Сахалин-1

Проект реализуется международным консорциумом, в который входят:

• Эксон Нефтегаз Лимитед (дочерняя компания ExxonMobil, доля участия — 30 %),
• ПАО «Роснефть» (доля участия — 20 %) через дочерние компании («РН-АСТРА» (доля участия — 8,5 %) и «Сахалинморнефтегазшельф» (доля участия — 11,5 %)),
• индийская государственная нефтяная компания ONGC (доля участия — 20 %)
• японский консорциум SODECO (доля участия — 30 %).[4]

Оператор разработки и обладатель лицензии: Exxon Neftegas Limited. На начало 2006 консорциум израсходовал более 4,5 млрд долл. США . С 2008 года американская ExxonMobil пытается снизить налог на прибыль с 35 до 20 % и возместить налоговые платежи для своей компании в рамках проекта[5].

В июле 2018 года ПАО «Роснефть» подала в суд на Exxon Neftegas и других участников проекта «Сахалин-1» иск о взыскании с участников проекта неосновательного обогащения и процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленными за период с 10 июля 2015 года по 31 мая 2018 года, в общей сумме 89 млрд рублей. Претензии касались перетоков нефти с северной оконечности Чайво на основную часть месторождения. К сентябрю того же года стороны договорились о внесудебном урегулировании спора с выплатой крупной денежной компенсации российской нефтяной компании со стороны консорциума[6].
В мае 2020 года Эксон Нефтегаз Лимитед объявило о корректировке графика и объёма ряда мероприятий по нефтегазовому проекту «Сахалин-1», «поскольку она [Россия] движется к сокращению расходов в ответ на коронавирусный кризис и слабые цены на нефть. Компания сократила расходы по проекту в этом году на 10 миллиардов долларов и рассчитывает сократить добычу нефти и газа на 400 000 баррелей в сутки, что соответствует показателям конкурентов»[7].

В рамках проекта предусмотрена разработка нефти и газа на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Район разработки включает в себя месторождения Чайво, Одопту-море и Аркутун-Даги позднее объединённые в одноимённые лицензионные блоки. Они были открыты на шельфе Сахалина в 1970—1980-х годах, но в связи с отсутствием на тот момент технологий, которые позволили бы добывать нефть безопасно и экономически эффективно, освоение шельфа было отложено до лучших времён.

В 1989 году «Сахалинморнефтегазом» на Аркутун-Даги была пробурена первая скважина, давшая нефть. После создания консорциума, в 1995—2000 гг. были проведены поисково-разведочные работы, в рамках которых было пробурено 7 оценочных скважин и получены данные трёхмерной сейсморазведки на площади свыше 1200 км². В 2001 году консорциум объявил о рентабельности проекта, было получено одобрение государственных органов РФ. В июне 2003 года на месторождении Чайво начались буровые работы, через два года там началась добыча нефти и газа с платформы «Орлан»[8]. Газ, добываемый на этом участке, поставляется внутренним потребителям в Хабаровском крае[9].

В 2010 году было запущено месторождение Одопту. Его запуск позволил компенсировать падение добычи нефти на основном месторождении проекта — Чайво[10].

В июне 2014 года на месторождение Аркутун-Даги была доставлена и установлена самая мощная в мире на тот момент морская буровая платформа «Беркут»[11]. В январе 2015 с платформы начала поступать первая промышленная нефть[12]. Нефть, добытая на месторождении Аркутун-Даги, направляется на действующий береговой комплекс подготовки Чайво, а затем перекачивается по трубопроводу на нефтеотгрузочный терминал в Де-Кастри (расположен в Ульчском районе Хабаровского края). В 2019 году суточный объём достиг 41 тысячи тонн[13]. Далее сырьё отгружается в танкеры на экспорт[14].

Общая добыча нефти и конденсата на проекте к 1 полугодию 2020 года превысила 125 миллионов тонн, природного газа — 28 млрд кубометров. Совокупные поступления в бюджет РФ составляют более 1,2 трлн рублей (в том числе в Сахалинскую область — 500 млрд)[13].

Жизненный цикл проекта продлится до 2040—2050 годов[11]. Потенциальные извлекаемые запасы проекта составляют 307 млн тонн нефти и 485 млрд кубометров природного газа[13]. Существуют планы по строительству газопровода между Сахалином и Японией[15].

В 2019 году консорциум «Сахалин-1» начал подготовку к предварительному проектированию по проекту строительства завода СПГ на Дальнем Востоке России[8][16]. Это будет второй на острове завод по сжижению газа. Первый был открыт в 2009 году в рамках проекта Сахалин-2.

С начала реализации программы буровых работ в 2003 г. в рамках проекта «Сахалин-1» было установлено несколько мировых рекордов по бурению скважин с большим отходом от вертикали.

В январе 2011 года нефтяная скважина месторождения Одопту-море, пробурённая под острым углом к поверхности земли, проекта Сахалин-1 с длиной 12 345 метров стала самой длинной скважиной в мире[17](самая глубокая — Кольская сверхглубокая скважина).

В 2013 году на проекте было установлено сразу два рекорда по бурению скважин с самой большой в мире глубиной по стволу. Так, в апреле была пробурена скважина Z-43, глубина которой по стволу составила 12 450 метров (40 847 футов), а в июне — скважина Z-42 с ещё большей глубиной по стволу, составившей 12 700 метров (41 667 фута) и длиной горизонтального участка ствола в 11 739 метров (38 514 фута). В апреле 2014 года буровой бригадой была пробурена и закончена скважина Z-40 на шельфовом месторождении Чайво проекта «Сахалин-1» глубиной по стволу 13 000 метров и глубиной горизонтального участка ствола в 12 130 метров. В апреле 2015 года в крайней юго-восточной оконечности месторождения с буровой платформы «Орлан» была пробурена эксплуатационная скважина О-14 (глубина по стволу — 13 500 метров, горизонтальный участок ствола длиной 12 033 метра)[18].

В 2017 пробурена скважина O-5RD, установившая мировой рекорд длины по стволу скважины — 15 000 метров[8].

В 2018 году на Сахалине-1 было добыто более 11,6 миллиона тонн нефти (230 000 баррелей в сутки) нефти и газового конденсата. В этом году ежедневный рекорд добычи составил 300 000 баррелей в сутки[7].

Верхняя часть платформы «Беркут» (вес ок. 42 тыс. т) — самое тяжёлое в мире верхнее строение, когда-либо установленное методом надвига в открытом море[13].

• Сахалинские шельфовые проекты
• Сахалин-2

• Официальный сайт проекта
• Не жили богато. И уже не будем. Как область потеряла 40 миллиардов долларов. // Экологическая вахта Сахалина; «Советский Сахалин», № 29(23072), 19.02.05.