Бронепалубные крейсера типа «Блейк»

Бронепалубные крейсера типа «Блейк» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880-х—1890-х годах. Являлись развитием типа «Орландо» (англ. Orlando), но с увеличенными размерами и без бортовой брони. Стали родоначальниками бронепалубных крейсеров 1-го класса в Королевском флоте. Отличались новаторскими решениями, но и высокой стоимостью. Всего было построено 2 единицы: «Блейк» (англ. Blake), «Бленхейм» (англ. Blenheim).

Бронепалубные крейсера типа «Блейк»
Blake class protected cruisers

Бронепалубный крейсер «Блейк»
Проект
Страна
Последующий тип тип «Эдгар»
Основные характеристики
Водоизмещение 9150—9296 тонн
Длина 121,94 м
Ширина 19,81 м
Осадка 7,32 м
Бронирование Палуба — 76 мм (скосы 152 мм),
щиты орудий — 114 мм,
казематы — 152 мм,
рубка — 152 мм
Двигатели 4 паровые машины тройного расширения, 6 двойных паровых котлов
Мощность 13 000 л. с. при естественной тяге, 20 000 л. с. — при искусственной
Движитель 2 винта
Скорость хода 20—22 узла
Дальность плавания 10 000 морских миль на 10 узлах
Экипаж 570 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм,
10 × 1 — 152-мм,
16 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 4 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Стремление Адмиралтейства к экономии средств привело в дальнейшем к появлению серии крейсеров типа «Эдгар» (англ. Edgar).

Проектирование

Появление крейсеров типа «Блейк» было связано с двумя обстоятельствами: во-первых, был накоплен значительный, но не слишком удачный опыт эксплуатации броненосных крейсеров. Выявилось, что из-за перегрузки, характерной для того времени, бортовой броневой пояс уходит под воду, оставляя борт неприкрытым. При этом, значительная масса брони, при слабости тогдашних паровых машин, приводила к ситуации, когда броненосные крейсера были слишком тихоходны, чтобы преследовать вражеские рейдеры, но слишком слабы, чтобы участвовать в эскадренном сражении. Во-вторых, в Королевском флоте сменился главный кораблестроитель. Теперь им стал Уильям Уайт, являвшийся противником броненосных крейсеров.

Конструкция

Корпус
схема из Брасея

Силовая установка

Запас угля 1800 тонн. Четыре паровых машины тройного расширения, работующих на два вала. Шесть двойных цилиндрических котлов. На малом ходу передняя пара машин отключалась с помощью разобщающего механизма. Кроме основных котлов оба крейсера имели по одному вспомогательному.


Служба
  • «Блейк» — заложен в июле 1888 г., спущен 23 ноября 1889 г., в строю с 2 февраля 1892 г.
  • «Бленхейм» — заложен в октябре 1888 г., спущен 5 июля 1890 г., в строю с 26 мая 1894 г.[2]

Оценка проекта

Не развив ожидаемой скорости хода, эти корабли были в целом удачными и сыграли важную роль в истории английского кораблестроения. «Блейк» послужил Уайту прототипом для большой серии мореходных броненосцев типа «Ройял Соверен» и для весьма удачных крейсеров 1 ранга. Снизив проектную скорость с 22 до 20 узлов, Уайт смог разместить вооружение «Блейка» (2 — 234-мм и 10 — 152-мм орудий) в меньшем водоизмещении, так появились бронепалубные крейсера типа «Эдгар»[3].

Примечания
  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 172.
  2. Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 66.
  3. Г. Смирнов, В. Смирнов. Роковые крейсера Британии // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1978. — № 12. — ISSN 0131-2243.


Литература
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Jane’s Fighting Ships 1905-6 / FRED T. JANE. — A Reprint of the 1905/6 Edition of Fighting Ships. — New York: ARCO PUBLISHING COMPANY, INC., 1970.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.