БТТ-1Т
БТТ-1Т — советский бронированный танковый тягач на базе САУ ИСУ-122.
| БТТ-1Т | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БТТ-1Т | |||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Бронированный танковый тягач | ||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 44 | ||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1960 | ||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 7170 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3080 | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2660..2850 | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 425 | ||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 90 | ||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 90 | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 15..20 | ||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 350 | ||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 11,3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,77 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 36 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 | ||||||||||||||||||||||||||
Описание конструкции
БТТ-1Т выпускался параллельно с танковым тягачём БТТ-1 и являлся эффективным средством эвакуации почти любых видов бронетанковой техники. Благодаря такелажному оборудованию, БТТ-1Т способен быстро эвакуировать машины при самых неблагоприятных условиях[1].
Основным отличием от БТТ-1 является отсутствие тяговой лебёдки. Вместо неё на БТТ-1Т установлен комплект такелажного оборудования, имеющий тяговой усилие в 15 тс. Кроме того имеется унифицированный бензоэлектрический агрегат, представляющий собой двухцилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель УД-2. Мощность двигателя составляет 8 л.с. Двигатель установлен на грузовой платформе и предназначен для питания электродрели и двух вибромолотов. Оборудование позволяет производить бурение скважин и устанавливать анкеры в системе полиспастов[1].
Примечания
- Ю.Н. Вараксин, И.В. Бах, С.Ю. Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920—1974), стр. 261
Литература
- Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974) / Якубчик Г. В., Исаков П. П.. — Справочное издание. — ЦНИИ Информации, 1981. — 484 с.
- Руководство по материальной части и эксплуатации бронированных тяжёлых тягачей. — Военное издательство Министерства обороны СССР, 1984. — 380 с.
