Курский автобус

• 1934 год — образована Курская область, в результате чего за Курском закрепился статус областного центра, и город получил 4 автобуса.
• Ноябрь 1934 года — открылся первый автобусный маршрут «Красная площадь — Ямской вокзал», с остановками: «Госбанк» (теперь — «Драмтеатр»), «Садовая улица», «Скорняковский проезд» (теперь — «Площадь Перекальского»), «Мост» (Кировский мост), «Интернациональная улица», «Вокзал».
• Сентябрь 1935 года — пущен второй маршрут «Красная площадь — Станция „Рышково».
• Январь 1936 года — запущено движение по маршруту «Ямской вокзал — город — станция Рышково». На линии работал один 40-местный автобус Автогужтреста, переделанный из грузовика[1].
• март 1938 года — курский автогужтрест получил 3 новых 16-местных пассажирских автобуса, которые с 1 апреля стали курсировать по маршрутам Курск-Тросна, Курск-Фатеж и Курск-Обоянь[2].
• 13 апреля 1938 года — открылся новый маршрут «Шпили ул. Дзержинского — вокзал» с круглосуточным движением[3].
• После Великой Отечественной Войны пассажирские перевозки осуществляла Курская автоколонна № 9 (с 1963 года Курская автоколонна № 1307).
• июнь 1953 года — курский автотрест МПС получил первые автобусы ПАЗ-651. Они были пущены на новую автобусную линию «Курск — Старый Оскол». Рейс в один конец совершался за 6 часов[4].
• 1 августа 1953 года — автоколонна № 6 курского автотреста открыла автобусное сообщение по маршруту «Курск — Москва». Время в пути составляло 16 часов, стоимость проезда — 68 руб. 50 коп.[5]
• 1958 год - 9-я автоколонна получила первые 5 автобусов ЗИЛ-158А[6].
• 1960 год — такси выведено в самостоятельное предприятие, давшее начало ПАТП-1.
• 1979 год — Курская автоколонна № 1307 была разделена на ПАТП-2 (ныне ПАТП) и ПАТП-3. Первое занимается пассажирскими перевозками внутри города, второе в пригородах.[7]

Эксплуатацию городской автобусной системы осуществляет АО «Пассажирское автотранспортное предприятие города Курска» (сокращённо АО "ПАТП г. Курска"). Официальный сайт предприятия: http://патп2курск.рф/

Икарус-260 на маршруте № 4

Mercedes O305G на маршруте № 26

ЛиАЗ-5256.26 на маршруте № 50

Парк АО «ПАТП г. Курска» составляли автобусы Икарус-260 и Икарус-280, которые приходили в 1980—1995 гг., в 1998 пришла большая партия автобусов Мерседес (O345, O305G, O307), в 2002 пришли Икарусы, прошедшие КР в Германии. До 2008 года ПС курского муниципального автобуса не обновлялся, многие автобусы находились в сильно изношенном состоянии. Однако в сентябре 2008 года поступила первая партия автобусов — 4 машины марки ЛиАЗ-5256. Все машины поступили на маршрут № 50 (в настоящий момент эти автобусы работают на маршрутах 50, 53 и 54). В начале января МУП «Курскэлектротранс» делает подарок ПАТП в виде 10 новых автобусов марки Неман-5201. Машины распределили на маршруты № 50, № 27А, № 46, № 94. Следующее обновление пришло в виде двух б/у низкопольных машин из Москвы — ЛиАЗ-5292. Один закреплён на маршруте № 4, другой на № 7 и № 46. 25 сентября 2009 года, на день города, было приобретено 6 автобусов ЛиАЗ-5256.26-01, которые поступили на маршруты 53 и 54. В феврале 2010 года ОАО ПАТП решилось на покупку 11 б\у автобусов ЛиАЗ-5256.25 2001 года выпуска из Москвы.

На коммерческие маршруты также выходят автобусы (не от ОАО ПАТП):

• большой вместимости: ЛиАЗ-5256, Hyundai AeroCity
• средней вместимости: ПАЗ-3205, ПАЗ-3206, Hyundai County HD17
• малой вместимости: ГАЗель, Ford Transit, Volkswagen LT35, Volkswagen LT46, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, Богдан А092.

По состоянию на 2021 год Курск оказался единственным городом в России, на маршруты которого регулярно выходят знаменитые венгерские автобусы Ikarus 280.

• Курский трамвай
• Курский троллейбус

• Оперативная карта с отмеченным местоположением Курских автобусов на линии
• «Прошлое и настоящее курского транспорта»