Лианозово (станция метро)

Станция будет построена вдоль Дмитровского шоссе[2], у примыкания к нему Вагоноремонтной улицы, в 350 метрах от платформы Лианозово Савёловского направления МЖД. Станция будет мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, встроенными в подземные переходы, которые будут вести на обе стороны Дмитровского шоссе, к Лианозовскому проезду, Дубнинской улице и платформе Лианозово[2][3]. В дальнейшем будет построен транспортно-пересадочный узел «Лианозово», в который войдут станция метро, перенесённая платформа МЖД, отстойно-разворотная площадка для наземного транспорта и перехватывающая парковка на 585 машиномест[4].

Продление Люблинско-Дмитровской линии от станции Селигерская до станции Лианозово было утверждено на заседании градостроительно-земельной комиссии Москвы 3 февраля 2017 года[5].

• По состоянию на март 2018 года на станции «Селигерская» велось строительство стартового котлована для запуска ТПМК[6]. 5 марта был объявлен конкурс на строительство станции, тоннелей и притоннельных сооружений[7].
• 18 апреля 2018 года стало известно, что участок до «Лианозова» построит строительная компания АО «Мосметрострой»[8].
• В июне 2019 года строители приступили к продлению линии метро до станции «Лианозово»[9].
• 14 февраля 2020 года — работы по сооружению станции начались с торжественной закладки первого кубометра бетона. Их ведёт ООО «СМУ-8 Метростроя»[10].
• 20 сентября 2020 года —На станции «Лианозово» начинается монтаж ТПМК S-770 (ех-«София»). Щиту предстоит проходка одного из двух перегонных тоннелей длиной около 2.5 км до станции «Физтех» (проект. «Посёлок Северный»).[11]
• 29 октября 2020 года — на предыдущую станцию «Яхромская» пришёл щит «Клавдия», который, после продёргивания через лоток станции, начнёт проходку до Лианозово[12].
• 3 ноября 2020 года — Herrenknecht S-770 «Татьяна» (тоннелепроходческий механизированный комплекс) начал проходку правого перегонного тоннеля от «Лианозово» до станции «Физтех». Протяжённость перегонного тоннеля составит 2300 метров.[13].
• 19 ноября 2020 года — Herrenknecht S-771 «Ирина» начал проходку левого перегонного тоннеля к станции «Физтех». Протяжённость перегонного тоннеля составит 2,4 км.
• 7 декабря 2020 года — «Тоннелепроходческий щит „Клавдия“ проложит порядка 1,8 км трассы под Дмитровским шоссе, вне зоны активной жилой застройки», — сказал Андрей Бочкарёв[14].
  • 12 июня 2021 года — щит ME-242 «Клавдия» прошёл 60 % пути[15]: 1055 м из 1759 м от «Яхромская» (проектн.: Яхромская) к «Лианозово».
  • 22 ноября 2021 года — щит ME-242 «Клавдия» прошёл 100 % пути и вышел в котлован станции «Лианозово»[16].
• 14 февраля 2022 года — монолитные работы по станции выполнены на 70%[17].

Планы строительства станции метро вблизи платформы Лианозово появились в 2011 году[18].

• Сроки ввода станции в эксплуатацию были утверждены Правительством Москвы 10 мая 2012 года[19].
• В 2014 году из-за программы приоритетов и ограниченных финансовых ресурсов ввод участка «Селигерская» — «Дмитровское шоссе» был отложен на 2020 год.
• В апреле 2016 года был заявлено, что станция будет построена не ранее 2025 года[20].
• В октябре 2016 года Мэром Москвы одобрено решение о продлении Люблинско-Дмитровской линии за станцию «Селигерская» уже в 2019 году[21]. Впоследствии срок открытия неоднократно переносился[22][23].
• В январе 2019 года сроком открытия станции назван 2023 год[24].
• В мае 2019 года сроком открытия станции назван 2022 год[25].
• В феврале 2021 года заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв сообщил, что станцию планируется открыть в 2023 году[1].
• Ввод станции «Лианозово» намечен ориентировочно на сентябрь 2023 года[26].

• Станция метро «Лианозово» (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 7 февраля 2018.
• Информация о станции на любительском сайте «Метрострой»
• Схема развития Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена, представленная на открытии станции «Достоевская»