Каховская (станция метро)

«Кахо́вская» — временная конечная станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии, бывшая западная конечная Каховской линии, ныне упразднённой. Связана пересадкой со станцией «Севастопольская». Расположена в районе Зюзино (ЮЗАО). Названа по улице Каховка (которая в свою очередь получила название по украинскому городу Каховка). Открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Замоскворецкой линии, 20 ноября 1995 года в составе участка «Каширская» — «Каховская» стала частью отдельной Каховской линии. С 30 марта 2019 по 7 декабря 2021 года была закрыта на реконструкцию в связи с присоединением к Большой кольцевой линии. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Каховская»

Большая кольцевая линия
Московский метрополитен

Зал станции после реконструкции
Район Зюзино
Округ Юго-Западный
Дата открытия 11 августа 1969
7 декабря 2021 (после реконструкции)[1]
Дата закрытия 30 марта 2019
(реконструкция)
Проектное название ЗИЛ, Волхонка-ЗИЛ, Посёлок ЗИЛ
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Скульпторы В. А. Горчаков, Л. А. Сошинская
Инженеры‑конструкторы Н. Шмитова
Переходы на станции  Севастопольская
Выход к улицам Севастопольская площадь, Чонгарский бульвар, Симферопольский бульвар, Каховка, Большая Юшуньская, Малая Юшуньская, Азовская
Наземный транспорт А: 67, 224, 273, 651, с918, 922, 926, 968, с977, 993, КМ (Ках), т60, т72, н8; Тм: 1, 3, 16
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 026, Кх
Соседние станции Зюзино
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций.

20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в отдельную Каховскую линию.

30 марта 2019 года станция закрылась для проведения реконструкции и включения в состав Большой кольцевой линии[2]. Повторно открыта 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники» — «Каховская»[1] Большой кольцевой линии. Западный вестибюль и вторая пересадка на станцию «Севастопольская» на момент пуска в составе БКЛ не достроены.

Строительство и реконструкция

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[3].

  • 21 февраля 2019 года началось строительство монтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов на станции «Зюзино»[4].
  • 27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»[5].
  • После закрытия станции 30 марта 2019 года на ней произведён демонтаж облицовки стен и колонн, разобраны конструкции платформы и верхнее строение пути, также были заменены все инженерные системы[6].
  • 16 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзино»[7].
  • 23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 метров )
  • 18 января 2021 года — мэр Москвы С. С. Собянин заявил о том, что реконструкцию станции «Каховская» завершат в этом году[8].
  • 18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская».[9]
  • 7 декабря 2021 года — повторное открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».


  • Станционный зал в ходе реконструкции
    16 августа 2020 года
  • Вид на лестницу в вестибюль и портал тоннеля в ходе реконструкции
    16 августа 2020 года
  • Разобранные посадочная платформа, путь и облицовка путевой стены
    16 августа 2020 года
  • Станционный зал в ходе реконструкции
    18 января 2021 года

Вестибюли и пересадки

С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона. Выходы из восточного вестибюля расположены по обеим сторонам Чонгарского бульвара в непосредственной близости от Симферопольского бульвара и Азовской улицы. Выходы из западного вестибюля расположены на Севастопольской площади по обеим сторонам улицы Каховка в непосредственной близости от Большой и Малой Юшуньской и Азовской улиц. В июне 2020 года на месте западного вестибюля началось строительство объединенного вестибюля для станций «Каховская» и «Севастопольская»[10].

До 2019 года пересадка на «Севастопольскую» была расположена в центре зала (две лестницы, одна работала на спуск, другая — на подъём). Станция «Севастопольская» была построена под действующей станцией «Каховская» перпендикулярно ей. После окончания строительства второго выхода «Севастопольской» лестницы в центре зала будут работать только на подъём — для перехода с «Севастопольской» на «Каховскую». Переход с «Каховской» на «Севастопольскую» будет осуществляться через западный вестибюль, который также будет являться северным вестибюлем «Севастопольской».

  • Наземный вестибюль станции
  • Подуличный переход
  • Лестница перехода на станцию «Севастопольская»

Станция в цифрах

Глубина заложения 8 метров. На станции два ряда по 38 колонн, шаг колонн составляет 4 метра (типовой проект).

Оформление

Станция была построена по типовому проекту с шагом колонн 4 метра, однако отличительная особенность колонн в том, что они имеют в поперечном сечении форму правильного восьмиугольника. Изначально колонны были облицованы красным мрамором салиэти (утрачен при реконструкции). Пол был покрыт серым гранитом и лабрадоритом (также утрачен при реконструкции). Путевые стены были облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Л. А. Сошинская и др.). Светильники были скрыты в ребристом потолке. Стены эскалаторного зала украшал белый мрамор коелга.

В рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии была проведена замена всей отделки. Керамическая плитка на путевой стене заменена на белый мрамор со вставками чёрного на тех участках, где предусмотрено название станции. Литые вставки, посвящённые Гражданской войне, сохранены. Мраморная облицовка колонн заменена на более тёмную[11], а сами они расширены и дополнены черными пилонами.

До реконструкции (до 30 марта 2019 года)
  • Станционный зал
  • Посадочная платформа
  • Электропоезд 81-720/721 «Яуза» на станции
  • Лестница перехода на станцию «Севастопольская»
  • Название станции на путевой стене
  • Памятная табличка (утрачена)

После реконструкции
  • Часть зала с коричневыми колоннами
  • Часть зала с чёрными пилонами
  • Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» на станции
  • Турникеты
  • Название станции над лестницей
  • Название станции
  • Пересадка на «Севастопольскую»
  • Чеканка на стене

Путевое развитие

За станцией расположены два тупика для оборота и отстоя составов, в том числе ночного, оборудован пункт технического обслуживания составов. С момента открытия станции после реконструкции и до открытия станций «Варшавская» и «Каширская» после реконструкции оборот поездов со стороны станции «Зюзино» производится с троекратной сменой кабины управления.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:

См. также

Примечания
  1. Путин и Собянин открыли десять станций Большой кольцевой линии. Lenta.ru (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021.
  2. Станцию «Каховская» московского метрополитена закроют на два года, Общая Газета (27 марта 2019).
  3. Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы
  4. Начались основные работы по строительству станции БКЛ метро «Зюзино». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 февраля 2019). Дата обращения: 21 февраля 2019.
  5. Собянин: готов первый тоннель БКЛ метро на участке «Зюзино – Каховская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 марта 2019). Дата обращения: 7 апреля 2019.
  6. Хуснуллин: на станции метро «Каховская» начали разбирать платформу. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 сентября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019.
  7. Стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзино» на южном участке БКЛ. Информационный Центр Правительства Москвы (16 июля 2019). Дата обращения: 17 июля 2019.
  8. Собянин: реконструкцию станции «Каховская» БКЛ метро завершат в этом году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  9. Сергей Собянин провел технический пуск участка Большой кольцевой линии от «Проспекта Вернадского» до «Каховской» / Новости города / Сайт Москвы
  10. Общий вестибюль станций метро «Каховская» и «Севастопольская» откроют в составе БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 июня 2020). Дата обращения: 19 июня 2020.
  11. Как реконструируют станцию «Каховская»: оригинальные панно-барельефы сохранят. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  12. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.