Тихоокеанская

Тихоокеанская — главная пассажирская железнодорожная станция в городе Находке[2] Приморского края. На станции имеется вокзал.

Станция
Тихоокеанская
Угольная — Мыс Астафьева
Дальневосточная железная дорога

Вокзал станции Тихоокеанская (2010)
42°48′33″ с. ш. 132°52′47″ в. д.
Отделение ж. д. Владивостокское отделение
Дата открытия 1953[1]
Тип внеклассная пассажирская
Количество платформ 4
Количество путей 7
Тип платформ 1 боковая, 3 островных
Форма платформ кривая
Выход к Находкинскому проспекту, Морскому вокзалу
Расстояние до Москвы 9435 км 
Код станции 98521
Код в АСУЖТ 985219
Код в «Экспресс-3» 2034770
Соседние о. п. Zavodskaya[d] и Torgovy Port[d]
 Медиафайлы на Викискладе

Находится на линии Угольная — Мыс Астафьева Владивостокского отделения ДВЖД. Станция состоит из 7 путей, включая 4 приёмо-отправочных пути полезной длиной 288—453 метров для обслуживания пассажирских и пригородных электропоездов; и 3 пути для отстоя грузовых поездов, прежде обслуживавших грузовые поезда с зерном. Имеется пассажирский вокзал с кассами, залом ожидания, камерами хранения багажа, комнатой отдыха, пост полиции.

Скорый поезд «Хабаровск — Тихоокеанская» курсирует через день. Электричка повышенной комфортности «Приморочка» Тихоокеанская — Владивосток отправляется утром, прибывает вечером (время в пути 4 часа 10 минут). Пригородные электропоезда Партизанск — Тихоокеанская, Партизанск — Мыс Астафьева ходят утром, днём и вечером.

По воспоминаниям находкинского старожила В. Тоникян, станцию Тихоокеанская строили советские заключённые: «стройка была обнесена высоким забором с колючей проволокой поверху»[3]. Точная дата образования станции не известна. Станция начала работать с конца 1952 — в начале 1953 года. Днём рождения станции решили считать первый день года. Первое здание вокзала было деревянным и маленьким. Новое здание вокзала введено в 1953 году. В 1967 году стали курсировать пригородные электропоезда, начались регулярные перевозки туристов из Юго-Восточной Азии. Пассажиропоток в то время достигал 200 тысяч пассажиров в год. По рассказам старожилов, до ввода Тихоокеанской в действие в 1953 году, станция около года имела народное название Пятачок. В начале 1950-х годов улицы Находки ещё не были асфальтированы, и горожане приходили гулять на мостовую: место это назвали Пятачком[2].

Дальнее следование по станции

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Таранец, И. Конечная пассажирская // Гудок : журнал. — Москва, 2013. — Вып. 1.
  3. Тоникян, В. Хорошего мало, но еще есть // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 1995. — № 39. — С. 1.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.