Сокольники (станция метро, Сокольническая линия)

«Соко́льники» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Преображенская площадь» и «Красносельская». Находится на территории района Сокольники Восточного административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».

«Сокольники»

Сокольническая линия
Московский метрополитен

Перронный зал станции
 Выявленный объект культурного наследия № 4007672
Район Сокольники
Округ ВАО
Дата открытия 15 мая 1935 года
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 9
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы И. Г. Таранов, Н. А. Быкова
Скульпторы П. В. Митковицер
Инженеры‑конструкторы В. И. Дмитриев
Станцию возвело Дистанция № 4 Мосметростроя (руководитель Н. Соколов)
Переходы на станции  Сокольники (строится)
Выход к улицам Русаковская, Стромынка
Наземный транспорт А: 40, 75, 78, 140, 265, с633, 716, 975, т14, т32, т41, н15; Тм: 4л, 4п, 7, 13, 45
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 004, Ск
Соседние станции Преображенская площадь и Красносельская
 Медиафайлы на Викискладе

История и происхождение названия

Станция открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Парк культуры» и «Смоленская»). От станции «Сокольники» 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.

Своё название станция получила по историческому району Москвы «Сокольники». Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, то есть селение сокольников — лиц, занимавшихся содержанием и обучением соколов для царской охоты. Рядом находился крупный лесной массив — Сокольничья роща (ныне это ПКиО «Сокольники»). В XIX веке здесь возникла дачная местность. Во второй половине 1970-х годов здесь началась типовая городская застройка многоэтажными домами, но вплоть до конца 1980-х годов большую часть района занимали частные деревенские постройки.

С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.

  • Станция «Сокольники» до открытия в 1935 году.
    Вместо люминесцентных ламп на станции использовались шаровые светильники. Покрытие пола асфальтовое. Над выездом из тоннеля слева видны портреты С. Орджоникидзе, И. Сталина и Л. Кагановича (не сохранились). 6 марта 1935 года.

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль выполнен в виде арки с двусторонним выходом и расположен на аллее, ведущей от Русаковской улицы к Сокольническому парку. Барельефы на внутренней стороне пилонов выполнил скульптор Пётр Вениаминович Митковицер по рисункам Надежды Быковой[1]. На крыше этого перекрытия располагается уникальный витраж из стекла и металла, на котором изображена красная звезда. Более полувека он был скрыт от глаз москвичей. 16 ноября 2018 года по историческим чертежам специалисты вернули прежний облик «Красной звезде»[2].

Изнутри вестибюль облицован белым марблитом и мрамором «коелга». После завершения строительства вестибюля по сторонам пилонов установили статуи спортсменов, перекликающиеся по стилистике со скульптурным оформлениям стадиона «Сталинец» (скульптор П. В. Митковицер[3]). Позднее скульптуры были сняты, их место ныне обозначают сохранившиеся постаменты[1]. В ноябре 2018 года около входа в вестибюль были воссозданы скульптуры метателя дисков и волейболистки. Это работы Матвея Манизера[4]. Раньше на вестибюле этой станции находилась надпись «МЕТРО», которую в дальнейшем убрали, к 70-летию Московского метрополитена (2005 год) надпись была восстановлена, но вскоре её вновь демонтировали. В 2019 году надпись «МЕТРО» снова вернули.

В 2021 году планируется организовать переход на станцию «Сокольники» Большой кольцевой линии. В связи с тем, что существующая станция является памятником архитектуры и облик её нельзя менять, пересадка будет осуществляться через ныне законсервированный лестничный ход в северном торце станции (который изначально проектировался под второй выход).

  • Наземный вестибюль.
    28 января 2012 года
  • Лестницы в вестибюле
    6 августа 2014 года
  • Кассовый зал
    6 августа 2014 года
  • Коридор к станции
    6 августа 2014 года
  • Турникетный зал
    6 августа 2014 года

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 метров. Проект станции «Сокольники» был удостоен Гран-при на Международной выставке в Париже (1937 год).

За станцией имеются оборотные тупики, помимо своей основной функции служащие для ночного отстоя составов и технического обслуживания.

Оформление

Путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой. Цоколи стен отделаны чёрным марблитом. Пол выложен серым и чёрным гранитом (изначально пол имел асфальтовое покрытие). Колонны и центральный мостик облицованы серо-голубым мрамором, белый мрамор покрывает стены подходного коридора и турникетного зала.

При открытии на станции были установлены люстры-«шары» между колоннами и небольшие светильники в кессонах перекрытия боковых нефов. Сейчас же стандартные люминесцентные светильники без рассеивателей расположены в межколонных промежутках, по шесть в каждом.

Станция в цифрах
  • Код станции — 004.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 50,1 тысячи человек, по выходу — 52,3 тысячи человек[5].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия станции — 1 час ночи[6].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[7]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Преображенская площадь» 		05:54:0005:56:00
05:54:0005:56:00
В сторону станции
«Красносельская» 		05:38:0005:37:00
05:38:0005:37:00

Галерея
  • Вход на станцию.
    8 августа 2016 года.
  • Посадочная платформа.
    6 августа 2014 года.
  • Название станции на путевой стене.
    15 ноября 2010 года
  • Памятная табличка.
    13 июня 2012 года
  • Северный торец зала
    6 августа 2014 года
  • Выход в город
    6 августа 2014 года
  • Закусочная на мосту над путями
    6 августа 2014 года
  • Станционный зал
    6 августа 2014 года
  • Поезд на станции
    6 августа 2014 года

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

См. также

Примечания
  1. Архитектура Москвы 1933—1941 гг / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 228. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  2. На станции метро «Сокольники» восстановили уникальный витраж
  3. Митковицер Пётр Вениаминович (1888–1942)
  4. Воссозданы скульптуры метателя дисков и волейболистки
  5. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года.. metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Дата обращения: 16 октября 2017.
  6. Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано 17 ноября 2011 года.
  7. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  8. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.