МТП-3

МТП-3 — советская машина технической помощи (МТП) на базе САУ СУ-122-54.

МТП-3

Машина технической помощи МТП-3 с развернутой кран-стрелой
МТП-3
Классификация Машина технической помощи
Боевая масса, т 32
Экипаж, чел. 6
История
Производитель
Годы производства с 1973
Годы эксплуатации с 1973
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 6695
Ширина, мм 3275
Высота, мм 2490
База, мм 3840
Колея, мм 2640
Клиренс, мм 425
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 100
Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 55°
Борт корпуса, мм/град. 85 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 45
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град. 45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 70°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20
Лоб рубки, мм/град. 100 / 51°
Борт рубки, мм/град. 80 / 26°
Корма рубки, мм/град. 30 / 20°
Крыша рубки, мм/град. 20
Вооружение
Пулемёты 1 х 7,62-мм РПК
Двигатель

или
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 30…35
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 550
Запас хода по пересечённой местности, км 380
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,4

Описание конструкции

Основным предназначением машины являлось материально-техническое обеспечение танковых батальонов, на вооружении которых имелись средние танки Т-54, Т-55, Т-62, а также основные боевые танки Т-64[1].

Машина была создана в результате переоборудования САУ СУ-122-54. Боевое отделение по сравнению с базовой машиной было изменено. Было установлено специальное оборудование, позволявшее буксировать неисправные и повреждённые танки, или для выполнения грузоподъёмных работ. Броневая защита экипажа была сохранена на уровне базовой машины. Вместо пушки на месте амбразуры приварен стальной лист[1].

Буксирование танков могло осуществляться либо на жёсткой сцепке, либо с помощью специального такелажного оборудования. По грунтовой дороге скорость буксировки танка на тросах составляла до 6—10 км/ч, а при жёсткой сцепке — 9—12 км/ч[1].

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки в машине мог использоваться либо дизельный двигатель В-54 с генератором Г-731, заимствованный с базовой машины. Также мог устанавливаться дизельный двигатель В-55 с генератором Г-5[1].

Примечания

  1. Танк Т-54 и машины на его базе (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 20 ноября 2012 года.

Литература

  • М. Павлов, И. Павлов. Выпуск 1. Средний танк Т-54 и машины на его базе // Бронетанковая серия. Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. № 8. С. 56.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.