Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь

Опознавательный знак ВВС Республики Беларусь

• Весна 1992 года. Создание собственных Вооружённых сил Республики Беларусь после распада СССР .
• 15 июня 1992 года, на базе управления 26-й Воздушной армии ВВС СССР, было сформировано командование Военно-воздушных сил Республики Беларусь.
• 1 августа 1992 года, на основе управления ПВО Белорусского военного округа, и 2-й отдельной армии ПВО, было сформировано командование Войск ПВО Республики Беларусь.
• В 2001 году ВВС и войска ПВО Белоруссии были объединены в один вид вооружённых сил[3].

4 и 10 марта 2005 года 3 лётчика ВВС Республики Беларусь установили на 2 МиГ-29БМ (б/н 06 и 07) 15 мировых авиационных рекордов по времени набора высоты 3000, 6000, 9000 и 12 000 м без нагрузки и с нагрузкой в 1000 и 2000 кг, а также по достижению скорости полёта по замкнутому маршруту протяжённостью 100, 500 и 1000 км без нагрузки[4].

Всего за время существования белорусские ВВС потеряли в катастрофах 12 лётчиков, 8 самолётов и 2 вертолёта[5][6]:

• 23 мая 1996 года во время тренировочного полёта разбился истребитель Су-27. Пилот Владимир Карват — погиб. Лётчику посмертно было присвоено звание «Герой Беларуси» за то, что отвёл падающую машину от населённого пункта;
• 19 мая 1997 года во время тренировочного полёта разбился истребитель-бомбардировщик Су-17. Лётчик-испытатель Сергей Погребан погиб;

Су-27УБМ за пятнадцать минут до катастрофы на авиашоу в Польше

• 30 августа 2009 года во время выступления на авиационном шоу в польском городе Радом разбился Су-27УБМ. Погибли заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО полковник Александр Марфицкий и заместитель командира 61-й истребительной авиабазы полковник Александр Журавлевич;
• 21 апреля 2010 года во время тренировочного полёта в районе Ружан (Пружанский район) столкнулись в воздухе два истребителя МиГ-29. Пилот одного из самолётов сумел катапультироваться. Другой истребитель приземлился на аэродроме;
• 23 сентября 2010 года в Ганцевичском районе во время выполнения пилотажа повышенной сложности на малых высотах потерпел катастрофу МиГ-29. Погибли подполковник Сергей Коваленко и майор Александр Жигайло;
• 29 ноября 2011 года на аэродроме Пружаны при выполнении тренировочного полёта потерпел катастрофу Ми-24. Жертвами катастрофы стали три члена экипажа: майор Олег Кохно, капитан Денис Глущенко, капитан Валерий Бобко;
• 12 июня 2012 на полигоне «Неман» под Лидой разбился Су-25. Погиб пилот — подполковник Николай Гриднев;
• 30 сентября 2014 года в Лидском районе упал штурмовик Су-25. Лётчик выжил[5];
• 11 ноября 2014 года в Ляховичском районе Брестской области упал МиГ-29 61-й истребительной авиабазы. Лётчик катапультировался и выжил[7]. Причина — пожар, вызванный коротким замыканием из-за нарушения целостности изоляции от трения жгута и трубопровода[8];
• 25 апреля 2016 года во время плановой посадки на площадку приземления вне аэродрома в 6 километрах от Мозыря произошла авария вертолёта Ми-24П 50-й смешанной авиационной базы ВВС и войск ПВО. Экипаж вертолёта остался жив[9].
• 27 января 2017 года в Демократической Республике Конго в районе Рутшуру сбиты (по некоторым данным, авария произошла по техническим причинам) два вертолёта Ми-24, на одном из которых были трое белоруских военных специалистов, занимавшихся подготовкой лётчиков и техников конголезских военно-воздушных сил. Все белорусы выжили, но были госпитализированы в медучреждение города Гома[10][11][12][13] (см. Катастрофа двух Ми-24 в Рутшуру).
• 23 февраля при выполнении плановых полётов на аэродроме «Бобруйский» во время разгона МиГ-29 произошло возгорание двигателя. Лётчик катапультировался и выжил[14].
• 19 мая 2021 года в Барановичах разбился учебно-боевой самолёт Як-130 116-й штурмовой авиационной базы. Оба летчика, майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куканенко катапультировались, но погибли[6] (см. Катастрофа Як-130 в Барановичах).

• 12 сентября 1995 года три воздушных шара, борющиеся за кубок Гордона Беннетта, влетели в белорусское воздушное пространство. Несмотря на тот факт, что организаторы сообщили белорусскому правительству о гонке ещё в мае, и что планы полётов были также представлены, белорусские военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны сбили один воздушный шар. Погибли двое американских граждан. Из двух оставшихся воздушных шаров один был вынужден сразу экстренно приземлиться, а другой приземлился через два часа после происшествия вследствие ухудшения погоды. Экипажи двух воздушных шаров были оштрафованы за въезд в Белоруссию без визы, а затем освобождены.[15][16].
• 6 ноября 2004 года самолёты ВВС Кот-д'Ивуара с белорусскими лётчиками на борту по ошибке разбомбили позиции французских миротворцев в районе города Буаке[17][18] (см. Французско-ивуарский конфликт).
• 4 июля 2012 года шведский гражданский самолёт с территории Литвы незаконно пересёк воздушное пространство Белоруссии, сбросив на маленьких парашютах над городами Минск и Ивенец игрушечных плюшевых мишек с прикреплёнными к ним табличками, снабжёнными надписями, агитирующими против правительства А. Лукашенко и охватывающими тему нарушения прав человека в стране[19] (см. Плюшевый десант).
• 23 августа 2020 года по меньшей мере один белорусский вертолёт Ми-24 вылетел для перехвата связки воздушных шаров, уносимой ветром со стороны литовской границы на восток. К связке шаров была подвешена, по утверждению Министерства обороны Республики Беларусь, «антигосударственная символика». На следующий день министерства иностранных дел двух стран обменялись нотами протеста: в Литве заявили о нарушении белорусскими вертолётами воздушного пространства Литвы, а белорусский МИД заявил о спланированной провокации[20].

• частью сил несут боевое дежурство, а также дежурство в интересах министерств и ведомств (ГПК, МВД, КГБ, МЧС), осуществляют перевозку руководящего состава и оперативных групп МО РБ, перевозку высших должностных лиц Белоруссии, ведут непрерывную радиолокационную разведку в воздушном пространстве, осуществляют контроль соблюдения авиацией всех ведомств порядка использования воздушного пространства и пролёта Государственной границы Республики Беларусь, не допускают безнаказанного их нарушения;
• проводят подготовку соединений (частей) к выполнению боевых задач;
• осуществляют обеспечение боевой подготовки Сухопутных войск, выполнение специальных задач (перевозка войск, боевой техники и грузов, перевозка народнохозяйственных грузов).

• прикрывают от ударов с воздуха важные военные и государственные объекты, группировки войск в местах постоянной дислокации, на маршрутах выдвижения, в районах оперативного предназначения;
• уничтожают авиацию противника на земле и в воздухе с целью отражения или срыва воздушно-наступательной операции противника и недопущения завоевания им превосходства в воздухе;
• наносят удары по объектам противника;
• осуществляют авиационную поддержку войск;
• уничтожают десанты в воздухе и в районе высадки;
• осуществляют десантирование воздушных десантов;
• осуществляют перевозку войск и материальных средств по воздуху;
• ведут радиоэлектронную борьбу и воздушную разведку[21].

Источники[35][36][37][38]

Тип	Производство	Изображение	Количество	Примечания
Самолёты
Боевые самолёты
МиГ-29 МиГ-29С МиГ-29УБ	СССР		28[39] 6[39]	МиГ-29БМ (глубокая белорусская модернизация), получили возможность дозаправки в воздухе, применения ракет «воздух-воздух» Р-27ЭР/ЭТ, РВВ-АЕ, ракет «воздух-земля» Х-29Т/ТД/Л и Х-25МЛ, противокорабельных ракет Х-31А/П, управляемых авиационных бомб КАБ-500Кр/Л с лазерным наведением[40][41].
Су-25К Су-25УБК	СССР		22[42]	Также около 20 Су-25 находятся на хранении[43]. В 1992 году состояли на вооружении 206-го ОШАП (29 Су-25), 378-го ОШАП (32 Су-25) и 397-го ОШАП (32 Су-25)[44][45][46].
Су-27 Су-27УБ	СССР		21[39]	Все на хранении, либо не используются[39]
Су-30СМ	Россия		4[47]	Заказано 12 ед[47]
Транспортные самолёты
Ил-76	СССР		2[48]	+9 гражданских Ил-76 пригодных для использования в военных целях[48]
Ан-26	СССР		4[48]
Учебные самолёты
Як-130	Россия		12[39] 11 (с 19.05.2021)[6]	В 2012 году был подписан контракт на поставку 4 Як-130 в 2015 году[49]. 23 апреля 2015 года белорусские Як-130 совершили свой первый полет. 23 ноября 2016 года войсковой части 19764 передали 4 новых учебно-боевых самолёта Як-130[50].
L-39	ЧССР		10[43]	Куплены у Украины в 2005 году.
Вертолёты
Транспортные вертолёты
Ми-8 Ми-8МТВ-5	СССР  Россия		20[42]	8 Ми-8 и 12 Ми-8МТВ-5[39]
Ми-26	СССР		6[39]	В 2005 году на вооружении находилось 14 единиц[51].
Ударные вертолёты
Ми-24В Ми-24П Ми-24Р Ми-24К	СССР		12 [42]
Разведывательные вертолёты
ПВО
С-300ПС	СССР		16[52]	Поставлены в 2005—2006 годах из состава ВС РФ[53], оплата по бартеру восьмиосными шасси МЗКТ-79221 для ракетных комплексов РС-12М1 «Тополь-М». В 2014 году Россия поставит ещё 4 дивизиона С-300[54].
С-300В	СССР
Бук (зенитный ракетный комплекс)	СССР		4 дивизиона[52]
Оса (зенитный ракетный комплекс)	СССР		6 дивизионов[52]
Стрела-10	СССР
Тор-М2Э	Россия		17[55]	5 батарей по сост. на конец 2017 года[56]
Противник-ГЕ	Россия		5 РЛС	К 2020 году планируется поставка ещё 6 станций (в том числе одной в начале 2017 г.)[57]

Геральдический знак — эмблема Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Вооружённых Сил Республики Беларусь, утверждена Указом президента Республики Беларусь от 22.04.2003 г. № 163 «О геральдических знаках — эмблемах центральных органов военного управления и видов Вооружённых Сил Республики Беларусь»[70].

Описание:

«Геральдический знак — эмблема Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Вооружённых Сил Республики Беларусь представляет собой стилизованное золотистое изображение стрелы, молний и крыльев, совмещённых с венком из золотистых дубовых и лавровых ветвей, расположенное в центре фигурного щита (барочного типа) голубого цвета, увенчанного пятиконечной звездой золотистого цвета. Кайма щита золотистого цвета. Фигурный щит расположен на фоне орденской звезды серебристого цвета.»

Флаг Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Вооружённых Сил Республики Беларусь утверждён Указом президента Республики Беларусь от 19 января 2005 г. № 17 «О флаге Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Вооружённых Сил Республики Беларусь» (автор проекта Шубин Е. В.)[71].

Описание:

"Флаг представляет собой прямоугольное полотнище голубого цвета (отношение ширины к длине 2:3). От центра флага по четырем основным и четырем дополнительным направлениям сторон света расходятся восемь лучей золотистого цвета. В центре флага расположен геральдический знак-эмблема ВВС и войск ПВО, равный по высоте двум пятым ширины флага. Флаг с лицевой и тыльной сторон имеет одинаковый рисунок.