. ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна» осталось пройти 260 колец из 1392. Подземные пути проходят под зоной влияния Российских железных дорог.
  32. ППТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-770 «София», 2249 м, проходка завершена
  33. Бочкарёв: готов тоннель между станциями БКЛ метро «Сокольники» и «Рижская»
  34. Большая кольцевая линия (северо-восток): // (ММС, СМУ-1) ЛПТ Сокольники — монтажная камера (пл. № 17), ТПМК Herrenknecht S-755 «Татьяна», 2222 м, проходка завершена.
  35. Мэр столицы Сергей Собянин осмотрел итоги завершенной проходки левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. // «Знаковый для метростроения день. Мы на Большой кольцевой линии метро закончили проходку тоннеля глубокого заложения. Это последний тоннель БКЛ глубиной от 25 до 45 метров. Проходка была сложной, тяжелой, длилась три года. На первом, северо-восточном участке полностью закончили проходку…», — рассказал Сергей Собянин, передает АГН «Москва».
  36. На Русаковской улице ведётся перенос трамвайных путей для расширения площадки и строительства пересадки между станциями БКЛ и Сокольнической линии.
  37. Эскалаторы установили на станции «Сокольники» Большого кольца метро
  38. На станции БКЛ метро «Сокольники» готовы вестибюли и платформа – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021.
  39. Общий план на стройплощадку со стороны Русаковской улицы.
  40. Больше 📷.
  41. 10:04 10.11.2021 // На новой станции метро «Сокольники» начали монтировать панели на потолке.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.