Броненосные крейсера типа «Дрейк»
Броненосные крейсера типа «Дрейк» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали развитием броненосных крейсеров типа «Кресси», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Дрейк» (Drake), «Гуд Хоуп» (Good Hope), «Левиафан» (Leviathan), «Кинг Альфред» (King Alfred). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.
Броненосные крейсера типа «Дрейк» | |
---|---|
Drake class cruisers | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | Броненосные крейсера типа «Кресси» |
Последующий тип | Броненосные крейсера типа «Кент» |
Построено | 4 |
Отправлено на слом | 2 |
Потери | 2 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 14 376 т |
Длина | 162,61 м |
Ширина | 21,74 м |
Осадка | 7,92 м |
Бронирование |
пояс — 51…152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…63 мм башни — 152 мм барбеты 152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля |
Мощность | 30 850 л. с. (22,7 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 23 узла (42,6 км/ч) |
Дальность плавания | 8200 миль на 10 узлах |
Запас топлива |
1250 дл. т (нормальный) 2500 дл. т (полный) |
Экипаж | 900 |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X, 16 × 1 — 152-мм/45, 12 × 1 — 76-мм/40, 2 × 1 — 76-мм/28 (десантные), 3 × 1 — 47-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1] |
Медиафайлы на Викискладе |
Проект подвергся критике за чрезмерные размеры и стоимость, что повлекло за собой разработку «умеренных» броненосных крейсеров типа «Кент».
Проектирование
Проект нёс явную антикрейсерскую направленность. Корабли были спроектированы для противостояния французским броненосным крейсерам в войне на торговых путях[2] Так же они были рассчитаны на противостояние новому русскому броненосному крейсеру «Громобой», пусть не быстроходному, но солидно забронированному и вооружённому[3], поскольку уже существующим крейсерам типа «Кресси» не хватало скорости для противодействия французам и мощи для противодействия русскому крейсеру, уровень защиты же вполне устраивал. Поэтому от новых крейсеров требовалась прежде всего высокая для своего времени скорость 23 узла, поэтому крейсера строились вокруг силовой установки: двух гигантских паровых машин и 43 котлов Бельвиля[3].
Конструкция
Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с более мощным вооружением и большей скоростью. По размерам соответствовал «Пауэрфулу», по бронированию «Кресси», по вооружению превосходил их обоих.
Корпус
Количество надстроек было резко сокращено — силуэт стал ниже. Осадка — ограничена Суэцким каналом.
Силовая установка
Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.[4]
Все крейсера превысили проектную скорость. На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч)[4]. Расчеты на достижение огромной дальности тоже оправдались, она составила 8200 миль на ходу 10 узлов[4][5].
Бронирование
Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм, высотой 3,5 м и длиной 78 м, сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм, носовой травез отсутствовал, что странно для контрорейдера. В носовой части был броневой пояс, утончающийся к носу от 102 мм до 51 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 63 мм, что было тоньше чем на «Кресси»[6]. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 122 м. Общая площадь забронированного борта — 30 %.
Вооружение
Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234 мм/45) пушек новой модели в одноорудийных башнях, в носу и корме[6]. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 16 6-дюймовый орудий Mk VII, которые были расположены в казематах на миделе. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев. Две 12-фунтовых 8 cwt пушки предназначались для поддержки десанта. Также на крейсерах были три 3-фунтовых пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[4].
Орудие | 9.2"/46,7 Mark Х | 6"/45 Mark VII |
---|---|---|
Год начала эксплуатации | 1900 | 1901 |
Калибр, мм | 234 | 152 |
Длина ствола, калибров | 46,7 | 45 |
Скорострельность, выстрелов в минуту | 3 — 4[ком. 2] | 5 — 7 |
Углы склонения | -5°/+15° | -7°/+15° |
Тип заряжания | картузное | картузное |
Вес снаряда, кг | 172,4 | 45,4 |
Начальная скорость, м/с | 847 | 784 |
Максимальная дальность стрельбы, м | 14 170 | 11 200 |
Служба
- «Дрейк» заложен 24.4.99, спущен на воду 5.3.01, вошёл в строй 13.1.1903, потоплен U-79 2.10.1917[4]
- «Гуд Хоуп» (экс HMS Africa) 11.9.99/21.2.01/8.11.1902, погиб 1.11.1914[4]
- «Кинг Альфред» 11.8.99/28.10.01/22.12.1903, исключён в 1920 году[4]
- «Левиафан» 30.11.99/3.7.01/16.6.1903, исключён в 1920 году[4]
Оценка проекта
На момент ввода в строй крейсера считались удачными[5][4].
«Глуар»[7] | «Кресси»[8] | «Громобой»[9] | «Жанна д’Арк»[10] | «Дрейк»[4] | «Фридрих Карл»[11] | «Идзумо»[12] | «Баян» | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год закладки | 1899 | 1898 | 1898 | 1899 | 1899 | 1901 | 1898 | 1900 |
Год ввода в строй | 1903 | 1901 | 1900 | 1902 | 1903 | 1903 | 1900 | 1903 |
Водоизмещение нормальное, т | 9856 | 12 193 | 12 359 | 11 270 | 14 224 | 9087 | 9906 | 7326 |
Полное, т[ком. 3] | ? | 9875 | 10 305? | 8238 | ||||
Мощность ПМ, л. с. | 21 800 | 21 000 | 14 500 | 33 000 | 30 000 | 17 000 | 14 500 | 16 500 |
Максимальная скорость, узл | 21,5 | 21 | 19 | 21,8 | 23 | 20,5 | 20,75 | 20,9 |
Дальность, миль (на ходу, узл.) | 6500(10) | 7200 (10) | 8200 (10) | 13 500 (10) | 8200 (10) | 5000 (10) | 4900 (10) | 3900 (10) |
Бронирование, мм | ||||||||
Тип брони[ком. 4] | ГС | КС | ГС | ГС | КС | КС | КС | ГС |
Пояс | 150 | 152 | 152 | 150 | 152 | 100 | 178 | 200 |
Палуба(скосы) | 55(45) | 38(38) | 38-64 (карапасная) | 64 (35) | 25-63 (карапасная) | 40(50) | 63(63) | 60 |
Башни | 170 | 152 | — | 160 | 152 | 150 | 152 | 150 |
Барбеты | 140 | 152 | — | 140 | 152 | 150 | 152 | 150 |
Рубка | 150 | 305 | 305 | 150 | 305 | 150 | 356 | 160 |
Вооружение | 2×194-мм/40 8×1×164-мм/45 6×100 мм 18×1×47-мм/43 2 ТА | 2×1×234-мм/46,7 12×1×152-мм/45 12×1×76,2-мм/40 3×1×47-мм/43 2 ТА | 4×203-мм/45 16×1×152-мм/45 24×1×75-мм/50 12×1×47-мм/43 2 ТА | 2×194-мм/40 16×1×138-мм/45 16×1×47-мм/43 2 ТА | 2×1×234-мм/46,7 16×1×152-мм/45 12×1×76,2-мм/40 3×1×47-мм/43 2 ТА | 2×2×210-мм/40 10×1×150-мм/40 12×1×88-мм/35 4 ТА | 2×2×203-мм/40 14×1×152-мм/40 12×1×76,2-мм/40 5 ТА | 2×203-мм/45 8×1×152-мм/45 20×1×75-мм/50 8×1×47-мм/43 2 ТА |
Комментарии
- фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)
- практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту
- Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны
- Для пяти дюймов и толще.
Примечания
- Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 306.
- На рубеже столетий, 2005, с. 86.
- Крейсера, 2015, с. 45.
- All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69.
- Крейсера, 2015, с. 47.
- Крейсера, 2015, с. 46.
- All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 305.
- All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 68.
- All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 190.
- All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 304.
- Gröner. Band 1. — S.76
- All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 225.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий / С.Е. Виноградов. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 112 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0100-3.
- Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
Ссылки
- Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX . Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано 17 декабря 2012 года.
- Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII