Нагатинский Затон (станция метро)

Проектное название дано по району Нагатинский Затон. Ранее это проектное название принадлежало соседней станции, впоследствии переименованной в «Кленовый бульвар»[5].

В апреле 2021 года появилась информация о том, что станция будет называться «Корабельная», по названию близлежащей улицы[6]. Летом 2021 года на портале «Активный гражданин» запущено голосование по выбору названия станции. Основные варианты — «Нагатинский Затон», «Корабельная» и «Речная».[7]

Станция будет располагаться на юге Москвы, в районе Нагатинский Затон, на берегу Москвы-реки, возле дома № 3 по Коломенской улице, на месте существующих гаражей, в 500 метрах от бывшей территории судостроительного завода[3].

Будет иметь два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы[2]. На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел, который обеспечит пересадку на автобусы[3].

В декабре 2019 года принято решение соорудить мост через Нагатинский затон, который соединит дома на улице Речников и Судостроительной улице со строящейся станцией[8].

Изначально предполагалось построить станцию лишь в качестве эвакуационного выхода[9], однако впоследствии мэром Москвы Сергеем Собяниным было принято решение о строительстве полноценной станции[10]. Станцию предполагается открыть в составе юго-восточного участка Большой кольцевой линии, открытие которого запланировано на 2022 год[1].

В 2007-2011 году станцию метро Нагатинский Затон планировалось совместить единым тоннелем вместе с проектируемым Четвертым Транспортным Кольцом, которое проходило бы вместе с линией метро под парком Коломенское до Печатников, далее автомобильная дорога должна была пересекать Москву-реку через мост. Для этих целей планировалось приобрести в Германии самый большой в мире щит Херренкнехт диаметром 19 метров. [11]

В мае 2017 года был объявлен открытый конкурс на строительство участка метро, включающего эту станцию. По данным из проекта договора из конкурсной документации выход подрядчика на площадки строительства планируется не позднее 16 октября 2017 года, начало проходки тоннелей — не позднее 1 июля 2018 года[12], окончание всех работ — не позднее 18 июля 2020 года[13]. Договор на выполнение комплекса строительно-монтажных работ подписан 10 июля 2017 года с исполнителем ООО «МИП-СТРОЙ № 1»[14]. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции — АО «Мосинжпроект».

• 18 ноября 2017 года — началось строительство станции[3], однако 20 сентября 2018 года Марат Хуснуллин опроверг эту информацию, написав о том, что активное строительство станции начнётся в 2019 году[15].
• 10 марта 2021 года: старт щита «Лилия»; началась проходка двухпутного перегонного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[16].
• 29 ноября 2021 года: завершена проходка двухпутного тоннеля «Печатники» – «Нагатинский Затон» Большой Кольцевой линии: ТПМК S-517 „Виктория“ вышел в демонтажную камеру на станции «Нагатинский Затон»[17][18].
• 10 декабря 2021 года: Монолитные работы на станции «Нагатинский затон» завершены на 86%, земляные — на 91%. На 14% выполнена отделка внутренних помещений станции, более чем на 50% выполнена гидроизоляция, на 48% — возведение внутренних стен и перегородок.[19].
• 3 февраля 2022 года — на станции ведется монтаж 4 эскалаторов, станция готова на 62%[20].

Станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами[3].

22 ноября 2017 года был объявлен открытый конкурс на архитектурный облик станций метро «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[21]. Итоги конкурса были объявлены 27 марта 2018 года, победителем названо архитектурное бюро «za bor architects». Оформление станции будет содержать изображения 12 видов рыб, обитающих в реках Московского региона.[22]