Салаватский трамвай

Первый салаватский трамвай пущен 29 июля 1957 года по маршруту № 1 «Колхозный рынок — Управление комбината». Движение открывали десять новеньких вагонов МТВ-82 с бортовыми номерами с 1 по 10. От Колхозного рынка к трамвайному депо вела однопутная ветка (первая и последняя в Салавате). Уже в первые дни работы трамвая становится ясно, что для обеспечения перевозок требуются двухвагонные поезда, но на тот момент это было неосуществимо.

В шестидесятых годах в юго-западной части города началось строительство завода технического стекла и одновременно — трамвайной линии до него. Параллельно велось строительство тяговой подстанции № 3 и контактной сети. Завод техстекла приобрёл для нового маршрута несколько трамвайных поездов КТМ-2+КТП-2. В 1967 году трамваи пошли по новым маршрутам от завода техстекла до управления комбината и Ново-Салаватской ТЭЦ.

С началом выпуска вагонов РВЗ-6 Салаватское трамвайное управление постепенно переходит на эту модель и вскоре вагоны РВЗ-6 составляют 100 % парка пассажирских вагонов. Такая ситуация сохранялась вплоть до 1988 года, когда, в связи с прекращением в 1987 году выпуска РВЗ-6М2, начались закупки вагонов модели 71-605.В настоящее время действует одна (полностью выделенная) двухпутная линия ОАО «Салаватстекло» — Управление ГНХС протяжённостью 26,7 км в однопутном исчислении.

В 2002 году был разработан проект строительства трамвайной линии по маршрут ул. Ленинградская — ул. Губкина — ул. Калинина. На реализацию проекта по смете требовалось 720 млн рублей.

В 2016—2017 проводилась работа по возможности закупки новых вагонов и строительства одной ветки — ул. Ленинградская, стоимость которой составила бы 330 млн руб. (по ценам 2017 г.). Администрация обратилась в Правительство РБ о включении нового строительства в юбилейную дату «100 объектов Республики». Строительство трамвайной линии не было включено в этот список.[1]

Стоимость проезда 18 рублей. Имеются в продаже проездные билеты на месяц.

Действующие маршруты

• № 1. Ленинградская улица — Управление ГПНХС — Ленинградская улица
• № 2. Салаватстекло — Улица Богдана Хмельницкого — Салаватстекло
• № 2к Ленинградская улица — Улица Богдана Хмельницкого — Ленинградская улица
• № 3. Салаватстекло — Управление ГПНХС — Салаватстекло

Закрытые маршруты

• № 4. Салаватстекло — НСТЭЦ (не работает, движения на участке СНОС — НСТЭЦ нет, но демонтаж не планируется, хотя пути частично демонтированы частными лицами, а провода КС порваны)
• № 5. Ленинградская улица — Вокзальная (закрыт)
• № 5к. Лицей № 8 — Вокзальная (закрыт)

• Салаватский трамвай
• История Салаватского трамвайного управления на официальном сайте
• Салаватский трамвай на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
• Трамвайные линии по Ленинградской? Калинина? Губкина?