МАЗ-503
МАЗ-503 — советский крупнотоннажный грузовой автомобиль-самосвал, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе.
| МАЗ-503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | МАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1965—1977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 МАЗ (Минск, СССР) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | самосвал, кабина над двигателем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 5920 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1860 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1950 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 6750 кг (собств. снаряжённая) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 15250 кг (загруженная) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 75 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 7000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 28 л/100 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 175 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разрабатывался на базе бортового автомобиля МАЗ-500. Первый опытный образец МАЗ-503 был построен в 1958 году. Затем в течение некоторого времени самосвал проходил длительные испытания. В 1963 году началась опытно-промышленная сборка, с 1965 по 1970 годы серийное производство. Кузов МАЗ-503 был карьерного типа с низкими наклонными бортами для перевозки грунта и скальных пород. С 1970 по 1977 годы началось производство модернизированного самосвала МАЗ-503А. Он предназначался для тех же целей, однако получил унифицированный с МАЗ-503Б кузов.
Модификации
- МАЗ-503Б — самосвал с высокими ровными бортами и открывающимся задним бортом.
- МАЗ-503В, МАЗ-503Г — опытные самосвалы с обогревом днища кузова.
- МАЗ-503С — северный вариант, в серийное производство не пошёл.
- МАЗ-509Б — полноприводный. Опытный, в серийное производство не пошёл.
- МАЗ-510 — самосвал с одноместной кабиной построен в 1962 году, в серийное производство не пошёл.
- МАЗ-511+847 — самосвальный автопоезд с боковой разгрузкой. В серийное производство не пошёл.
В игровой и сувенирной индустрии
Масштабная модель МАЗ-503 в масштабе 1:43 выпускалась на Костромском заводе «Электроприбор».
Ссылки
- Автомодельное бюро: МАЗ-500
- Бескапотные «зубры» (недоступная ссылка). Журнал «АВТОТРАК» (4 ноября 2003). Дата обращения: 10 февраля 2013. Архивировано 16 апреля 2013 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.