HMS Cressy (1899)

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234-мм) пушек в одноорудийных башнях, размещённых в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность стрельбы, равную 14 200 м. Средний калибр состоял из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий Mk VII, которые были расположены в казематах по бортам. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальную дальность стрельбы, равную 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев, восемь находились в казематах на верхней палубе и четыре — в надстройке. Так же на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457-мм)[ком. 1] торпедных аппарата[1].

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм и высотой 4,5 метра, спереди и сзади замыкался броневыми траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 76 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 70 м[1]. Общая площадь забронированного борта — %.

Схема атаки

картина «Потопление „Кресси“»

Утром 22 сентября «Кресси», «Абукир» и «Хог» патрулировали, не имея сопровождения эсминцев, поскольку последние были вынуждены искать укрытие от непогоды. Три крейсера шли в строю фронта со скоростью 10 узлов, держа между собой дистанцию около двух километров. Они не ожидали подводной атаки, но было выставлено наблюдение и одно орудие с каждого борта находилось в постоянной готовности атаковать любые обнаруженные вражеские корабли.

Германская подводная лодка U-9 капитан-лейтенанта О. Веддигена имел задачу атаковать британские транспорты в восточной части Ла-Манша, однако была вынуждена сменить позицию в поисках укрытия от шторма. Германский командир заметил британские корабли на дистанции, когда уже можно было атаковать их торпедами. Однако он решил сблизиться для более эффективного применения торпедного оружия. В 06:20 Веддиген выстрелил одну торпеду в «Абукир». Торпеда поразила крейсер в правый борт в районе машинного отделения; командир «Абукира» решил, что крейсер подорвался на мине, поэтому приказал другим кораблям приблизиться, чтобы они приняли раненых. «Абукир» начал быстро крениться и в 6:55 перевернулся, несмотря на контрзатопление отсеков.

Когда «Хог» приблизился к тонущему крейсеру, его командир Уилмот Николсон понял, что это была подводная атака и просигналил «Кресси» искать перископ. В это же время с «Хога» в воду бросали всё, что могло плавать и тем самым старались помочь оказавшимся в воде морякам с «Абукира». Остановившийся и спустивший на воду все свои шлюпки «Хог» был поражен двумя торпедами около 6:55. Освободившаяся от груза торпед U-9 временно показалась на поверхности, но затем снова погрузилась. «Хог» перевернулся приблизительно через десять минут после того, как был торпедирован, и в 07:15 затонул.

«Кресси» попытался таранить подводную лодку, но безуспешно, после чего возобновил спасательные работы. В 07:20 торпеда настигла и его. Веддиген дал двухторпедный залп, однако в «Кресси» попала только одна торпеда. Веддиген принял решение атаковать противника последней остававшейся торпедой. U-9, описав полукруг, обошла крейсер с другого борта и произвела залп. Торпеда попала в левый борт и вызвала взрыв нескольких котлов. «Кресси» получил сильный крен, затем перевернулся и затонул в 07:55. В 08:30 на помощь выжившим пришли несколько голландских кораблей, позднее к ним присоединились британские рыболовные траулеры. Общие потери англичан составили 1459 человек (62 офицера и 1397 рядовых), среди погибших были и 560 моряков с «Кресси». 837 человек были спасены.