Псковский автобус

Псковский автобус — автобусная система в городе Пскове. Представлена сетью автобусов малой, большой и особо большой вместимости. У негосударственных предприятий — автобусами малой и особо малой вместимости. В 2017 году все автобусы Газель были сняты с маршрутов. Основной класс автобусов — большой (3 входные двери, 2 оси, вместимость — около 100 человек). До 2014 года — особо большой (4 входные двери, 3 оси, вместимость — около 170 человек). Средний возраст автобусов — 12 лет.

Псковский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион Псковская область
Город Псков
Дата открытия 1945 год
Организатор Псковпассажиравтотранс
Компании-перевозчики ГППО «Псковпассажиравтотранс», ООО "Автэкс", ООО "АЛЮР-авто", ИП Шорохова В.В., ИП Носов В.М.
Стоимость проезда 27 рублей (ПсковПАТ), 25 рублей (частники)
Сайт ГППО "Псковпассажиравтотранс"
Подвижной состав
Основные типы автобусов

Социальные автобусы: Автобусы особо малого класса ПАЗ-3203
Mercedes-benz Sprinter
ГАЗель NEXT Citiline Автобусы малого класса ПАЗ-3204
ПАЗ-3205 Автобусы среднего класса ПАЗ-4230-01
Автобусы большого класса ЛиАЗ-5256
ЛиАЗ-5293
МАЗ-103
Mercedes-Benz O345
МАЗ-203
ЛиАЗ-5292.67
Автобусы особо большого класса ЛиАЗ-6212
Mercedes-Benz o345G
МАЗ-105
HESS (VOLVO B10M-C)
МАЗ-216
Междугородние автобусы

ЛиАЗ-52562R
ЛиАЗ-5256
ГолАЗ-5291
 Медиафайлы на Викискладе

Современное состояние

На настоящий момент в городе насчитывается 66 маршрутов, включая пиковые и сезонные маршруты. Все перевозки осуществляются автобусами малой, средней, большой и особо большой вместительности. Автобусы связывают между собой все районы города: Завеличье, Запсковье, Кресты, Любятово, Овсище, Корытово и Лопатино и отдалённые посёлки Тямша, Подборовье и Писковичи . Есть также сезонные дачные маршруты.

В августе 2018 года был запущен онлайн-портал для отслеживания передвижения автобусов[1]. В том же месяце, в нескольких автобусах в тестовом режиме появился бесплатный Wi-Fi[2] (в настоящее время система отключена).

В августе 2018 компания Стартранс (из подмосковья) стала обслуживать маршрут 30, а в ноябре того же года — ещё и 22 (автобусы Луидор и Волгабус) (субподряд). Против этого был проведён митинг в декабре 2018 года. С июня 2019 маршруты вновь обслуживаются ГППО.

3 октября 2020 года ГППО «Псковпассажиравтотранс» изменило расписание маршрутов номер 116, 124 и 124а. Это вызвало волну негодования со стороны жителей посёлка Тямша, регулярно пользующихся данными маршрутами. ООО «Автэкс», в свою очередь, также изменило расписание маршрута 360.

С 1 ноября в Пскове введены транспортные карты, что также было воспринято по-разному пассажирами. Одновременно с этим стоимость проезда наличными выросла до 27 рублей, по безналичному расчёту — до 26 рублей. Транспортные карты работают только в автобусах ГППО «Псковпассажиравтотранс». Частные перевозчики по состоянию на 12 ноября 2020 года не приняли решения повысить стоимость проезда в своих автобусах.[3]

ГППО «Псковпассажиравтотранс» критикуют за большой возраст автобусов, из-за чего на многих маршрутах не хватает техники, в настоящее время ГППО «Псковпассажиравтотранс» постепенно закрывает маршруты. Например, были закрыты маршруты номер 2а, 6а, 15а, а также увеличивает интервалы на оставшихся маршрутах. С 2014 года предприятие находится в глубоком кризисе.

В 2020 году прошли конкурсы на поставку новых автобусов в Псков и Великие луки. Будет поставлено 249 автобусов (однако 111 из них будет морально устаревшими ПАЗ-32054 и 36 — ПАЗ-4234). Для этих целей из федерального бюджета выделено 1,25 млрд рублей.[4]


Галерея

См. также

Литература

  • Автобусы // Псковская энциклопедия / гл. ред. А. И. Лобачев. — Псков : Изд-во «Псковская энциклопедия», 2003. — 910 с. : ил., фот., карт. — (1100 лет Пскову).

Ссылки

Примечания

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.