Находкинский автобус

Пассажирское сообщение в Находке было открыто в 1949 году. В качестве транспортного средства первоначально использовались грузовые машины, крытые брезентом. По посёлку ходило 2 маршрута — № 1: «Райисполком — Пятачок — Рыбстрой» (Центр—Ленинская—Арсеньева); № 2: «Райисполком — станция Находка»[2]. В 1950-е годы появились автобусы ЗИС-155.

Маршрутная сеть Находки развивалась по мере появления новых микрорайонов города, а также по просьбам жителей удалённых микрорайонов: так в 1998 году автобусным сообщением маршрута № 9 были впервые связаны с остальным городом два крупных микрорайона — МЖК и улица Сидоренко. До появления микрорайона КПД конечной остановкой маршрута № 2 оставалась «Станция Находка». Конечной маршрута № 5 до 2001 года оставалась остановка «Кольцевая». Маршрут № 3 с остановки «ДСУ» был продлён до «Городского кладбища», маршрут № 16 — с «Автовокзала» до остановки «Якорь», маршрут № 17 — с «Автовокзала» до остановки «Бархатная». Ранее действовали маршруты № 1 «Кольцевая — Автовокзал», № 15 «Пограничная — Рыбный порт». 4 февраля 1961 года было открыто автобусное сообщение Находка — Владивосток. 8 апреля того же года организовано Находкинское пассажирское автотранспортное хозяйство, парк которого насчитывал 30 автобусов и 15 такси. В 1967 году предприятие было преобразовано в Находкинское пассажирское автотранспортное предприятие № 1, в 2002 году приватизировано.[3]

В 2000-х годах появились маршруты № 7 «Муниципальный дом молодёжи — Арсеньева», № 14 «Пограничная — Кольцевая», № 18 «Кольцевая — КПД-80», № 19 «Станция Находка — Мыс Астафьева», № 23 «МЖК — Комсомольская — КПД-80». С 2008 года (в рамках программы по повышению безопасности дорожного движения в городе на период до 2012 год) поэтапно внедряется система спутникового слежения за движением городских автобусов[4].

Схема автобусного маршрута № 19

Условные обозначения  Южный микрорайон  Стадион Горбольница Гагарина Арсеньева Моручилище БАМР Рыбный порт Нефтебаза Заводская ЖБФ Ленинская Школьная  Интернат  Мыс Астафьева Тихоокеанская Площадь Совершеннолетия  Пограничная, Приисковый  Центральная площадь Автовокзал  Сидоренко, Кольцевая   Якорь, МЖК  Бархатная ЖБК Волна  Городское кладбище  Шевченко Углебаза Лесозавод Мебельная фабрика  КПД-80  Находка Фрунзе

Дневной интервал движения основных городских маршрутов № 2 и № 5 составляет 6-8 мин. Пригородный маршрут № 26 ходит каждые 30 минут, № 22 — каждые 40 минут[5]. Движение на всех маршрутах осуществляется по единому сводному расписанию движения. Все автобусные маршруты Находки следуют через главную магистраль города — Находкинский проспект. Самый протяжённый маршрут — № 19, проходит через весь город.

Автобусный парк Находки в 1980—1990-е годы был представлен автобусами марок: ЛиАЗ-677, Ikarus 260, Ikarus-263, Ikarus-280 (использовался на маршрутах № 2 и № 5). К концу 1990-х годов эти автобусы выработали свой ресурс и полностью сошли с маршрутной линии. В 1995—2005 годах пассажирские перевозки в городе осуществлялись в основном на старых автобусах марок ПАЗ и ЛАЗ. В 1993 году на городскую линию вышел первый автобус марки Daewoo. В 2004 году власти города приняли решение о запрете эксплуатации на городских маршрутах автобусов модели ПАЗ-3205 из-за их высокой аварийности[6], в автобусном парке города остались машины марок Daewoo и Hyundai.

В 2009 году в рамках муниципальной программы по повышению безопасности дорожного движения на период до 2012 год впервые за долгие годы в город поступило 5 новых автобусов марки Daewoo[7]. Средний возраст автобусного парка на 2011 год составляет 10 лет и более[8].

В 2011 году на дорогах города появляются микроавтобусы Hyundai корейской компании Hyundai Motor ИП Сегизбаева. В 2012 году тот же перевозчик приобрёл 10 новых 18-местных «Фордов». В том же году компания «Центр развития спорта» выпускает на новые маршруты российские Газели.

Находкинское пассажирское автотранспортное предприятие было создано в 1962 году. В 1998 году предприятие было приватизировано, собственником которого стала транспортная компания ООО «Ориент-Авто». С 2003 года в Находке действует 4 автотранспортных предприятия: «Ориент-Авто-1», «Авто-экспресс-прим», «Центр развития спорта» и «АТП НСРЗ», осуществляющие деятельность на основании договора с администрацией городского округа[9]. Компания «АТП НСРЗ» осуществляет пассажирские перевозкие по одному маршруту — № 23.

Частный перевозчик ИП Сегизбаев осуществлял пассажирские перевозки по маршруту № 2 (КПД−80 — 2-й Южный микрорайон) и № 64 (мыс Астафьева — пл. Совершеннолетия — Дальняя Пограничная — МЖК — Автовокзал — мыс Астафьева), а также несколько 8-местных Hyundai по маршруту № 9 (Кольцевая — Рыбак — 2-й Южный микрорайон). Оплата производилась при выходе водителю маршрутки.

В 2013 году на дорогах города появились автобусы Iveco и Mercedes перевозчика ИП Наумычева И. Н., которые работали на маршруте № 5.

С 19 марта 2014 года маршрутные такси ИП Сегизбаева и ООО «Авто-Экспресс Прим» перестали появляться на дорогах нашего города. Тем самым в городе остались только «легальные» перевозчики(«Ориент-Авто-1» и «Центр развития спорта») и автобусы компании ООО «Авто-Экспресс Прим».

Схема маршрутов городских автобусов