Барнаульский автобус

Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2008 год в Барнауле действует более 100 автобусных маршрутов. Объём ежедневных перевозок составляет около 350 тысяч пассажиров.

Барнаульский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Город Барнаул
Дата открытия 1929
Маршрутная сеть
Число маршрутов 60
Подвижной состав
Основные типы автобусов ЛиАЗ-5256, Mercedes-Benz O405, MAN SL202 и др.
 Медиафайлы на Викискладе

Цена проезда с 1 января 2019 года — 23 рублей[1] по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 21 рублей[2]

История

Первый пассажирский маршрут в Барнауле был открыт 4 июня 1929 года. Он соединял площадь Свободы, Социалистический проспект и железнодорожный вокзал. Второй маршрут начал действовать в конце 1937 года, обслуживая Нагорную часть города, Старый базар и железнодорожный вокзал. Из-за отсутствия мощённых и асфальтированных дорог этот маршрут периодически отменялся в осенне-весенний период. Перевозкой пассажиров в это время занималась контора «Автокоммунтранс», располагавшая 10-ю грузовыми автомобилями итальянского производства «Лянч». Для удобства горожан, кузова машин были переоборудованы уже на месте. К 1939 году в Барнауле насчитывалось 6 маршрутов, которые соединяли площадь Свободы через 3 проспекта: Красноармейский, Социалистический, Ленина с железнодорожным вокзалом, ВРЗ, БМК и АЗА. Стоимость проезда между двумя остановками составляла 10 копеек.

В 1940 году на дорогах Барнаула появились отечественные автобусы ГАЗ-03-30 (16 мест) и ЗИС-16 (24 места), собранные на базе грузовиков. С началом Великой Отечественной войны пассажирские перевозки были прекращены, а освободившийся транспорт отдан на нужды госпиталей. К 1950 году возобновилось транспортное сообщение центра города с Нагорной частью и восточной окраиной до завода Барнаултрансмаш и нефтебазы.

До 1990-х годов обслуживанием автобусных маршрутов занималось муниципальное автотранспортное предприятие. Парк пополнялся машинами ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус. С середины 1990-х годов в городе появились частные коммерческие маршруты, в больших объёмах закупались б/у автобусы из Германии, Швеции и других европейских стран. Какое-то время Барнаул был известен наличием на городских маршрутах двухэтажных MAN SD200 и MAN SD202 (1979—1980 годов выпуска)[3]. Тогда же большое распространение получили маршрутные микроавтобусы ГАЗель, а впоследствии Chang-Chung, Higer, Hyundai County и другие. С конца 1990-х годов стали появляться и отечественные ЛиАЗ-5256. В 2009 году компанией «Евробус» были закуплены новые Scania OmniLink петербургской сборки и Волжанин-6270.

С 2010 года началась оптимизация автобусного движения, фактически ведущая к сокращению маршрутной сети. За период с 2010 по 2015 год, были отменены или объединены многие маршруты.

Подвижной состав

Основой подвижного состава являются пассажирские автобусы Mercedes-Benz O405, ЛиАЗ-5256.45,Scania OmniLink, Scania CN113CLL, а также микроавтобусы ГАЗель, Hyundai County, Higer KLQ6728G, Ford Transit.

Городские автобусы:

Маршрутные такси:

Междугородние автобусы:

В различные периоды в Барнауле эксплуатировались автобусы:

Галерея

Актуальный ПС
  • ЛиАЗ-5256
  • Mercedes Benz O405, прибывший из Цюриха

Исторический ПС
  • Остановочный трафарет середины 90-х
  • ПАЗ-4230
  • Neoplan N4021, прибывший из Стокгольма
  • MAN SL200
  • Последний маршрутный Икарус на улицах Барнаула
  • Двухэтажный автобус, ранее эксплуатировавшийся в Барнауле

См. также

Примечания
  1. В Барнауле с 1 декабря поднимется цена на проезд в общественном транспорте
  2. тарифы МУП «Центранс»
  3. В Барнауле появилось еще два двухэтажных автобуса., ИА Амител (31 июля 2000). Дата обращения 7 февраля 2011.

Литература
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.