Каховская линия

Кахо́вская линия — упразднённая одиннадцатая по официальной нумерации (десятая по хронологии) и при закрытии самая короткая линия Московского метрополитена. Располагалась на юге Москвы, на территории Южного и Юго-Западного административных округов города. Была открыта в составе участка Горьковско-Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская» 11 августа 1969 года. С 20 ноября 1995 года по 26 октября 2019 года имела статус самостоятельной линии, после чего была закрыта на реконструкцию, по окончании которой весь существующий участок Каховской линии будет работать в составе Большой кольцевой линии.

Каховская линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка 11 августа 1969 года, самостоятельная линия с 20 ноября 1995 года
Закрытие 26 октября 2019 года[1]
Длина, км 3,3
Количество станций 3
Время поездки, минут 5
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 69 (2007)
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое»

Среднее время поездки по всей линии составляло около 5 минут, средняя скорость движения подвижного состава — 39 км/ч. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2007 году составлял 69 тысяч человек[2]. По данным 2010 года, на линии было задействовано около 60 вагонов[3]. На схемах обозначалась бирюзовым цветом и числом (до 2016 года — номером , который был передан Большой кольцевой линии[4]).

История

Первоначально линия была частью Замоскворецкой линии, участок которой от «Коломенской» до «Каховской» был открыт 11 августа 1969 года. После запуска участка Замоскворецкой линии от «Каширской» до «Орехово» в 1984 году движение по будущей Каховской линии было вилочным. Из-за большой нагрузки на Замоскворецкую линию такой режим работы создавал ряд проблем, и 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию, но ещё несколько лет на официальных схемах в вагонах Каховская линия была изображена вместе с Замоскворецкой линией, после чего стала изображаться под своим цветом и номером 11. Между линиями на станции «Каширская» организована кросс-платформенная пересадка. Небольшое число поездов в течение дня продолжало следовать с пассажирами с Замоскворецкой на Каховскую линию до станции «Варшавская», за которой находится съезд в электродепо ТЧ-7 «Замоскворецкое», а также до станции «Каховская» и далее в тупики на ночную расстановку.

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство Большого кольца метрополитена, которое должно было включить в себя участок Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» и проектируемый на тот момент участок Сокольнической линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (ныне «Бульвар Рокоссовского»). В 2011 году принято решение об объединении проектов Большого кольца и Третьего пересадочного контура (ныне Большой кольцевой линии). Для Каховской линии новый проект не внёс существенных изменений — её также планируется полностью включить в состав видоизменённого второго кольца.

30 марта 2019 года станция «Каховская» была закрыта на реконструкцию в связи с подготовкой к дальнейшему включению Каховской линии в состав Большой кольцевой[5] и строительством дополнительной соединительной ветви в ТЧ-7 «Замоскворецкое», через которое стал осуществляться оборот составов Каховской линии из-за отсутствия путевого развития за станцией «Варшавская». 26 октября 2019 года Каховская линия полностью прекратила своё существование в связи с закрытием станции «Варшавская» на реконструкцию.

В 1995—2014 и 2017—2019 годах являлась самой короткой линией Московского метро. После упразднения Каховской линии этот статус перешёл сначала к Некрасовской, а затем — к Бутовской линии.

Пересадки
Пересадка на линиюСо станцииНа станцию
 Замоскворецкая Каширская Каширская
 Серпуховско-Тимирязевская Каховская Севастопольская

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживавшие линию
ЭлектродепоПериод
ТЧ-7 «Замоскворецкое»1995—2019

Количество вагонов в составах
КоличествоПериод
61995—2019

Также на участке «Варшавская» — «Каширская» по линии следовали восьмивагонные поезда, выходившие и заходившие в ТЧ-7 «Замоскворецкое» с Замоскворецкой линии.

Типы вагонов, использовавшихся на линии
Тип вагоновПериод
81-717/714, 81-717.5/714.520 ноября 1995 — 25 октября 2019
81-720/721 «Яуза»25 августа 2008 — 30 июля 2019

Именные поезда
Основная статья: Именные поезда Московского метрополитена

До января 2017 года на линии эксплуатировался именной поезд «Читающая Москва», переданный в 2012 году с Кольцевой линии в депо «Замоскворецкое». От обычных составов снаружи поезд отличался надписью с обозначением акции на внешней стороне вагона. Внутри вагонов поезда были размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.

Средства сигнализации и связи

Основное средство сигнализации — двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование АЛС-АРС — МАРС 1/5.

Аварии
Вагоны типа «Яуза», работавшие на Каховской линии до столкновения 30 июля 2019 года

Авария энергосети 25 мая 2005 года
Основная статья: Авария в энергосистеме в Москве (2005)

25 мая 2005 года движение поездов на линии отсутствовало из-за аварии на энергосети.

Столкновение поездов 30 июля 2019 года

30 июля 2019 года на уклоне станции «Каширская» при следовании в оборотный тупик произошло столкновение двух поездов модели 81-720/721 «Яуза»[6]. Авария произошла в результате самопроизвольного отпуска тормозов неисправного состава. При этом были повреждены автосцепки обоих поездов, а машинист аварийного состава получил ушибы рёбер. Вплоть до 2 августа для устранения аварии движение между станциями «Каширская» и «Варшавская» было организовано по челночной схеме. Последствием столкновения стало окончание пассажирской эксплуатации вагонов типа 81-720/721 «Яуза» всех модификаций.

Примечания
  1. Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. www.interfax.ru. Интерфакс (26 октября 2019). Дата обращения: 26 октября 2019.
  2. Годовой отчёт метрополитена за 2007 год (недоступная ссылка)
  3. Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
  4. Появилась новая карта столичного метро. Life.ru (10 августа 2016). Дата обращения: 30 марта 2019.
  5. Станцию «Каховская» московского метрополитена закроют на два года. Общая Газета (27 марта 2019). Дата обращения: 30 марта 2019.
  6. В московском метро столкнулись 2 поезда

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.