Т-64А

Т-64А (индекс ГБТУ — Объект 434) — советский средний и основной боевой танк, разработанный в начале 1960-х годов в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению.[4] Серийно производился с 1969 года, параллельно со средними и основными боевыми танками Т-55, Т-62 и Т-64. Первоначально имел обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81».[5]

Т-64А

Т-64A в коллекции бронетехники Московского суворовского военного училища.
Т-64А (1969 года выпуска)
Классификация средний и основной боевой танк
Боевая масса, т 38 — 38,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Разработчик ХКБМ
Производитель Завод № 75
Годы производства 1969[1]—1980
Годы эксплуатации с 1969
Количество выпущенных, шт. до 13000[сн 1][2]
Основные операторы СССР
Российская Федерация
Украина
Узбекистан
Размеры
Длина корпуса, мм 6540
Длина с пушкой вперёд, мм 9225
Ширина, мм 3415
Высота, мм 2172
База, мм 4242
Колея, мм 3270
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони комбинированная многослойная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 80+105 (СТБ) +20/68°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 60°
Борт корпуса, мм/град. 80
Лоб башни, мм/град. 90+150 (алюм. сплав) +90
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А26, после 1979 года 2А46-1
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 51 (6350 мм)
Боекомплект пушки 37 выстрелов раздельного заряжания
Углы ВН, град. 14,5
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 9,4 с боковым уровнем (4 с ТПД2-49 и 0,8 с ТПН1-49)
Прицелы ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5
Пулемёты 1 7,62-мм спаренный ПКТ и 1 12,7-мм зенитный НСВТ
Другое вооружение в укладке 1 АКМС или АК-74С и 1 СПШ
Двигатель
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 700
Скорость по шоссе, км/ч 45—50 (максимальная — 60,5)
Скорость по пересечённой местности, км/ч 25—45 по полевой дороге
Запас хода по шоссе, км 500—600 (700 с дополнительными бочками)
Запас хода по пересечённой местности, км 225—360 (310—450 с дополнительными бочками) по полевым дорогам
Удельная мощность, л. с./т 18
Тип подвески независимая торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,84
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,0 (с 1974 года — 1,8)
с ОПВТ — 5
 Медиафайлы на Викискладе
Эта статья — о советском среднем и основном танке Т-64А. О советском среднем и основном танке Т-64 см. Т-64.

Принят на вооружение Советской армии ВС СССР Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 мая 1968 года, этим же постановлением танку было присвоено обозначение Т-64А. 22 января 1973 года вышел приказ Министра обороны СССР № 021 о принятии на вооружение танков Т-64А и Т-64АК (командирский вариант Т-64А).

История создания
Объект 430. Прототип Т-64
в бронетанковом музее в Кубинке

В 1963 году была начата работа по дальнейшему совершенствованию конструкции «Объекта 432» (будущий Т-64) и повышению его характеристик путём установки 125-мм гладкоствольной пушки, машина получила обозначение «Объект 434».

Сам Т-64 имел гладкоствольную пушку калибра 115 мм и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ. На нём впервые в мире применили автомат заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило сократить экипаж, убрав из него заряжающего; экипаж танка состоял из трёх человек. На танке впервые был установлен оптический стереоскопический дальномер (с модификации Т-64Б, также впервые, — квантовый (лазерный) дальномер)[6]. Броня танка впервые в мире стала комбинированной[6][7], чтобы повысить защищённость от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты с той же целью. С танка в связи с представляющейся нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным).

Дальнейшая модификация танка — Т-64А (с 1968 года) — получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически якобы изменило прежнюю классификацию танка. Новый танк сочетал в себе качества как среднего, так и тяжёлого танка, поэтому стал первым в мире таким танком. Модернизированный вариант этого танка под обозначением Т-64Б (1976 год) стал первым в мире основным танком с ракетно-пушечным вооружением[8].

Принципиально новый танковый дизель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского. Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у А. А. Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430» (будущий Т-64), а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.

Описание конструкции

Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Внутренний забронированный объём танка — 10,3 м³, площадь лобового силуэта — 5,55 м²[9]. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка: двигатель 5ТД, позднее 5ТДФА. ПДП, двухвальный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой[10] дизель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной бесклапанной продувкой[3], поршневым газораспределением, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности[10].

Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления[11].

Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки — с внутренней амортизацией[12]. Серьезным недостатком подвески Т-64 являлось соосное расположение торсионов длиной в половину ширины корпуса. В результате в отличие от большинства известных танков, где применена спаренная установка торсионов длиной в полную ширину корпуса, на укороченном вдвое торсионе при равном динамическом ходе катка на такой торсион возникает вдвое большая крутящая нагрузка, что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. Именно этот факт заставил конструкторов УВЗ, которым передали на доработку Т-64, вернуться к спаренной установке торсионов, которая и была возвращена на все советские и российские основные танки начиная с Т-72.

Был введён гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Ходовая часть была лишена нескольких механизмов, от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач[6]. Преодолеваемый брод — 1,8 метра при высоте танка 2,19. Установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно[6].

Вооружение

125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. — 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10[13]. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер), и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управления и в боевом[14]. Автомат заряжания более чем удвоил боевую скорострельность, которая достигла 10 выстрелов в минуту[8].

Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.

Применяемые боеприпасы основного вооружения

Применялось три типа снарядов: кумулятивный, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный[15].

В середине 1970-х годов на вооружение Т-64Б принимается комплекс управляемого вооружения «Кобра». Управляемый снаряд с кумулятивной боевой частью размещался в «карусели» автомата заряжания, при этом снаряд был разделён — в лотке снаряда укладывалась головная часть (боевая часть + двигательный отсек), в лотке заряда — отсек управления + вышибной заряд. Механическое соединение снаряда (включая коммутацию электрических цепей) происходило автоматически в казённике пушки при выполнении цикла заряжания. Запуск производился через ствол пушки, в качестве вышибного заряда использовался алюминиевый поддон штатного выстрела, снаряжённый минимальным зарядом. Двигательная установка снаряда запускалась на расстоянии примерно 70 м от среза ствола.

Бронепробиваемость кумулятивного снаряда на Т-64А составляла 450 мм.[8]

Модификации
Т-64А с откидывающимися противокумулятивными экранами. 2017
Т-64АК со вторым штырём антенны второй радиостанции перед командирской башенкой. 2008

Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка 2А26, в дальнейшем с 1974 года стала устанавливаться модифицированная пушка Д-81ТМ (2А46-1), новая башня с корундовым наполнителем, новая система управления огнём, включающая в себя стереоскопический прицел-дальномер ТПД‑2‑49, имеющий стабилизацию поля зрения в вертикальной плоскости, и ночной прицел ТПН‑1‑49‑23, изменена конструкция механизма заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — несплошные подпружиненные бортовые экраны, в боевом положении раздвинуты в стороны, удерживаются тросиками, обеспечивают защиту бортов в секторах ± 0 — 30° от кумулятивных снарядов и ракет и ходовой части от осколочно-фугасных снарядов и ракет, в походное положение прижимаются к бортам экипажем и фиксируются задвижками; с правой стороны на башне кожух трубы стереоскопического дальномера с окном на конце.

Т-64АК (1973 год) — командирский танк (командирские танки отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащенной съёмной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки АКБ). Внешнее отличие — кронштейн для установки второй антенны радиостанции на башне, отсутствует ЗПУ.

Т-64Б (1976 год) — новая модификация, развитие Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения 9М112 «Кобра», новая система управления огнём 1А33-1 с прицелом-дальномером-прибором слежения 1Г42 со встроенным лазерным (квантовым) дальномером с высокой точностью определения дальности до цели и системой определения поправки на боковое движение цели и с электронным баллистическим вычислителем с автоматическим вычислением поправок для стрельбы, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, труба ствола пушки получила быстроразъёмное соединение с казёнником, увеличен динамический ход опорных катков. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — отсутствие кожуха трубы стереоскопического дальномера с правой стороны башни, сплошные бортовые экраны и датчик бокового ветра в задней части крыши башни.

Т-55-64 — основной боевой танк, гибрид с шасси от Т-64 и башней от Т-55.

Специальные машины на базе Т-64
  • ПТС-2 — плавающий транспортёр
  • БАТ-2 — путепрокладчик на базе тягача МТ-Т
  • МДК-3 — роторный траншейный экскаватор
  • МТ-Т — тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач
  • БМПВ-64 — тяжёлая БМП на базе шасси танка Т-64. Выпущена Харьковским БТРЗ.
  • УМР-64 — тяжёлый бронетранспортёр того же завода на базе Т-64
  • ГПМ-64 — гусеничная пожарная машина на основе Т-64
  • БМР-64 — бронированная машина разминирования на базе танка Т-64А.[16]
  • ХТВ-64 — ходовой тренажёр вождения (вместо башни и вооружения установлена рубка с макетом пушки).

Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

Изображения
  • Т-64А с несплошными экранами в боевом положении (кроме третьего)
  • Т-64А со сплошными экранами после капитального ремонта и модернизации
  • T-64AK. Перед командирской башенкой - ввод второй антенны
  • Т-64АК. Штырь первой антенны слабо виден за люком наводчика

Операторы
Операторы танков Т-64 на 2020 год

Современные операторы

Непризнанные государства операторы
  •  ДНР и  ЛНР — некоторое количество Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ†, по состоянию на 2021 год [23]
  •  Приднестровье — 18 Т-64, по состоянию на 2014 год[24].

Бывшие операторы

Служба и боевое применение
Вывод из ВНР 1.7.90
  1. Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года некоторое количество поступило на вооружение 40-й армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения[28]
  2. Битва за Бендеры (1992) — бой у моста под Бендерами в Приднестровье. Как минимум, 2 Т-64БВ в этих боях были уничтожены, при этом их огнём была полностью подавлена артиллерия Молдовы.[29]. Также выстрелом из СПГ-9 был уничтожен один Т-64БВ миротворческих сил России[30].
  3. Вооружённый конфликт на востоке Украины (с 2014) — используется обеими сторонами конфликта[31][32][33][34][35].

Оценка машины

В танк Т-64А ещё с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея — меньшая масса и минимальный внутренний объём. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов.

— Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[36]

Ходовая часть «434» для перспективы и модернизации неприемлема, разрабатывать машину на этом шасси нельзя.

— Соич О. В., директор ХЗТМ[37]

На танке Т-72 есть резерв развития веса. На Т-64А этого нет, особенно по ходовой части…

— Потёмкин Э. К., директор ВНИИ-100[37]

При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу.

— Костенко Ю. П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева[38]

По мнению российского военного эксперта М. Барятинского, к реализованным проектам танка предельных параметров можно отнести советский Т-64А, разработка которого включала в себя решение целого комплекса нетривиальных задач. Однако, созданная машина оказалась настолько дорогой и сложной, что естественным шагом было её упрощение и переработка в массовую версию, танк второго эшелона: основной боевой танк Т-72[39].


Интересные факты

Танк Т-64 также называют танком прорыва, этот танк был самым сложным в свое время, электроника была самой передовой. Пулемет на башне был дистанционно-управляемый, чего не было в танке Т-72, выпущенный на 10 лет позже. Танк был подготовлен к войне в условиях войны с применением химического, бактериологического и даже атомного оружия. Танка Т-64 мог вести огонь без разгерметизации боевого отделения. Конструкцию танка всячески скрывали от разведок других стран, был запрет на экспорт за границу, а как более простой предлагался танк Т-72Э. В ФРГ танки Т-64 ввиду большей открытости, было больше представлено иностранных людей, компаний и соответствующе разведок. Было задокументировано, что впереди танковых колонн при передислокации участвовали сотрудники КГБ. В первый раз был сфотографирован танк случайно, когда автомобиль с сотрудниками КГБ уже проехал, и перед танками на дорогу выехали машины с консулами и под рукой оказался фотоаппарат.


Танк Т-64 был настолько инновационным, что смог выдавить понятие тяжелого танка. Тяжелые танки стали просто не нужны, потому что они были тяжелее, расходовали много топлива, были неповоротливые. Танк обладал следующими преимуществами:

- высокая подвижность, как у легкого танка 65 км/ч. (у танка Т-34 скорость до 50 км/ч.)

- высокая защищенность, лоб танка впервые в мире с композитным бронированием характеризуемый стальным эквивалентом 450-550 мм ( у танка ИС-2 80-120 мм, у танка Королевский Тигр 80-250 мм)

- умеренный вес и соответствующе меньше себестоимость в размере 38 тонн ( у танка ИС-2 вес 46 тонн, у танка Королевский Тигр вес 68 тонн)

- мощная пушка для среднего по весу танка, калибром 125 мм ( у танка ИС-2 пушка 122 мм, у танка Королевский Тигр пушка 88 мм)

- высокая скорострельность пушки 8 выс/мин для своего калибра 125 мм вес выстрела 20,4-33 кг ( у танка ИС-2 пушка до 2 выс/мин для 122 мм вес выстрела 22-25 кг, у танка Королевский Тигр пушка до 8 выс/мин для 88 мм вес выстрела 7,62-10,6 кг).


На конструкцию танка Т-64 было наложено немало ограничений, как в железе, так и в политическом аспекте. Поэтому ХКБМ в дальнейшем пыталось сделать модернизацию, в том числе поставить взамен двигателя 5ТД мощностью 780 л.с. двигатель 6ТД мощностью 1000 л.с., но в итоге пришлось взять за базу танк Т-80, который является развитием танка Т-64, и поставить все свои наработки уже в модели Т-80УД.

Взгляд со стороны вероятного противника

В журнале Armor за март — апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии ВС СССР танков Т-64:

Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году[40] Т-64, оснащённых реактивной бронёй …

Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно [для сил НАТО], — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом … Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР [в мирное, а не военное время], его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2[41] может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну[42].

Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965—1968 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»:

… Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л. с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадёжным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.

Критика

Танк имеет высокую сложность в производстве и обслуживании. Нестандартный двигатель, имеет конструкцию незнакомую не специализированным механикам. К примеру в двигателе совсем отсутствуют клапана и ряд других привычных деталей, которые обычно используются в дизельных или бензиновых двигателях. Одновременно в одном цилиндре находится пара поршней, т.е. для двигателя 6ТД выходит 6 цилиндров и 12 поршней, а сами поршни имеют боковой впрыск и выпуск, двигатель сложно настроить не обученным обычным механикам. Ввиду того, что двигатель двухтактный, он расходует больше воздуха, что с одной стороны позволяет лучше охлаждать двигатель и работать в условиях высокогорья, а с другой стороны нужно чаще менять воздушные фильтры. Также эта особенность позволяет снизить температуру выхлопа и снизить видимость танка в тепловизоры.


Подвеска танка Т-64 была создана изначально весьма облегченной, ввиду ограничений предъявленной в документации ТЗ как к среднему танку до 38 тонн. Подвеска хорошо себя показала при своем весе танка и имеет хорошие показатели проходимости, траки имеют технологические отверстия для отведения воды и при езде по грязи, жидкая часть быстрее отводится, а траки больше опираются на более твердый грунт. С каждой дальнейшей модернизацией подвеска перегружается и требует более профессионального обращения.


Памятники и сохранившиеся экземпляры

В моделизме

Сборные модели танка Т-64 в масштабе 1:35 выпускает украинская фирма «Скиф», в модификациях Т-64А, Т-64Б, Т-64ВВ, Т-64АК, Т-64БМ2 «Булат». Также модели танка в этом масштабе выпускает китайская фирма «Trumpeter», в модификациях Т-64 (образца 1972), Т-64А (образцов 1975 и 1981 годов), Т-64Б (образцов 1975 и 1981 годов); в 2014 году в продажу поступила модификация Т-64БВ.

В компьютерных играх

Т-64 можно увидеть в следующих играх:

  • «Armored Warfare: Проект Армата» (представлены модификации 1969, 1976 годов и версия АВ).
  • «War Thunder» (представлены модификации Т-64А, Т-64Б и Т-64БВ (модернизация Т-64Б, путем исследуемой модернизации с установкой комплекса динамической защиты "Контакт-1").
  • Серия игр «Wargame» (Т-64А, Т-64Б, Т-64Б1, Т-64БВ, Т-64БВ1, Т-64БМ)
  • Серия игр «S.T.A.L.K.E.R» (в декоративном виде)

Примечания
Сноски
  1. Количество выпущенных машин с учётом всех модификаций, в том числе Объекта 432
  1. А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995)
  2. История отечественного танкостроения в послевоенный период. Дата обращения: 1 декабря 2011.
  3. Техописание, 1984, с. 16.
  4. Техописание73, 1973, с. 19.
  5. Техописание, 1984, с. 7.
  6. Броня России. Фильм 7 — YouTube
  7. Танк Т-64 — YouTube
  8. Танк Т-64 / T-64 tank — YouTube
  9. «Изделие 450» (Т-74) — Морозовская концепция танка Т-74 1973 года, доклад Главного конструктора ХКБМ А.А. Морозова по танку «изделие 450»
  10. Двигатель 5ТДФ
  11. Трансмиссия танка Т-64
  12. Ходовая часть танков
  13. Пушки советских танков (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 октября 2010. Архивировано 18 июня 2012 года.
  14. Механизм заряжания
  15. 434 ТО. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая, стр. 11
  16. ВСУ получили крупную партию новой техники и оружия
  17. The Military Balance 2021. p.-461
  18. Неудачный контракт: как танки Т-64Б1М оказались в Африке // РГ, 13.07.2021
  19. The Military Balance 2021,p.209
  20. The Military Balance 2021,p.210
  21. The Military Balance 2021,p.211
  22. The Military Balance 2021. p.-213
  23. The Military Balance 2021. — P. 212.
  24. Барятинский М. Б. Броня СССР. Все советские танки. М: Яуза, Эксмо, 2014
  25. Израиль модернизирует азербайджанские танки Т-72: Наука и техника: Lenta.ru
  26. The Military Balance 2017. p.-207
  27. The Military Balance 2017. p.-212
  28. БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989)
  29. Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье
  30. С. Суворов. Т-64: «танк-гарант мира» или «убийца мирного населения»?
  31. К боям на блокпостах под Славянском военные привлекли танки Т-64 : Новости УНИАН
  32. Эксперт о танках в Снежном: «Военного значения рейд не имел» видео — KP.UA
  33. ACO — Allied Command Operations | NATO Releases Imagery: Raises Questions on Russia’s Role in Providing Tanks to Ukraine
  34. Jonathan Ferguson & N.R. Jenzen-Jones. Raising Red Flags:An Examination of Arms & Munitions in the Ongoing Conflict in Ukraine. Armament Research Services Pty. Ltd. (ноябрь 2014).
  35. The Military Balance 2016. — P. 491.
  36. Карцев. Л. Н. Воспоминания Главного конструктора танков//«Техника и вооружение» 2008, №№ 1 — 5, 8, 9, 11. — 2008.
  37. Ответ оппонентам//«Техника и вооружение» 2008, № 8. — 2008. — С. 22.
  38. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945 — 1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48.
  39. Барятинский М. Оценка машины // Т-62. Убийца «Центурионов» и «Олифантов». — Москва: Эксмо, 2014. — С. 91-92. — 96 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — ISBN 978-5-699-76198-2.
  40. Год оснащения танков динамической защитой приведён согласно оригиналу.
  41. FST-2 (англ. Future Soviet Tank) — перспективный советский танк. Имеются в виду танки Т-80У и Т-80УД.
  42. Warford, J. An Assessment of the Soviet T-64 Premium Tank // Armor. — 1990. — № March-April. — С. 22—28. Архивировано 21 сентября 2012 года.

Литература
  • Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
  • Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
  • Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
  • Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
  • ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
  • Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
  • Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
  • Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
  • Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
  • Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
  • Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
  • Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
  • Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
  • Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
  • Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
  • Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
  • Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
  • Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10). — С. 30—33.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Ноябрь (№ 11). — С. 22—29.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Декабрь (№ 12). — С. 26—31.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Январь (№ 01). — С. 32—39.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Февраль (№ 02). — С. 29—35.
  • Суворов С. Танк Т-64 // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 22—27.
  • Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
  • Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
  • Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990 (недоступная ссылка).
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

Ссылки
Статьи и фотографии
Видео
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.