МАЗ-103
МАЗ-103 — белорусский полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус большой вместимости, выпускавшийся Минским автомобильным заводом с 1996 года. Являлся базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.
| МАЗ-103 | |
|---|---|
 Автобус МАЗ 103 до рестайлинговая версия  МАЗ 103 после рестайлинговая версия | |
| Завод-изготовитель |
 МАЗ(Минский автомобильный завод) |
| Проект, г | 1996 |
| Выпускался, гг | 1996 — 2021 |
| Экземпляры |
≥7910 МАЗ-103.([1]): 64МАЗ-103S[2]: 15 МАЗ-103.000: 69 МАЗ-103.002: 187 МАЗ-103.003: 133 МАЗ-103.005: 17 МАЗ-103.040: 222 МАЗ-103.041: 309 МАЗ-103.060: 246 МАЗ-103.061: 69 МАЗ-103.062: 290 МАЗ-103.065: 751 МАЗ-103.067: 1 МАЗ-103.068: 2 МАЗ-103.070: 4 МАЗ-103.075: 923 МАЗ-103.076: 109 МАЗ-103.415: 8 МАЗ-103.445: 27 МАЗ-103.462: 91 МАЗ-103.464: 12 МАЗ-103.465: 1321 МАЗ-103.468: 117 МАЗ-103.469: 222 МАЗ-103.476: 482 МАЗ-103.485: 640 МАЗ-103.486: 659 МАЗ-103.495: 1 МАЗ-103.515: 2 МАЗ-103.562: 242 МАЗ-103.564: 40 МАЗ-103.565: 37 МАЗ-103.569: 65 МАЗ-103.576: 13 МАЗ-103.585: 55 МАЗ-103.586: 141 МАЗ-103.665БИК: 32 МАЗ-103.946: 1 МАЗ-103.965: 106 МАЗ-103.966: 1 МАЗ-103.Н65: 1 МАЗ-103.([3]): 15 МАЗ-103.С00: 1 МАЗ-103.С02: 5 МАЗ-103.С03: 17 МАЗ-103.С05: 1 МАЗ-103.С41: 6 МАЗ-103.С61: 3 МАЗ-103.С02: 5 МАЗ-103.С62: 98 МАЗ-103.С65: 24 МАЗ-103.С70: 5 МАЗ-103.С76: 4 |
| Класс автобуса | Большой |
| ЭКО стандарт | От Евро-0 до Евро-6 в зависимости от двигателя |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 19—28 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 82-98 |
| Габариты | |
| База, мм | 6140 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 (2 в МАЗ-103С) |
| Формула дверей | 2-2-2 (2-2 в МАЗ-103С) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ММЗ Д-260.5, RENAULT MIDR, OM906LA, OM926LA, DEUTZ BF6M 1013EC, DEUTZ BF6M 1013FC |
| Тип топлива | Дизельное, газовое |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Voith D851.3E, ZF 6S-85, Allison T325W и т. д. |
| Тип коробки передач | механическая, автоматическая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке СНГ. В результате было построено всего пять лицензионных автобусов в «чистом виде». На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ-103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса.
Также сборка автобусов МАЗ-103 осуществлялась в Нижнем Новгороде на мощностях предприятия «Самотлор-НН». Такие автобусы имеют другую переднюю маску с круглыми фарами меньшего размера. Также в Нижнем Новгороде выпускалась версия школьного автобуса МАЗ-103.
С 2008 года производилась рестайлинговая версия автобуса с более современным оформлением кузова и салона.
С 2017 года производился также с двигателем на компримированном природном газе (модификация МАЗ-103.965).
В январе 2021 года, в связи с запуском в серию автобуса третьего поколения — МАЗ-303, был подписан приказ о снятии МАЗ-103 с производства. Но с увеличением спроса, производство продолжается.
Эксплуатируется в нескольких десятках городов Белоруссии, России, Украины, Казахстана, Румынии, Сербии, Венгрии, Польши.
Характеристики
| Назначение | Городской / пригородный |
| Габаритные размеры, мм | 11985—2500—2838 |
| База, мм | 6140 |
| Колея колёс (передних-задних), мм | 2046-1825 |
| Наружный радиус поворота, мм | 11300 |
| Высота ступеньки над уровнем дороги, мм | 335 |
| Высота пола на площадке средней двери, мм | 360 |
| Ширина прохода между сиденьями, мм | 790 |
| Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг | 6500 — 11500 |
| Полная масса, кг | 18000 |
| Количество мест для сидения | 21, 25, 28 |
| Номинальная вместимость, чел. | 110, 100, 90 |
| Максимальная скорость, км/ч | 72, 75-113, 78 |
| Двигатель | ММЗ Д-260.5, RENAULT MIDR, OM906LA, OM926LA, DEUTZ BF6M 1013EC, DEUTZ BF6M 1013FC |
| Мощность двигателя, кВТ (л.с.) | 169 (230), 170 (231), 174 (237) |
| Объём двигателя, л | 7.12, 6.37, 7.146 |
| Коробка передач | механическая или автоматичкская |
| Подвеска передней,
задней оси | независимая (зависимая) пневматическая с телескопическими амортизаторами |
| Задний мост | жёсткая балка с двойной разнесённой передачей |
| Колёса | дисковые, 8.25x22.5 |
| Шины | 11 70R22.5 |
| Дополнительное оборудование | По желанию заказчика устанавливаются тонированные стеклопакеты, пластиковые сидения, электронное информационное табло, крышные вентиляторы, кондиционер, система управления наклоном кузова, информационный экран в салоне |
Модификации
За всю историю производства модели МАЗ-103 было создано около 50 модификаций: как городских, так и пригородных (формула дверей 2-2-0, 4 ряда сидений), как с дизельным двигателем, так и с газовым (модификации 946, 965 и 966).
| Название | Назначение | Тип КПП | Модель КПП | Модель двигателя | Экостандарт | Годы выпуска | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МАЗ-103.000 | городской | механическая | МАЗ-306 | ММЗ-Д260.5 | Евро-0 | 1996—1998 | |
| МАЗ-103.002 | городской | механическая | Praga 5PS | ММЗ-Д260.5 | Евро-1 | 1999—2004 | |
| МАЗ-103.003 | городской | механическая | ZF S6-85 | ММЗ-Д260.5 | Евро-2/Евро-3 | 2004—2008 | |
| МАЗ-103.005 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | ММЗ-Д260.5 | Евро-1 | 1999—2001 | |
| МАЗ-103.040 | городской | механическая | Renault G406 | Renault MIDR 06.02.26 | Евро-1 | 1998—2000 | |
| МАЗ-103.041 | городской | механическая | Praga 5PS | Renault MIDR 06.02.26 | Евро-1 | 2000—2004 | |
| МАЗ-103.060 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-2 | 2000—2007 | |
| МАЗ-103.061 | городской | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-2 | 2004—2006 | |
| МАЗ-103.062 | городской | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-3 | 2003—2008 | |
| МАЗ-103.065 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-3 | 2003—2008 | |
| МАЗ-103.067 | городской | автоматическая | ZF 6HP502C | OM906LA | Евро-3 | 2005 | в единственном экземпляре |
| МАЗ-103.068 | городской | автоматическая | Allison T280 | OM906LA | Евро-3 | 2007 | |
| МАЗ-103.070 | городской | механическая | ZF S6-85 | Deutz BF6M1013EC | Евро-2 | 2002 | единственный экземпляр, в северном исполнении |
| МАЗ-103.075 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | Deutz BF6M1013EC | Евро-2 | 2002—2007 | часть из них в северном исполнении под кодовым названием «Арктика» |
| МАЗ-103.076 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | Deutz BF6M1013FC | Евро-3 | 2007—2008 | |
| МАЗ-103.С00 | пригородный | механическая | МАЗ-306 | ММЗ-Д260.5 | Евро-0 | 1997 | в единственном экземпляре |
| МАЗ-103.С02 | пригородный | механическая | Praga 5PS | ММЗ-Д260.5 | Евро-1 | 1999 | |
| МАЗ-103.С03 | пригородный | механическая | ZF S6-85 | ММЗ-Д260.5 | Евро-2/Евро-3 | 2006—2008 | |
| МАЗ-103.С05 | пригородный | автоматическая | Voith D851.3Е | ММЗ-Д260.5 | Евро-1 | 2001 | в единственном экземпляре |
| МАЗ-103.С41 | пригородный | механическая | Praga 5PS | Renault MIDR 06.02.26 | Евро-1 | 2000 | |
| МАЗ-103.С61 | пригородный | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-2 | 2005—2007 | |
| МАЗ-103.С62 | пригородный | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-3 | 2004—2008 | |
| МАЗ-103.С65 | пригородный | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-3 | 2005—2008 | |
| МАЗ-103.С70 | пригородный | механическая | ZF S6-85 | Deutz BF6M1013EC | Евро-2 | 2002 | |
| МАЗ-103.С76 | пригородный | автоматическая | Voith D851.3Е | Deutz BF6M1013FC | Евро-3 | 2008 | |
| МАЗ-103.415 | городской | автоматическая | ZF 6AP1400B | OM926LA | Евро-5 | 2017—2019 | |
| МАЗ-103.445 | городской | автоматическая | FC6A140RB | Weichai WP7 300E51 | Евро-5 | 2018—2022 | |
| МАЗ-103.462 | городской | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-3 | 2009—2013 | |
| МАЗ-103.464 | городской | механическая | ZF 6S1200BO | OM906LA | Евро-4 | 2014—2017 | |
| МАЗ-103.465 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-3 | 2008—2013 | |
| МАЗ-103.468 | городской | автоматическая | Allison T325W | OM906LA | Евро-3 | 2011—2013 | |
| МАЗ-103.469 | городской | автоматическая | Voith D854.5 | OM906LA | Евро-3 | 2013—2017 | |
| МАЗ-103.476 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | Deutz BF6M1013FC | Евро-3 | 2008—2013 | |
| МАЗ-103.485 | городской | автоматическая | Allison T325W | OM906LA | Евро-4 | 2013—2018 | |
| МАЗ-103.486 | городской | автоматическая | Allison T325W | OM926LA | Евро-5 | 2015—2021 | |
| МАЗ-103.495 | городской | автоматическая | Allison T280 | Navistar MWM6.12 | Евро-3 | 2009 | в единственном экземпляре |
| МАЗ-103.515 | пригородный | автоматическая | ZF 6AP1400B | OM926LA | Евро-5 | 2019 | |
| МАЗ-103.545 | пригородный | автоматическая | FC6A140RB | Weichai WP7 300E51 | Евро-5 | 2020 | |
| МАЗ-103.562 | пригородный | механическая | ZF S6-85 | OM906LA | Евро-3 | 2009—2014 | |
| МАЗ-103.564 | пригородный | механическая | ZF 6S1200BO | OM906LA | Евро-4 | 2014—2016 | |
| МАЗ-103.565 | пригородный | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-3 | 2009—2013 | |
| МАЗ-103.569 | пригородный | автоматическая | Voith D854.5 | OM906LA | Евро-3 | 2013—2017 | |
| МАЗ-103.576 | пригородный | автоматическая | Voith D851.3Е | Deutz BF6M1013FC | Евро-3 | 2011—2012 | |
| МАЗ-103.585 | пригородный | автоматическая | Allison T325W | OM906LA | Евро-4 | 2013—2017 | |
| МАЗ-103.586 | пригородный | автоматическая | Allison T325W/T375W | OM926LA | Евро-5 | 2013—2021 | |
| МАЗ-103.587 | пригородный | автоматическая | Allison T375W | OM926LA | Евро-5 | 2017 | |
| МАЗ-103.665 (БИК) | городской | автоматическая | Voith D851.3 | OM906LA | Евро-3 | 2011—2013 | |
| МАЗ-103.946 | городской | автоматическая | Fast Gear FC6A140RB | Weichai WP7NG290E51 | Евро-6 | газовый двигатель (компримированный природный газ) | |
| МАЗ-103.965 | городской | автоматическая | Allison T310W | ОМ906LAG | Евро-6 | 2015—2020 | газовый двигатель (компримированный природный газ) |
| МАЗ-103.966 | городской | автоматическая | ZF 6AP1000B | ОМ906LAG | Евро-6 | 2015 | в единственном экземпляре |
| МАЗ-103.Н65 | городской | автоматическая | Voith D851.3Е | OM906LA | Евро-3 | 2004 | полностью низкопольный, собран в единственном экземпляре |
Модели на базе МАЗ-103
- МАЗ-163 — санитарно-гигиенический автобус (туалет) на базе МАЗ-103.002[4]. Выпускался в двух модификациях — МАЗ-163М (мужской; оборудован тремя унитазами и пятью писсуарами) и МАЗ-163Ж (женский; оборудован шестью унитазами). Оборудован высоким полом для возможности проведения канализационных труб, окна затонированы, умывальники расположены у кабины водителя[5]. Первые 12 экземпляров (по 6 автобусов каждой модификации) были произведены к 300-летию Санкт-Петербурга для местного «Водоканала», ещё 2 — в 2005 году для Ростова-на-Дону[6].
- Самотлор-НН 5275 — модель на базе модификации МАЗ-103.075 производства Самотлор-НН.
Галерея
Оригинальный МАЗ-103, вид сзади (Минск)
Рестайлинговый МАЗ-103.4** (Казань)
Самотлор-НН 5275 (Нижний Новгород)
Оригинальный МАЗ-103 (Москва)
Самотлор-НН 5275 (Алёшки)
Оригинальный МАЗ-103 (Киев)
Оригинальный МАЗ-103 (Минске
Оригинальный МАЗ-103 (Нижневартовске)
Рестайлинговый МАЗ-103 (Тюмени)
МАЗ-163 (Санкт-Петербург)
МАЗ-103.965
Примечания
- Модификация не определена, .*, .4
- SAMCO City M76 BXME. Поставлялся в Вьетнам
- Модификация не определена, .С, .5
- МАЗ-163 — Автопром Беларуси.
- Автобус-туалет МАЗ-163.
- Список автобусов МАЗ-163 на сайте «Фотобус».
Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.