Уфимский скоростной трамвай

Уфимский скоростной трамвай — проектируемая с 2012 года система скоростного трамвая в городе Уфе на базе существующей сети Уфимского трамвая как альтернатива отменённому в 2006 году проекту Уфимского метрополитена[1], а также как часть транспортной системы города вместе с Уфимской городской электричкой[2].

Уфимский скоростной трамвай
Описание
Тип скоростной трамвай
Страна  Россия
Расположение
Организатор Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан
Эксплуатант МУЭТ города Уфы
Сайт muet-ufa.ru
Подвижной состав
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм
Схема маршрутов

История

В 2012 году озвучена идея вновь соединить трамвайной линией Уфу и Черниковку, которая была демонтирована в 2004 году на участке проспекта Октября. Администрация города Уфы заказала проект новой системы трамвая города ЗАО «Промтрансстрой», МУЭТ города Уфы взял кредит суммой порядка 900 млн рублей[3].

В 2013 году проходил экспертизу проект линий скоростного трамвая[4]. Начало строительства запланировано весной 2013 года[5]. Стоимость одного вагона составляла 17 млн рублей.

Первая очередь проекта предполагала соединение существующих северной и южной трамвайных систем путём прокладывания новой линии в лесопарке западного склона Уфы вдоль улицы Блюхера, на которой запроектированы семь станций, три из которых выполняют роль транспортно-пересадочных узлов с системой городского автотранспорта[6], а одна связана пешеходным переходом с остановочным пунктом пригородной железной дороги 1629 км. Участок вдоль парка имени Мажита Гафури должен был пройти по эстакаде длиной 1,1 км, а часть линии — под проспектом Октября в тоннеле длиной 72 м[7]. Срок реализации — 2015 год. Ориентировочная стоимость — 1,5–2 млрд рублей[8]. Администрация города Уфы утверждала, что по проспекту Октября вновь пустить трамвайные пути невозможно[9].

Вторая очередь проекта предполагала увеличение пропускной способности линии и расширение радиуса охвата населения за счёт прохождения параллельно проспекту Октября: бо́льшая часть линии должна была пройти по эстакаде вдоль Комсомольской и Российской улиц. На линии запроектированы 14 станций, каждая из которых образовывала узлы с уже существующими остановками транспорта. Реализацию второй очереди планировалось начать после успешного завершения строительства первой.

В апреле 2013 года строительство линии скоростного трамвая было остановлено из-за незаконной вырубки просеки в лесопарке западного склона Уфы. 24 апреля 2013 состоялись общественные слушания проекта скоростного трамвая Уфы[10][11]. 30 апреля 2013 года строительство линии скоростного трамвая остановлено по решению Президента Республики Башкортостан Рустэма Хамитова[12].

В 2016 году поиски инвестора начаты вновь. От прокладывания линии Госциркулица БлюхераТрамвайная улица отказались, вместо неё линия запроектирована по Комсомольской и Российской улицам. Ориентировочная стоимость — 2 млрд рублей[13][13][14].

В 2017 году Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан заказал Санкт-Петербургскому институту транспортных систем разработку моделей организации пассажирских перевозок Уфы[15]. Ориентировочная стоимость — 6–7 млрд рублей[16].

В 2018 году ГКУ «Транспортная дирекция Республики Башкортостан» занималась проектом скоростного трамвая и поиском инвестора[17]

В 2019 году найден инвестор. Ориентировочная стоимость проекта не должна составить 15–17 млрд рублей[15].

В 2020 году, согласно разрабатываемому Институтом Генплана Москвы генеральному плану Уфы до 2040 года[18][19][20], в проект скоростного трамвая добавлены линии для соединения с микрорайонами Инорс и Сипайлово, до Телецентра и набережной реки Белой[21] с существующей трамвайной сетью, с перспективой расширения до Дёмы, Затона и Максимовки[22]. При этом, протяжённость трамвайных линий предполагается увеличить с 35,4 до 119,5 км, а на Комсомольской и Российской улицах трамвайные линий размещены не будут[21][23].

В 2020 году стоимость первого этапа модернизации трамвайной системы проекта скоростного трамвая оценена в 25 млрд рублей, из них, на закупку 60 новых трамваев — 5,26 млрд рублей, строительство двух депо — 3,4 млрд рублей, прокладка новых путей — 16,34 млрд рублей[24].

19 марта 2020 года с АО «Синара — транспортные машины» подписано 5-летнее соглашение по развитию электротранспорта в Уфе[25]. Новый срок реализации проекта — 2024 год, к 450-летию города Уфы[26]. С 30 марта 2020 года началось тестирование нового вагона скоростного трамвая[27].

В августе 2020 года Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров поддержал планы Администрации города Уфы по строительству трамвайных путей на Российской улице[28].

Критика

В 2012 году Администрация города Уфы заказала и оплатила проект новой системы трамвая города, а МУЭТ города Уфы взял кредит суммой порядка 900 млн рублей, при том, что проект тогда не был реализован[3].

4 апреля 2013 года, под видом санитарной рубки, МУП «Горзеленхоз» начал вырубку просеки в лесопарке западного склона Уфы[29], для строительства трамвайной линии Госциркулица БлюхераТрамвайная улица. Проживающие в близлежащих домах по бульвару Славы горожане остановили вырубку[30] возле лесопосадок сосен в тот же день. Данная вырубка вызвала общественный резонанс с требованием горожан проверить проект прокуратурой[31], так общественные слушания по проекту скоростного трамвая должны были пройти только 24 апреля 2013 года[11][32]. Прокуратура Республики Башкортостан оценила ущерб в 408 тыс. рублей по факту незаконной рубки лесных насаждений[33]. В связи с данным инцидентом, 30 апреля 2013 года строительство линии скоростного трамвая остановлено по решению Президента Республики Башкортостан Рустэма Хамитова[12].

В 2018 году блогером Ильёй Варламовым подвергся критике весь общественный транспорт Уфы, в том числе, трамвайная сеть города[34][35].

См. также

Примечания

  1. Исследование РБК: появится ли скоростной общественный транспорт в Уфе?. РБК. Дата обращения: 17 марта 2021.
  2. Портал Proufu.ru. Железнодорожный тупик вместо скоростной дороги: что руководит действиями мэрии Уфы. ProUfu.ru / Новости Уфы и Башкирии (15 марта 2021). Дата обращения: 17 марта 2021.
  3. Павел КРАЙНОВ. Что не так с уфимским трамваем?. ufa.kp.ru (4 сентября 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  4. Международные эксперты проведут независимую экспертизу проекта строительства линий скоростного трамвая
  5. Будет ли безопасно жить вдоль линии скоростного трамвая?
  6. Раскрыты подробности амбициозного проекта «Скоростной трамвай» в Уфе
  7. Презентация проекта
  8. Власти Уфы поставили на развитие метробуса и легкорельсового трамвая. www.muet-ufa.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  9. Почему нельзя пустить скоростной трамвай по проспекту Октября?. Официальный сайт Администрации ГО г. Уфа Республики Башкортостан. Дата обращения: 17 марта 2021.
  10. О проекте скоростного трамвая рассказали во всех подробностях. Официальный сайт Администрации ГО г. Уфа Республики Башкортостан. Дата обращения: 17 марта 2021.
  11. Завершаются работы по проектированию скоростной линии легкорельсового трамвая. Официальный сайт Администрации ГО г. Уфа Республики Башкортостан. Дата обращения: 17 марта 2021.
  12. Рустэм Хамитов принял решение приостановить реализацию проекта строительства скоростного трамвая в Уфе из-за его недочётов. glavarb.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  13. В Уфе скоростной трамвай планируют пустить по Российской и Комсомольской. РБК. Дата обращения: 17 марта 2021.
  14. Сергей Чикрыжов: Почему Уфе нужен именно трамвай. mkset.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  15. Скоростной трамвай в Уфе планируется пустить вдоль проспекта Октября. www.muet-ufa.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  16. Проект скоростного трамвая в Уфе оценили в 7 млрд рублей. РБК. Дата обращения: 17 марта 2021.
  17. Проектом скоростного трамвая в Уфе заинтересовались арабские инвесторы. РБК. Дата обращения: 17 марта 2021.
  18. Разработка Генерального плана города Уфы до 2040 года. genplanmos.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  19. Генплан попал под трамвай // Коммерсантъ.
  20. Трамвай теперь на первом месте. Московские урбанисты представили генплан Уфы (англ.). UTV. Дата обращения: 17 марта 2021.
  21. Город против машин: каким власти видят транспортное будущее Уфы. mkset.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  22. Анастасия КУЗНЕЦОВА. Супертрамвай и гармония частей города: эксперты рассказали, как изменится Уфа в ближайшие 20 лет. ufa.kp.ru (13 февраля 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  23. Олеся АРАМЕЛЕВА. Над Уфой пойдёт трамвай? Как видит Главархитектура развитие города. ProUfu.ru / Новости Уфы и Башкирии (13 августа 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  24. Стоимость первого этапа модернизации трамвайной системы Уфы оценили в 25 млрд рублей. www.bashinform.ru (24 ноября 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  25. Власти Башкирии нашли инвестора для развития сети трамваев в Уфе. www.bashinform.ru (19 ноября 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  26. К 450-летию Уфа получит новую транспортную инфраструктуру. РБК. Дата обращения: 17 марта 2021.
  27. С 30 марта в Уфе начнут тестировать скоростной трамвай. ufa.aif.ru (28 марта 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  28. Глава Башкирии поддержал проект строительства трамвайных путей в Уфе. www.kommersant.ru (11 августа 2020). Дата обращения: 17 марта 2021.
  29. Три причины вырубить уфимский лес. ufa1.ru (4 апреля 2013). Дата обращения: 17 марта 2021.
  30. Вырубка леса в районе Блюхера пока прекращена. ufa1.ru (5 апреля 2013). Дата обращения: 17 марта 2021.
  31. Трамвай нежелания // Коммерсантъ.
  32. В Уфе трамвайные пути проложат через двор. ufa1.ru (3 апреля 2013). Дата обращения: 17 марта 2021.
  33. Вырубку леса по Блюхера прокуратура оценила в 408 тысяч рублей. ufa1.ru (26 июня 2013). Дата обращения: 17 марта 2021.
  34. Я прогулялся по Уфе, и мне не понравилось!. varlamov.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.
  35. Илья Варламов: «В Уфе есть мэр Ирек Ялалов, мне кажется, он меня при случае задушил бы» — Реальное время. realnoevremya.ru. Дата обращения: 17 марта 2021.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.