МТП-3
МТП-3 — советская машина технической помощи (МТП) на базе САУ СУ-122-54.
| МТП-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.JPG.webp) Машина технической помощи МТП-3 с развернутой кран-стрелой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| МТП-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | Машина технической помощи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | с 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные операторы |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 3275 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2490 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея, мм | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 80 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 85 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 30 / 70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лоб рубки, мм/град. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Борт рубки, мм/град. | 80 / 26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Корма рубки, мм/град. | 30 / 20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крыша рубки, мм/град. | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты | 1 х 7,62-мм РПК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
или
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 30…35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по пересечённой местности, км | 380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание конструкции
Основным предназначением машины являлось материально-техническое обеспечение танковых батальонов, на вооружении которых имелись средние танки Т-54, Т-55, Т-62, а также основные боевые танки Т-64[1].
Машина была создана в результате переоборудования САУ СУ-122-54. Боевое отделение по сравнению с базовой машиной было изменено. Было установлено специальное оборудование, позволявшее буксировать неисправные и повреждённые танки, или для выполнения грузоподъёмных работ. Броневая защита экипажа была сохранена на уровне базовой машины. Вместо пушки на месте амбразуры приварен стальной лист[1].
Буксирование танков могло осуществляться либо на жёсткой сцепке, либо с помощью специального такелажного оборудования. По грунтовой дороге скорость буксировки танка на тросах составляла до 6—10 км/ч, а при жёсткой сцепке — 9—12 км/ч[1].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки в машине мог использоваться либо дизельный двигатель В-54 с генератором Г-731, заимствованный с базовой машины. Также мог устанавливаться дизельный двигатель В-55 с генератором Г-5[1].
Примечания
- Танк Т-54 и машины на его базе (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 20 ноября 2012 года.
Литература
- М. Павлов, И. Павлов. Выпуск 1. Средний танк Т-54 и машины на его базе // Бронетанковая серия. Архивная копия от 20 ноября 2012 на Wayback Machine
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
