Миноносцы типа «Крикет»
Миноносцы типа «Крикет» (англ. Cricket class torpedo boats) — серия британских миноносцев I класса периода 1900-х годов. Первоначально корабли этого типа классифицировались как «прибрежные эсминцы» (англ. coastal destroyers) и носили собственные названия, но в 1906 году были переклассифицированы в миноносцы с оставлением за ними лишь порядковых номеров. Всего было заказано три серии по 12 миноносцев типа «Крикет», в конце 1905 года, ноябре 1906 года и сентябре 1907 года, построенных в 1906—1909 годах. Миноносцы строились рядом фирм и, хотя были идентичны по основным характеристикам, имели заметные отличия между собой.
Миноносцы типа «Крикет» | |
---|---|
Cricket class torpedo boats | |
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | Миноносцы «160-футового» типа |
В строю | сняты с вооружения |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
225—255 т (нормальное), ~400 т (полное) |
Длина | 53,3—54,9 м |
Ширина | 5,3—5,5 м |
Осадка | 1,8 м |
Двигатели |
2 котла типа Ярроу 3 трёхступенчатые паровые турбины |
Мощность | 3750 л. с. |
Движитель | 3 винта |
Скорость хода | 26 узлов максимальная |
Дальность плавания | 1000 морских миль на ходу 15 узлов |
Экипаж | 35 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 × 1 — 76,2-мм |
Минно-торпедное вооружение | 3 × 450-мм ТА |
Медиафайлы на Викискладе |
Миноносцы типа «Крикет» пользовались популярностью во флоте, однако имели слишком лёгкую конструкцию корпуса и недостаточные размеры для роли полноценных океанских кораблей. Помимо этого, размеры этих миноносцев затрудняли использование даже их сравнительно лёгкого вооружения. В годы Первой мировой войны миноносцы типа «Крикет» использовались в патрульных флотилиях на Северном море; три из кораблей при этом были потеряны от подрыва на минах, ещё три — в результате столкновений. После окончания войны все остававшиеся в строю миноносцы этого типа были сняты с вооружения и проданы на слом в 1919—1922 годах.
Конструкция
Внешне и конструктивно они повторяли своих «160-футовых» предшественников, но отличались принципиально новой силовой установкой. Паровые машины уступили место турбинам, угольные котлы — нефтяным.
Водоизмещение миноносца в нормальном грузу составляло 225 тонн, длина по ватерлинии 53,3 м, ширина 5,3 м, осадка 1,8 м. Вооружение состояло из трёх поворотных палубных торпедных аппаратов и двух 76-мм пушек и было гораздо сильнее, чем три 47-мм пушки Гочкиса на предыдущих миноносцах.
Представители
Название | Верфь | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
«Крикет» Cricket с 1906 — TB 1 |
J. S. White | 23 января 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Дрэгонфлай» Dragonfly с 1906 — TB 2 |
J. S. White | 11 марта 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Фаерфлай» Firefly с 1906 — TB 3 |
J. S. White | 1 сентября 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Сэндфлай» Sandfly с 1906 — TB 4 |
J. S. White | 30 октября 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Спайдер» Spider с 1906 — TB 5 |
J. S. White | 15 декабря 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Гэдфлай» Gadfly с 1906 — TB 6 |
Thornycroft | 24 июня 1906 | продан на слом в 1920 | ||
«Глоуворм» Glowworm с 1906 — TB 7 |
Thornycroft | 20 декабря 1906 | продан на слом в 1921 | ||
«Нэт» Gnat с 1906 — TB 8 |
Thornycroft | 1 декабря 1906 | продан на слом в 1921 | ||
«Грассхоппер» Grasshopper с 1906 — TB 9 |
Thornycroft | 18 марта 1907 | затонул в столкновении 10 июня 1916 | ||
«Гринфлай» Greenfly с 1906 — TB 10 |
Thornycroft | 15 февраля 1907 | подорвался на мине 10 июня 1916 | ||
«Мэйфлай» Mayfly с 1906 — TB 11 |
Yarrow | 29 января 1907 | подорвался на мине 7 марта 1916 | ||
«Мот» Moth с 1906 — TB 12 |
Yarrow | 15 марта 1907 | подорвался на мине 10 июня 1916 | ||
TB 13 | J. S. White | 10 июля 1907 | затонул в столкновении 26 января 1916 | ||
TB 14 | J. S. White | 26 сентября 1907 | продан на слом в 1920 | ||
TB 15 | J. S. White | 19 ноября 1907 | продан на слом в 1920 | ||
TB 16 | J. S. White | 23 декабря 1907 | продан на слом в 1920 | ||
TB 17 | Denny | 21 декабря 1907 | продан на слом в 1919 | ||
TB 18 | Denny | 15 февраля 1908 | продан на слом в 1920 | ||
TB 19 | Thornycroft | 7 декабря 1907 | продан на слом в 1921 | ||
TB 20 | Thornycroft | 21 января 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 21 | Hawthorn Leslie | 20 декабря 1907 | продан на слом в 1920 | ||
TB 22 | Hawthorn Leslie | 1 февраля 1908 | продан на слом в 1920 | ||
TB 23 | Yarrow | 5 декабря 1907 | продан на слом в 1921 | ||
TB 24 | Palmer | 19 марта 1908 | затонул в столкновении 28 января 1917 | ||
TB 25 | J. S. White | 28 августа 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 26 | J. S. White | 28 августа 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 27 | J. S. White | 29 сентября 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 28 | J. S. White | 29 октября 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 29 | Denny | 29 сентября 1908 | продан на слом в 1919 | ||
TB 30 | Denny | 29 сентября 1908 | продан на слом в 1919 | ||
TB 31 | Thornycroft | 10 октября 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 32 | Thornycroft | 23 ноября 1908 | продан на слом в 1921 | ||
TB 33 | Hawthorn Leslie | 22 февраля 1909 | продан на слом в 1922 | ||
TB 34 | Hawthorn Leslie | 22 февраля 1909 | продан на слом в 1921 | ||
TB 35 | Palmer | 19 апреля 1909 | продан на слом в 1922 | ||
TB 36 | Palmer | 6 мая 1909 | продан на слом в 1921 | ||
Литература
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
- All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.