Находкинский судоремонтный завод

«Находкинский судоремонтный завод» (ПАО «НСРЗ») — российская диверсифицированная компания в сфере судоремонта, изготовления и сборки металлоконструкций, машиностроения и перевалки грузов в порту. Штаб-квартира — в Находке. Тикер на фондовой бирже РТС: NSUZ .

Находкинский судоремонтный завод
Тип Публичная компания
Листинг на бирже РТС: NSUZ
Основание 1951
Прежние названия Судоремонтный завод № 4
Расположение  Россия
Находка
Ключевые фигуры Корнейчук Александр Владимирович
(генеральный директор)
Евгений Захарович Чиж
(председатель СД)
Отрасль судоремонт, машиностроение
Число сотрудников 387 (2003 год)
194 (2009 год)[1]
Аудитор Восток-Аудит (Владивосток)
Сайт nsry.ru
 Медиафайлы на Викискладе

Уставный капитал компании — 47 175 191,1 рубля. Владельцем 37,5001 % акций компании является Ирина Владимировна Борбот (Владивосток). 19,87658 % принадлежит компании «Ферина Коммершиал, Лтд», 17,7811 % — «Хайдерри Интернэшнл, Лтд» (обе — Британские Виргинские острова). Еще 24,853 % владеет Росбанк. Должность генерального директора на сегодняшний день занимает Корнейчук Александр Владимирович.

История
Вид на часть завода с вертолёта (2006)

Датой основания завода считается 20 июня 1951 года, когда министром Морского флота СССР был подписан приказ «Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка». В том же году был установлен первый плавучий док. В 1970-е годы началось возведение жилых домов для работников. С 1973 года на заводе стала развиваться судостроительная деятельность, строились рейдовые плашкоуты и зачистные станции. В 1974 году спущен на воду теплоход прибрежного плавания «Находкинский рабочий», вслед за ним — теплоходы «Гаврила Манохин», «Яков Сенякин», «Михаил Варакин» и другие. В 1992 году завод был акционирован. В 2001 году проведена реорганизация единого имущественного комплекса: в состав холдинга вошло 9 дочерних обществ (включая портовый терминал). В 2008 году на предприятии имел место корпоративный конфликт, который закончился сменой генерального директора Евгения Чижа, занимавшего должность с 1986 года. В том же году компания продала во Вьетнам плавучий док водоизмещением 25 тысяч тонн[2].

Предприятие осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Основные клиенты: рыбодобывающий флот «НБАМР» и пограничные сторожевые корабли ФСБ России. Завод изготавливал и собирал металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовал в проекте «Сахалин-1», производит погрузочно-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га. Основные конкуренты: «Приморский завод», «Славянский СРЗ».

В 2013 году «Находкинский судоремонтный завод» включён в список недобросовестных работодателей, нарушающих трудовое законодательство[3].

Генеральный директор
  • Болгар Николай Васильевич 2017-2020
  • Корнейчук Александр Владимирович 2021-

Ссылки

Примечания
  1. без дочерних компаний
  2. Находкинский СРЗ продал плавучий док Вьетнаму. Газета «Владивосток» № 2348 (4 июня 2004). Дата обращения: 16 июля 2013.
  3. Список недобросовестных работодателей (недоступная ссылка). // git25.rostrud.ru. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано 29 августа 2013 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.