Т-80

Т-80 — боевая машина, основной танк, производившийся в СССР.

Т-80

Т-80 в парке «Патриот».
Т-80
Классификация основной танк
Боевая масса, т Т-80 — 42, Т-80У — 46
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Разработчик Кировский завод
Производитель Кировский завод
Омсктрансмаш
Годы производства 1976—1998 годы
Годы эксплуатации с 1976 года
Количество выпущенных, шт. более 10 000[1]
Основные операторы см. На вооружении
Размеры
Длина корпуса, мм 6982
Длина с пушкой вперёд, мм 9654
Ширина, мм 3525
Высота, мм 2193
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони стальная и комбинированная, противоснарядная
Лоб корпуса, мм/град. 450мм от ОБПС/490мм от КС (Т-80Б)
Лоб башни, мм/град. 500мм от ОБПС/650-700мм от КС (Т-80Б)
Динамическая защита Контакт-1, Контакт-5
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А46-1
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки Т-80: 38
Т-80У: 42
Углы ВН, град. −5…+14°
Дальность стрельбы, км ОФС: 4,0 (9,4 полупрямой наводкой), БОПС: 3,7
Прицелы оптический прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПН-3-49
Пулемёты 1 × ПКТ, 1 × НСВТ
Двигатель
Подвижность
Тип двигателя турбовальный двигатель
Мощность двигателя, л. с. Т-80: 1 000, Т-80БВ: 1 100, Т-80У: 1 250
Скорость по шоссе, км/ч Т-80: 65
Т-80У: 70
Скорость по пересечённой местности, км/ч Т-80: 50 и Т-80У: 60 по просёлочным дорогам
Запас хода по шоссе, км 350
Запас хода по пересечённой местности, км 250 по просёлочным дорогам
Удельная мощность, л. с./т Т-80: 23,5
Т-80У: 27,1
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,84
Преодолеваемый подъём, град. 32°
Преодолеваемая стенка, м 1,0
Преодолеваемый ров, м 2,85
Преодолеваемый брод, м 1,2 (1,8 с предварительной подготовкой; 5,0 с ОПВТ)
 Медиафайлы на Викискладе

Танк с единой газотурбинной силовой установкой[4]. Первый в мире основной танк со встроенной противоснарядной динамической защитой. На вооружении с 1976 года армии СССР, затем России. Первые серийные образцы, разработанные СКБ-2 на базе Т-64А, выпускались на Кировском заводе в Ленинграде. Танк Т-80У выпускался на заводе «Омсктрансмаш» в Омске, а танк Т-80УД с дизельным двигателем — на ХЗТМ в Харькове.

История

Первый «кировский» газотурбинный танк нового поколения, «Объект 219 сп 1», изготовленный в 1969 году, внешне был подобен опытному харьковскому газотурбинному Т-64Т. На боевой машине был установлен двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с., разработанный НПО им. В. Я. Климова.

Следующий «Объект 219 сп 2» уже значительно отличался от исходного Т-64А.

Испытания первого прототипа показали, что установка нового, более мощного двигателя, возросшая масса и изменившиеся динамические характеристики танка требуют внесения существенных изменений в ходовую часть.

Потребовалась разработка новых ведущих и направляющих колёс, опорных и поддерживающих катков, гусениц с обрезиненными беговыми дорожками, гидравлических амортизаторов и торсионных валов с улучшенными характеристиками.

Была изменена и форма башни. От Т-64А сохранились пушка, боеприпасы, механизм заряжания (отличный от автомата заряжания, стоящего на Т-72 и его модификациях), отдельные узлы и системы, а также элементы бронезащиты.

Танк Т-80 (первоначальный вариант) принят на вооружение Советской армии 6 июля 1976 года, серийно изготавливался с 1976 по 1978 годы.[5]

Характеристики

Таблица ТТХ основных серийных модификаций танка Т-80
Модификация Т-80[6] Т-80Б (Т-80БВ)[7] Т-80У[8] Т-80УД[9] Т-80БВМ[10]
История создания
Разработчик ЛКЗ ЛКЗ ЛКЗ ХЗТМ ОАО «Омсктрансмаш»
Год принятия на вооружение 1976 1978 (1985) 1985 1987
Габаритные и массовые характеристики
Боевая масса, т 42 42,5 (43,7) 46 46 45,7
Длина с пушкой вперёд, мм 9656 9651 9556 9664 9554
Длина корпуса, мм 6780 6982 7012 7020
Ширина, мм 3525 3582 3603 3755 3384
Высота по крыше башни, мм 2300 2219 2215 2215 2202
Клиренс, мм 451 451 451 529
Защита
Динамическая защита нет нет («Контакт-1») «Контакт-5» «Контакт-5» «Реликт»
Активная защита нет нет нет нет
Вооружение
Марка пушки 2А46-1 2А46-2 / 2А46М-1 2А46М-1 / 2А46М-4 2А46М-1 2А46М-4
Боекомплект пушки, выстр. 40 38 45 45 45
Управляемое вооружение нет 9К112-1 „Кобра“ / 9К119 „Рефлекс“ 9К119 „Рефлекс“ / 9К119М „Рефлекс-М“ 9К119 „Рефлекс“
Подвижность
Марка двигателя ГТД-1000Т ГТД-1000ТФ ГТД-1000ТФ / ГТД-1250 6ТД ГТД-1250
Тип двигателя газотурбинный газотурбинный газотурбинный дизельный газотурбинный
Мощность двигателя, л.с. 1000 1100 1100/1250 1000 1250
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 70 70 70 60 80
Запас хода по шоссе, км 500 500 450 560 500
Удельная мощность, л.с./т 23,8 25,8 (25,17) 23,9 (27,17) 21,7 27,35
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,83 0,865 0,93 0,924

Модификации

Т-80Б в парке «Патриот».

Танк Т-80БВМ на предгенеральной репетиции военного парада в Мурманске. 4 мая 2018.
Танк Т-80 в парке Победы (Саратов). 22 ноября 2019.
Т-80У 4-й гв. отбр во время оперативно-специального сбора с офицерами Главного командования Сухопутных войск ВС РФ на полигоне «Головеньки». 2011 год.
Т-80УМ-1 на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружения ВТТВ в г. Омске, 2009 год.
  • Объект 219 сп 1 — модификация Т-64А с установкой газотурбинного двигателя ГТД-1000Т. В ходе испытаний была выявлена ненадёжность ходовой части Т-64 и невозможность реализации возросших динамических характеристик танка с газотурбинным двигателем[11]. Всего изготовлен 31 танк этой модификации[12].
  • Объект 219 сп 2 — предсерийный образец с новой ходовой частью для полной реализации возможностей газотурбинного двигателя. На танк также установлены гусеницы с обрезиненной беговой дорожкой и резинометаллическими шарнирами. Изготавливался небольшой серией из 127 танков в период с 1971 по 1976 год[12].
  • Объект 219 сп 2 — основной боевой танк Т-80. Первый принятый на вооружение серийный вариант с двигателем ГТД-1000Т (1000 л. с.) и башней, унифицированной с Т-64А, 125-мм пушкой 2А46-1 с теплозащитным кожухом, электромеханическим МЗ (подобным установленному на Т-64А) и оптическим прицелом-дальномером ТПД-2-49. Боевая масса - 42 т. Серийно производился с 1976 по 1978 год.
    • Объект 219А — опытный основной танк Т-80А. Разрабатывался с середины 1970-х параллельно с «Объектом 478». В 1982 году создан опытный образец. В 1984 году опытный образец был оборудован навесной динамической защитой[13].
    • Объект 219 — на танк установлена 125-мм пушка 2А46М-4, вспомогательная силовая установка ГТА-18; противопожарное оборудование ППО «ИНЕЙ», ночной прибор механика водителя ТВН-5 «Манго», КУО 1А45М (ПДПН-1Г46М, ИУС 1В558, СТВ-2Э42М), тепловизионный прицел «Агава-2» и новый отвал для самоокапывания, включённый в схему защиты. Применено радиопоглощающее покрытие РПЗ-86М. Механизм заряжания доработан под размещение снарядов БПС длиной 750 мм. Первоначально устанавливался тепловизионный прицел «Прогресс-2» (Т01-П05), затем Т01-К05 «Буран-М»[14].
    • Объект 219Р — основной боевой танк Т-80Б. Установлены: КУВ 9К112-1 «Кобра» и СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, БВ 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43, комплект датчиков), пушка 2А46-2, система запуска дымовых гранат 902А «Туча», усилено бронирование башни; с 1980 года устанавливался двигатель ГТД-1000ТФ (1100 л.с.) и башня, унифицированная с Т-64Б; с 1982 года устанавливалась пушка 2А46М-1. Боевая масса 42,5 т. Принят на вооружение в 1978 году[15]. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.
      • Объект 219РВ — основной боевой танк Т-80БВ. Модификация Т-80Б с навесной динамической защитой «Контакт» и усиленным бронированием ВЛД; боевая масса 43,7 т. Принят на вооружение в 1985 году[16].
        • Объект 219М — вариант комплексной модернизации танка Т-80БВ.
        • Т-80БВМ — российская модернизация танка Т-80БВ, разработанная ОАО «Омсктрансмаш». Модернизация включает в себя установку многоканального прицела наводчика «Сосна-У», включающего в себя визирный, тепловизионный, дальномерный каналы, а также канал управления ракетой. На танк установлена 125 мм пушка 2А46М-4, доработанный газотурбинный двигатель ГТД-1250, стабилизатор вооружения 2Э58[17] и прибор наблюдения механика-водителя ТВН-5. Повышение командной управляемости танка Т-80БВ обеспечивается установкой ультракоротковолновой радиостанции Р-168-25У-2 «Акведук» и введены мероприятия по уменьшению расхода топлива. Механизм заряжания доработан под размещение БПС С-1 и С-2. Для защиты от огня противника машина оснащена противокумулятивными решётчатыми экранами и комплексом модульной динамической защиты «Реликт». С 2018 года планируется установка комплекса активной защиты «Арена-М». Боевая масса 46 т.[18]
      • Объект 219РД — опытная модификация танка Т-80Б с установкой дизельного двигателя А-53-2 (2В-16-2) мощностью 1000 л.с.[19]
      • Объект 219Е — опытная модификация танка Т-80Б с установкой комплекса электро-оптической активной защиты от высокоточного оружия «Штора-1»[20].
      • Объект 630 — основной танк Т-80БК. Командирский вариант Т-80Б с дополнительной установкой навигационной и радиоаппаратуры.
    • Объект 219АС — основной боевой танк Т-80У. Бронирование корпуса аналогично Т-80БВ. Применена новая башня с усиленным бронированием и «ячеистым наполнителем». Установлены: комплекс управляемого вооружения (КУВ) 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный БВ, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА/М»), пушка 2А46М-1, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», ППО 3ЭЦ13 «Иней», новая ВДЗ Контакт-5; с 1990 года устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и КУВ 9К119М «Инвар». Боевая масса 46 т. Принят на вооружение в 1985 году[8].
      • Объект 630А — основной танк Т-80УК. Командирский вариант Т-80У. Установлены: система «Штора-1», тепловизор «Агава-2», новый датчик параметров атмосферы, радиостанции Р-163У и Р-163К, навигационная система ТНА-4, система дистанционного подрыва ОФ-снарядов, автономная энергоустановка АБ-1-П28. Принят на вооружение в начале 1990-х[21].
        • Объект 219АМ-1 — основной танк Т-80УА. Вариант модернизации танка Т-80У. При модернизации по варианту Т-80УА на танк устанавливается: пушка 2А46М-4, модернизированный комплекс управления огнём (КУО) 1А45-1, устройство учёта изгиба ствола УУИ-2, дневно-ночной прицельный комплекс командира ТО1-КО4, ночной прицельный комплекс наводчика ТО1-КО5 (как вариант устанавливается тепловизионный прицел «Плиса»), комплекс оптико-электронного подавления «Штора»[22].
        • Объект 219АС-М — основной танк Т-80УМ. Модернизация 1992 года. Модернизированный вариант Т-80У (тепловизор «Агава-2», радиопоглощающее покрытие, радиостанция Р-163-50У).
        • Объект 219АС-М1 — основной танк Т-80УМ1 «Барс». Модификация 1997 года. Вариант Т-80УМ с комплексом активной защиты «Арена-Э», установлен двигатель ГТД-1250Г, пушка 2А46М-4, оснащён дополнительно следующими системами и комплексами: «Штора-1», «Велиж», ТВН-5, Р-163-50У, Р-163УП, системой кондиционирования воздуха.
        • Объект 219АС-1 — основной танк Т-80УЕ-1. Модернизация Т-80БВ. Установлено боевое отделение танка Т-80УД, газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л. с. , воздухозаборное устройство, позволяющее преодолевать без подготовки брод глубиной до 1,8 м, автономный энергоагрегат мощностью 18 кВт, устройство ввода поправок УВП 1В216М для 15 типов баллистик, встроенная динамическая защита Контакт-5, введены мероприятия по уменьшению расхода топлива, усовершенствованная СУО 1А45-1[22].
        • Объект 640 — опытный основной боевой танк Т-80УМ2 «Чёрный орёл».
        • Т-80УЕ — модификация 1995 года. Вариант Т-80УМ, разработанный специально для греческого тендера; установлены гидрообъёмная передача и новые органы управления.
    • Объект 644 — опытная модификация Т-80 с установкой дизельного двигателя В-46-6.
    • Объект 478 — опытный основной танк. Представлял собой шасси Т-80 с дизельным двигателем 6ТД и башней «Объекта 476»[23].
      • Объект 478М — проект основного танка, выполненный в 1976 году. Представлял собой дальнейшую модернизацию «Объекта 478». Среди основных изменений была установка комплекса активной защиты «Шатёр» и нового дизельного двигателя 12ЧН, мощностью 1500 л.с.[24]
      • Объект 478Б — основной танк Т-80УД «Берёза». Модификация танка Т-80У с дизельным двигателем. Установлены дизельный двигатель 6ТД (1000 л.с.), зенитная пулемётная установка с дистанционным управлением; первые варианты оснащались навесной ДЗ, с 1988 года — встроенная ДЗ, как на Т-80У; боевая масса 46 т. Принят на вооружение в 1987 году. До распада СССР выпущено около 800 Т-80УД, после распада — около 50-ти. К 1995 году все Т-80УД в российской армии выведены из эксплуатации.
        • Объект 478БК — опытная модификация Т-80УД со сварной башней.
        • Объект 478БЭ — украинский экспортный серийный вариант танка Т-80УД с литой башней. Изготовлен один экземпляр.
        • Объект 478БЭ-1 — украинский экспортный серийный вариант танка Т-80УД со сварно-катанной башней. Серийно не производился.
        • Объект 478Д — опытный основной танк на базе Т-80УД с ночным прибором наблюдения ТПН-4 «Буран-Э» и системой стрельбы осколочно-фугасными снарядами «Айнет», подрывающими их в заданной точке. Не производился.
        • Объект 478ДУ — украинский экспортный опытный основной танка Т-80УД с ходовой частью по типу Т-64. Проходил испытания в Пакистане, изготовлен один экземпляр.
        • Объект 478ДУ1 — украинский экспортный опытный вариант танка Т-80УД с ходовой частью по типу Т-80. Проходил испытания в Пакистане, изготовлен один экземпляр.
        • Объект 478ДУ2 — украинский основной танк Т-84. Усовершенствованный вариант Т-80УД. Оснащён сварно-катаной башней, системой «Штора-1», новой ДЗ, а также двигателем 6ТД-2. Изготовлен опытный образец, прошёл испытания. Серийно не выпускался.
        • Объект 478ДУ3 — украинский проект модернизации Т-84.
        • Объект 478ДУ4 — украинская опытная модернизация Т-84 с установкой усовершенствованной коробки переключения передач.
        • Объект 478ДУ5 — украинская опытная модернизация Т-84 с установкой кондиционера.
        • Объект 478Н — украинский экспортный вариант Т-84-120 «Ятаган» со 120-мм пушкой (под стандарт НАТО), созданный специально для тендера в Турции. Оснащён двигателем 6ТД-2 (1200 л.с.); установлены новая сварная башня с АЗ в кормовой нише и встроенная ДЗ «Нож».
          • Объект 478Н1 — Ятаган, адаптированный под серийное производство, изготовлен один экземпляр.
        • Объект 478ДУ6 — украинский проект модернизации Т-84. Серийно не производидся.
        • Объект 478ДУ7 — украинская опытная модернизация Т-84. Не производился.
        • Объект 478ДУ8 — украинская опытная модернизация Т-84. Не производился.
        • Объект 478ДУ9 — украинский основной танк Т-84У «Оплот». Усовершенствованный вариант Т-84.
          • Объект 478ДУ9-1 — украинский основной танк Т-84БМ Оплот. Усовершенствованный вариант Т-84У. Изготовлен один экземпляр для нужд ВСУ.
          • Объект 478ДУ9-Т — серийный Т-84БМ «Оплот-Т» для Таиланда, отличается от 478ДУ9-1 установкой кондиционера и вспомогательной силовой установкой. Изготовлено 49 штук.
        • Объект 478ДУ10 — украинский проект установки панорамы на серийные 478ДУ9.

Машины на базе танка

СПМ на Russia Arms Expo 2013
  • Ладога — высокозащищённое транспортное средство.
  • БРЭМ-80У — бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
  • БТМ-4М — траншейный экскаватор для быстрой прокладки канав, траншей и окопов.
  • Мста-С — самоходная артиллерийская установка.
  • Пион — самоходная артиллерийская установка.
  • С-300В — зенитно-ракетный комплекс.
  • СПМ — специальная пожарная машина.
  • ПТС-4 — плавающий транспортёр.
  • ПДП — Переправочно-десантный паром.

Конструкция танка Т-80

(при написании раздела использовалась информация из «Технического описания и инструкции по эксплуатации танка Т-80Б» , кн.1, М. ВИ, 1984 год.)

Танк Т-80 — это гусеничная высокоподвижная боевая машина с ракетно-пушечным и пулемётным вооружением, предназначенная для круглосуточного решения широкого круга боевых задач, в том числе в условиях применения оружия массового поражения.

Высокая подвижность танка обеспечивается установленным на нём газотурбинным двигателем. Средняя скорость движения танка по сухой грунтовой дороге составляет 40-45 км/ч, максимальная скорость танка — 70 км/ч.

Запас хода танка (по топливу) по шоссе составляет 500 км, с дополнительными бочками — 600 км; запас хода по грунтовой дороге 335 км (410 с дополнительными бочками). Расход топлива по шоссе лежит в пределах 430-500 литров на 100 км.

Экипаж танка состоит из трёх человек: командира, наводчика и механика-водителя.

Общее устройство танка Т-80

Основные сборочные единицы, оборудование и системы танка Т-80:

Внутри танк разделён на три отделения:

  • отделение управления
  • боевое отделение
  • силовое отделение

Отделение управления расположено в передней части корпуса танка и включает рабочее место механика-водителя с органами управления движением танка и приборами для вождения днём и ночью.

Боевое отделение расположено в средней части танка и образовано сочетанием корпуса с башней. В башне смонтирована 125 мм гладкоствольная пушка с механизмом заряжания и спаренный с ней пулемёт ПКТ. В корпусе танка размещена кабина кругового вращения, состыкованная с башней. Справа от пушки в кабине расположено место командира танка с командирской башенкой, слева от пушки — место наводчика. В боевом отделении также находятся различные приборы наблюдения и связи, другое оборудование.

Силовое отделение находится в кормовой части корпуса. В нём продольно расположен газотурбинный двигатель с агрегатами, которые в сборе образуют моноблок. Также в силовом отделении смонтированы агрегаты управления двигателем и трансмиссией, другие узлы, агрегаты и датчики, а также баки: расходный и задний топливные баки и маслобак трансмиссии. Силовое отделение закрывается съёмной крышей из двух половин.

Корпус

Корпус танка — сварная бронекоробка, состоящая из носовой части, бортов, кормы, крыши, днища, перегородки и крыши силового отделения. В отделении управления на бортах и крыше изнутри установлены листы подбоя.

Башня

Представляет собой фасонную отливку из броневой стали, в верхней части которой приварена крыша. В передней части башни находится амбразура для установки пушки. Башня устанавливается на шариковой опоре, расположенной в кольцевой выточке переднего и заднего листов крыши корпуса танка.

Силовая установка

На танке установлен газотурбинный трёхвальный, с двухкаскадным турбокомпрессором, силовой турбиной и регулируемым сопловым аппаратом силовой турбины двигатель марки ГТД-1000ТФ (на эту тему нужна отдельная статья). Максимальная мощность двигателя 1100 л.с. при максимальном удельном расходе топлива 230 гр/(л.с.· час). Часовой расход топлива на режиме малого газа не более 70 л.

Габаритные размеры двигателя 1495х1042х888 мм. Масса блока двигателя с редуктором составляет 1050 кг.

Технический ресурс двигателя — 1000 часов, гарантийный ресурс — 500 часов.

Двигатель многотопливный. Основное топливо — авиационный керосин марки РТ. Резервные топлива: авиационные Т-1, ТС-1; дизельные топлива Л, З и А; неэтилированный автомобильный бензин А-72.

Топливная система танка: внутренние баки ёмкостью 1100 литров, наружные баки 700 литров, дополнительные баки — две бочки по 200 литров.

Система смазки двигателя закрытая под давлением. Применяемые масла: основное — синтетическое авиационное масло типа Б-3В, резервные — ИПМ-10, 36/1КУА. Общая ёмкость маслосистемы 45 литров.

Воздушная система: давление создаёт установленный на двигателе поршневой насос АК-150СВ с рабочим давлением 135-165 кг/см3

Запуск двигателя происходит по программе, реализуемой автоматическим пусковым устройством АПУ-71.

Продолжительность циклов двигателя:

  • запуск — 53-57 сек
  • продувка — 22,5-25,5 сек

Трансмиссия

Механическая, с гидравлическим включением фрикционных элементов. Конструктивно состоит из двух сборочных единиц, каждая из которых объединяет бортовую коробку передач и бортовой редуктор. Каждая бортовая передача имеет четыре передачи переднего хода и одну заднего хода. Передаточные числа коробки:

  • 1-я передача — 4,38 (макс. скорость 16,0 км/ч)
  • 2-я передача — 2,16 (макс. скорость 32,3 км/ч)
  • 3-я передача — 1,36 (макс. скорость 48,0 км/ч)
  • 4-я передача — 1,00 (макс. скорость 70,0 км/ч)
  • задняя передача — 6,36 (макс. скорость 11 км/ч)

Бортовой редуктор планетарный, передаточное число 5,45.

Масса коробки передач с редуктором 850 кг.

Масляная система трансмиссии под давлением. Заправочная ёмкость (полная) 60 литров масла Б-3В.

Ходовая часть

Гусеничный движитель с задним расположением ведущих колёс.

Гусеница металлическая с резинометаллическим шарниром, обрезиненной беговой дорожкой и цевочным зацеплением. Число траков — 80. Ширина гусеницы - 580 мм. Масса гусеницы в сборе 1767 кг.

Ведущие колёса зубчатые, литые, со съёмными венцами, на 12 зубьев. Масса ведущего колеса 188 кг.

Направляющие колёса цельнометаллические литые. Масса направляющего колеса в сборе с кривошипом 230 кг.

Опорные катки двухдисковые с наружной амортизацией и съёмными дисками. Количество катков 12 шт. Масса одного диска катка 78 кг.

Поддерживающие катки однобандажные, с наружной резиновой амортизацией, в кол-ве 10 шт. Масса одного катка 12 кг.

Подвеска торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Амортизаторы установлены на подвесках первого, второго и шестого опорных катков.

Электрооборудование

Бортовая сеть танка постоянного тока, однопроводная с минусом на массе. Источники тока — на двигателе установлен авиационный генератор ГС-18МО на напряжение 28,5 вольт и четыре свинцовые кислотные стартерные аккумуляторные батареи 12СТ-85Р. Общая ёмкость батарей 340 А·час.

Генератор отдаёт в сеть ток максимально до 600 ампер, при оборотах ротора генератора в диапазоне 4200-9000 об/мин.

Для раскрутки двигателя при запуске используется авиационный стартер-генератор ГС-12ТО. С ним работает панель управления ПУС-71.

Средства связи

Приборы прицеливания, наблюдения и ориентирования

  • Дневные приборы наблюдения ТПНО-160, пять шт. (2 у командира и 3 у механика-водителя).
  • Два прибора ТНПА-65 (2 у командира и 1 у наводчика).
  • Прибор командира танка ТКН-3В (дневной и ночной, с кратностью днём 5, ночью 4,2)
  • Электронно-оптический бинокулярный прибор наблюдения механика-водителя ТВНЕ-4Б
  • Курсоуказатель у механика-водителя — гирополукомпас ГПК-59.

Фары осветительные: ФГ-127 (с насадкой), две ФГ-126, ФГ-125 (к ночному прибору ТВНЕ-4Б).

ИК-осветители: ОУ-3ГКУ (к ТКН-3), Л-4А (к ТПН3-49)

Система коллективной защиты

Танк оборудован автоматической системой защиты экипажа от поражения при ядерном взрыве или при применении отравляющих веществ. В качестве датчика установлен прибор радиационной и химической разведки, также имеется аппаратура управления исполнительными устройствами 3ЭЦ11-2 и фильтровентиляционная установка для создания избыточного давления воздуха в танке (подпора).

Противопожарное оборудование

В танке смонтирована автоматическая система пожаротушения, состоящая из аппаратуры 3ЭЦ11-2, трёх баллонов с фреоном 114В2 и 15 датчиков пожара. Имеется ручной углекислотный огнетушитель.

Система обогрева

Отбор воздуха на обогрев танка производится от турбокомпрессора двигателя с температурой отбираемого воздуха 300°С. Положительная температура в танке (зимой) достигается через приблизительно 10 минут.

Система пуска дымовых гранат

На танке установлена система 902Б, состоящая из 8 пусковых установок для дымовых гранат калибром 81 мм. Дальность пуска гранат — 250-300 метров.

Термодымовая аппаратура

Используется для маскировки танка посредством постановки дымовой завесы. Продолжительность непрерывной работы 10 мин при расходе топлива за цикл 10 литров.

Оборудование для подводного вождения

Танк оснащён съёмным оборудованием для подводного вождения, позволяющим преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров, без ограничения ширины брода. Без подготовки танк преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м, с подготовкой 15 мин — до 1,8 метра. В танке установлено два водооткачивающих насоса с производительностью 100 литров/мин.

Оборудование для самоокапывания

Танк оснащён встроенным бульдозерным оборудованием для самоокапывания. Ширина отвала 2140 мм. Время самоокапывания танка составляет от 12 до 40 мин (зависит от грунта).

Оборудование для установки противоминного трала

На танк может устанавливаться колейный ножевой противоминный трал КМТ-6.

Вооружение

  • гладкоствольная пушка 2А46М-1 калибра 125 мм. Пушка с автоматом заряжания обеспечивает боевую скорострельность 6-8 выстрелов в минуту. Наибольшая прицельная дальность стрельбы 4000 метров (бронебойный подкалиберный, кумулятивный или управляемый снаряд), 5000 (осколочно-фугасный снаряд). Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом до 10000 метров. Углы обстрела: угол возвышения от +15° до -5°, в горизонтальной плоскости 360°. Количество выстрелов к пушке в боекомплекте танка — 38 шт.
  • спаренный с пушкой пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм. Наибольшая прицельная дальность стрельбы 1600 метров. Число патронов в ленте 250 шт. Боекомплект к пулемёту в танке — 2000 патронов, в 8-ми магазинах (коробах).
  • зенитный пулемёт «Утёс» танковый (НСВТ-12,7) калибра 12,7 мм. Наибольшая прицельная дальность стрельбы по воздушным целям 1500 метров, по наземным целям 2000 метров. Число патронов в ленте 100 шт. Боекомплект к пулемёту в танке — 300 патронов.
  • автомат АКМС. Боекомплект — 300 патронов.
  • сигнальный пистолет 26 мм, в боекомплекте 12 патронов
  • 10 ручных оборонительных гранат Ф-1

Механизм заряжания пушки — гидромеханический конвейер, вместимость 28 выстрелов. Продолжительность заряжания одного выстрела 7,1 сек. Время загрузки конвейера 13-15 минут. Жидкость в гидросистеме конвейера - гидравлическое масло МГЕ-10А.

Система управления огнём

Система 1А33. Включает:

  • гиростабилизированный прицел-дальномер 1Г42
  • электронный баллистический вычислитель 1В517
  • двухплоскостной гидравлический стабилизатор вооружения 2Э26М

Комплекс управляемого вооружения

Система 9К112-1. Включает:

  • активно-реактивный управляемый снаряд 9М112 «Кобра» с кумулятивной боевой частью
  • оптико-электронная радиоимпульсная аппаратура управления 9С461-1
  • электронно-оптический монокулярный ночной прицел ТПН3-49

Где можно увидеть

Объект 219А в музее Кубинка
Т-80Б в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга

На вооружении

Карта операторов Т-80. Современные операторы выделены синим, бывшие — красным. 2011.

Бывшие операторы

  •  Азербайджан — 15 Т-80У, по состоянию на 2009 год[47].
  •  Белоруссия — В Беларуси танки Т-80 БВ оказались после вывода войск из Германии. Всего республике было передано 92 машины, из которых 66 машин проданы в Йемен[48], а остальные утилизированы[49][50].
  •  СССР — перешли к образовавшимся после распада государствам.
  •  Египет — 14 Т-80УК и 20 Т-80У закуплены в 1997[51]

Иное

Первой страной, попытавшейся купить танки Т-80 по всей видимости был Ирак. В 1986 году было заказано несколько танков под обозначением «Т-74»[55] у СССР, но о поставках ничего неизвестно[56].

Служба и боевое применение

Служба

Боевое применение

Т-80, несмотря на свою массовость, редко принимал участие в боевых действиях.

Расстрел Белого дома

4 октября 1993 года шесть танков Т-80УД 12-го гвардейского танкового полка с Калининского моста около 12 часов дня открыли огонь по зданию Верховного Совета Российской Федерации. Всего было выпущено 12 снарядов, в том числе 2 бронебойно-подкалиберных и 10 осколочно-фугасных[64]. Танками во время расстрела руководил генерал-майор Евневич Валерий Геннадьевич[65]. Как потом рассказывали офицеры танкисты, за один день участия в расстреле Верховного Совета им выдали три месячных зарплаты[66].

Первая чеченская война (1994—1996)

Танки Т-80 в составе четырёх батальонов (примерно 150 танков) применялись в том числе в ходе битвы за Ханкалу и последующего штурма Грозного.

Первый раз Т-80 вступили в бой 24 декабря 1994 года в составе группы войск «Восток». Танки находились на вооружении 133-го отдельного гвардейского танкового батальона 45-й гв. мсд, из них в трёх ротах имелось 40 Т-80: 36 Т-80БВ, три Т-80Б и один Т-80К[67]. 28 декабря они освободили аэродром Ханкала от сепаратистов.

4 танка Т-80 в ходе этого боя были выведены из строя, из них только два от огня противника, погибло два танкиста (только один внутри танка):

Т-80БВ № 532 замыкание электропроводки, сгорел.

Т-80БВ № 521 упал в карьер, во время эвакуации под огнём погиб один танкист, через неделю был эвакуирован и отремонтирован.

Т-80БВ № 517 получил попадание в трансмиссию из дудаевского танка Т-72А, был оставлен экипажем и позже уничтожен своим огнём из за невозможности эвакуации. В ходе этого боя танками Т-80 было уничтожено два Т-72А сепаратистов.

Т-80БВ № 536 попадание ПТРК в борт, сгорел, один танкист погиб[68].

Утром 31 декабря начался штурм Грозного, в штурме участвовало около 65 танков Т-80 (133-й батальон в группе «Восток» — до 37 танков и 3-й батальон 81-го гв. мотострелкового полка в группе «Север» — 31 танк). Во время начала штурма Т-80БВ 133-го батальона под командованием к-на С. Курносенко уничтожил два дудаевских танка Т-72А[69]. Т-80 3-го батальона получили задачу взять ВПД Северный и Вокзал. Танк № 186 (3-й бат) подорвался на мощном фугасе и потерял весь экипаж, это был единственный случай когда в Т-80 погиб весь экипаж. При выходе на проспект Орджоникидзе несколько Т-80 3-го батальона на высокой скорости вышли в тыл сепаратистов и уничтожили батарею безоткатных орудий. Сказались преимущества двигателя «восьмидесяток», шум работы в условиях боя спереди был не слышен. На проспекте под огонь танковых пушек с тыла попали грузовики перевозящие сепаратистов, что застало их врасплох, они стали бросать машины и разбегаться по зданиям. В районе вокзала был подбит Т-80БВ № 180, танк получил 3—4 попадания дудаевских танков (ни один снаряд не пробил броню) и 3—4 попадания других ПТС, погиб один танкист от попадания РПГ. В этом же месте произошло несколько столкновений танков с противотанковыми пушками сепаратистов, несколько танков также как и несколько орудий были выведены из строя. Огнём танков Т-80 № 185 и № 189 были предположительно уничтожены два танка сепаратистов[70].

В конце января 1995 года к операции по взятию Грозного подключились два танковых батальона, вооружённых Т-80 (из 245-го гв. мотострелкового полка и из 166-й гв. мотострелковой бригады). 133-й батальон был доукомпектован ещё 13 танками Т-80.

Об интенсивности боевых действий говорит количество выстрелов произведённых танками Т-80. Каждый танк 133-го батальона за первые полтора месяца произвёл от 800 до 1500 выстрелов[71]. Всего за время взятия Ханкалы и штурма Грозного с конца декабря по начало марта 133-й батальон безвозвратно потерял 12 танков Т-80БВ, ещё 12 отправлены на ремонтный завод[72], 3-й батальон 81-й бригады потерял шесть Т-80БВ (№ 174, № 186, № 193, № 195 и № 198 были уничтожены огнём противника и № 199 был потерян по техническим причинам), ещё 19 отправлены на ремонт, часть отправленных на ремонт танков была в боеспособном состоянии, то есть количество выведенных из строя было меньше[70].

Танки Т-80 участвовали в боях за Грозный в августе 1996 года. 10 августа 3-я рота 133-го батальона вступила в бой возле координационного центра МВД. Танком Т-80 под командованием А. Гончарова был выведен из строя танк сепаратистов[73] Ни один Т-80 в ходе августовских боёв не был потерян безвозвратно[74].

Потери танкового батальона 166-й гв. мотострелковой бригады за два года войны составили как минимум 2 безвозвратных потери. Известно, например что 24 февраля 1995 года был подбит танк Т-80 166-й бригады[75]. Танковый батальон 245-го гв. мотострелкового полка за всю войну потерял безвозвратно пять Т-80. Таким образом известно как минимум о 25 безвозвратно потерянных танках Т-80 в Первую чеченскую войну (из примерно 150 участвующих).

Случаев сквозного пробития лобовой брони танков Т-80 неизвестно[76]. Один из Т-80 прослужил до конца войны, при этом подорвавшись на мине и получив 18 попаданий РПГ, был ещё один танк который загорелся лишь после 19-го попадания противотанковых гранат[76].

Западный исследователь С. К. Ау-Йонг (S.K. Au-Yeong) в своей статье о Т-80 в журнале The National Interest назвал потери этих танков катастрофическими, однако сколько именно он не указал. Он также писал что федеральным войскам противостояли бандформирования вооружённые только лёгким оружием[77]. Хотя, у дудаевцев имелось от 150 до 200 единиц бронетехники, свыше 100 крупнокалиберных орудий, 16 систем РСЗО, а также около 350 самолётов — лёгких штурмовиков[78], которые однако были уничтожены утром 1 декабря 1994 года на аэродромах Калиновская и Ханкала до начала войны[79]. Как можно прочитать выше в описании боёв танки Т-80 не раз сталкивались с бронетехникой и крупнокалиберными орудиями сепаратистов.

Вторая чеченская война

Большинство исследователей утверждает что в ходе Второй чеченской войны танки Т-80 не применялись[80]. Хотя имеются неподтверждённые сведения в российских источниках, что небольшое участие они всё таки приняли[81]. Западные источники же вообще говорят о почти 250 танках Т-80 воевавших во второй чеченской войне[82].

Гражданская война в Йемене

В январе 2015 года поставленные Белоруссией танки Т-80БВ использовались в ходе вооружённого конфликта между шиитскими повстанцами хуситами и правительственными войсками в Йемене. При этом как минимум один танк был уничтожен, ещё один захвачен повстанцами[48]. В 2017 штатное срабатывание ДЗ в боевых условиях[83]. В августе 2018 года зафиксирован случай уничтожения Т-80БВ авиацией арабской коалиции[84].

Оценка машины

Эксперты National Interest указывают на следующие недостатки Т-80:

  • большой расход топлива; сложная в обслуживании силовая установка
  • незначительное увеличение огневой мощи в сравнении с Т-64А;
  • высокая стоимость (почти в три с половиной раза дороже, чем Т-64А)
  • конструктивный недостаток автомата заряжания; выстрел из РПГ часто вызывал детонацию боекомплекта и приводил к срыву башни
  • минимальные углы вертикального возвышения и склонения орудия[85][86]

В середине 1976 г. член ЦК КПСС, главный конструктор Кировского завода в Ленинграде Н. С. Попов сумел убедить руководство страны принять на вооружение Советской Армии далеко не лучший танк Т-80. Прежде всего, обладая по сравнению с серийными танками Т-64А и Т-72 одинаковым вооружением, защищенностью и маневренностью, Т-80 имел (по результатам войсковых испытаний) значительно больший (в 1,6—1,8 раза) километровый расход топлива и, несмотря на увеличенное количество возимого топлива, — меньший на 25—30 % запас хода. В танке Т-80 использовано менее удачное, чем у Т-72, боевое отделение от танка Т-64А с вертикальной укладкой выстрелов, что в боевых условиях снижает живучесть танка и практически делает невозможным прямое общение экипажа с механиком-водителем и его эвакуацию в случае ранения. В этом танке применена несовершенная ходовая часть и т. д. В целом, танк Т-80 сложнее, дороже и ненадежнее танка Т-64А, не говоря уже о Т-72.

Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[87]

Существуют также противоположные оценки данного танка:

Оперативная готовность танка Т-80 при температуре минус 40 градусов составляет не более трёх минут. Быстрота и надежность пуска двигателя в любых климатических условиях, определяющая техническую готовность, является одним из важнейших требований боевой готовности танка. Надо сказать, что пуск дизельного двигателя при низких температурах представляет собой сложную и достаточно продолжительную операцию. Для облегчения пуска поршневых двигателей вынуждены применить целый набор средств для облегчения этого процесса: подогрев воздуха на впуске, предпусковой подогрев и т. п. Несмотря на это, готовность танков с дизельными двигателями при низких температурах доходит до 30—40 минут и более.

Двигатель не заглохнет, если даже танк упрется в каменную стену, так как силовая турбина ГТД, передающая крутящий момент на трансмиссию, не имеет механической связи с турбокомпрессорами, точнее, имеет только через газовый тракт. Эта особенность танка Т-80 придает ему несравненные, отличные от собратьев свойства по проходимости, плавности хода при стрельбе, преодоления препятствий и, наконец, по незаглохаемости.

Чего не боятся танки? Следует признать преимущества газотурбинного двигателя. В. И. Козишкурт, генеральный директор ОАО «Спецмаш», А. С. Ефремов, председатель совета директоров ОАО «Спецмаш»[88]

А вот такую оценку танку Т-80 дал бывший министр обороны Сирии Мустафа Тлас в интервью корреспонденту «Шпигеля»:

Новый советский Т-80 не только сравним с «Леопардом-2», но и превосходит его, даже по мнению западных наблюдателей… Т-80 — ответ Москвы на «Леопард-2». Как солдат и специалист по танкам, я считаю Т-80 лучшим танком в мире.

Мустафа Тлас[89]

Уровень противоснарядного бронирования танка остаётся неизвестным, ряд оценок колеблется для Т-80У с ДЗ Контакт-5 от 780 мм (зарубежные) до 1100, стойкость против кумулятивных боеприпасов оценивается на уровне Т-72Б или ниже[90].

Т-80 в играх

Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault: ОБТ ВС СССР.

В Armored Warfare есть практически все модификации танка Т-80.

В Tanktastic (игра для мобильных устройств) есть в модификациях: Т-80У, Т-80УМ2 «Чёрный орёл», БМ «Оплот».

В Call to Arms есть Т-80БВ и Т-80УД на вооружении террористов и Российской армии.

В Rise of Nations Т-80 доступен на поздних этапах развития.

В World in Conflict присутствуют такие танки как Т-62 и Т-80У.

В Arma 3 присутствует во всех модификациях в неофициальном дополнении RHS AFRF.

В War Thunder присутствует модификация Т-80Б с возможностью установки ДЗ по типу Т-80БВ, а также Т-80У и Т-80БВМ.

Wargame: Red Dragon ряд модификаций т-80

Присутствует в игре Soldiers of Anarchy

В игре Wild Tanks Online (браузерная) помимо т-80 присутствует и т-80 Терек

Изображения

Примечания

  1. ГТД-1250. Климов.
  2. Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание. Воениздат МО. 1980. с. 4-5
  3. Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание. Воениздат МО. 1980. с. 7
  4. Алексей Топоров Газотурбинный уникум // Популярная механика. — 2017. — № 4. — С. 86 — 89. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/174-issue/
  5. Бочарова А. Л. Июль в военной истории. // Военно-исторический журнал. — 2016. — № 7. — С.80.
  6. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 372.
  7. Танк Т-80Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. С. 12—31.
  8. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 386.
  9. Изделие 478Б. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть первая. — Харьков, 1985. — С. 28—58. — 367 с.
  10. Алексей Брусилов, Алексей Моисеев. Характеристики «летающего танка» Т-80БВМ рассекретили на «Армии-2020», Российская газета (23 августа 2020).
  11. М. В. Павлов, И. В. Павлов, А. С. Ефремов. История создания первого серийного танка Т-80 с газотурбинной силовой установкой // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. М.: Техинформ, 2011. № 6. С. 23.
  12. М. В. Павлов, И. В. Павлов, А. С. Ефремов. История создания первого серийного танка Т-80 с газотурбинной силовой установкой // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. М.: Техинформ, 2011. № 11. С. 31.
  13. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 384.
  14. Танки — Т-72, Т-80, Т-90. (Второе издание 19.12.2011)
  15. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 376.
  16. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 378.
  17. 2Э58 - СТАБИЛИЗАТОР ТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. gurkhan.blogspot.ru. Дата обращения: 10 февраля 2018.
  18. Повышение ТТХ танка Т-80БВ, Defence.ru. Дата обращения 10 февраля 2018.
  19. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 374.
  20. Основной танк Т-80: описание фото характеристики. LiveGuns. Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 2 июня 2012 года.
  21. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 390.
  22. bmpd. Последние варианты модернизации Т-80. bmpd (25 февраля 2012). Дата обращения: 10 февраля 2018.
  23. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 381.
  24. А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). С. 383.
  25. HA BCE 360° <navse360@gmail.com>. Партизанская поляна, мемориальный комплекс. bryansk.navse360.ru. Дата обращения: 20 июля 2016.
  26. В Зеленодольске школьники перехитрили архитекторов города и штурмом взяли танк Т-80 / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани. prokazan.ru. Дата обращения: 20 июля 2016.
  27. Т-80 - Wikimapia. wikimapia.org. Дата обращения: 20 июля 2016.
  28. Информация о памятнике. www.pomnite-nas.ru. Дата обращения: 20 июля 2016.
  29. Поход на 61 бронетанковый ремонтный завод | War Wallpapers. warwall.ru. Дата обращения: 19 июля 2016.
  30. Groll und Graus — Военная техника — Основной боевой танк Т-80БВ — фото 23
  31. ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА (ОВТ)ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН. bastion-opk.ru. Дата обращения: 19 июля 2016.
  32. Памятник-танк Т-80 установили в Цивильске, возле РДК (Чебоксары) (4 августа 2015). Дата обращения: 20 июля 2016.
  33. Автор: Gur Khan. Gur Khan attacks!: Уникальный Т-80 в парке Победы Челябинска. Дата обращения: 20 июля 2016.
  34. Photos Museum of Strategic Rocket Forces. www.comtourist.com. Дата обращения: 20 июля 2016.
  35. Panoramio - Photo of Military Department of NTU "KhPI". www.panoramio.com. Дата обращения: 20 июля 2016. Архивировано 15 сентября 2016 года.
  36. The Military Balance 2021. p.192
  37. The Military Balance 2021. p.197
  38. The Military Balance 2021. p.290
  39. The Military Balance 2021. p.209
  40. The Military Balance 2021. p.210
  41. The Military Balance 2021. p.211
  42. International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2017. p.-100
  43. The Military Balance 2021. p.277
  44. Александр Храмчихин Многовекторный тупик // Военно-промышленный курьер : газета. — 2016. — 13 апреля (№ 14 (629)). — ISSN 1729-3928.
  45. The Military Balance 2013. — P. 409.
  46. The Military Balance 2013. — P. 493.
  47. Израиль модернизирует азербайджанские танки Т-72: Наука и техника: Lenta.ru
  48. Несколько белорусских танков Т-80БВ потеряно в бою с повстанцами в Йемене (недоступная ссылка). Дата обращения: 21 июля 2017. Архивировано 23 апреля 2021 года.
  49. В БЕЛОРУССИИ ХОТЯТ МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ТАНК Т-80
  50. Вооруженные силы Белоруссии продают крайние танки Т-80
  51. Procurement: July 15, 2002
  52. House of Commons Hansard Debates for 3 Feb 1994
  53. Военно-техническая серия № 85: Т-80 — Лучший в мире танк. — С. 48.
  54. T-80UD
  55. Red Armor, Paul Hofrichter, Merriam Press, 1998. P.57
  56. Global Arms Exports to Iraq, 1960—1990. Rand Corporation
  57. Алексей Рамм, Богдан Степовой. Выстрелы Амура: новейшие танки Т-80 отправились на Дальний Восток. Известия (13 июня 2019). Дата обращения: 2 августа 2019.
  58. Береговые войска Тихоокеанского флота получили более 20 модернизированных танков Т-80БВ. Пресс-служба ВВО (10.12.2021). Дата обращения: 11 декабря 2021.
  59. В минувшем году воинские части ВВО на Курильских островах пополнились газотурбинными танками Т-80БВ (11.01.2022). Дата обращения: 13 января 2022.
  60. На Дальнем Востоке завершено перевооружение. Пресс-служба Восточного военного округа (19 августа 2019). Дата обращения: 21 августа 2019.
  61. Впервые танки Т-80БВМ поступили в вооружение мотострелкового соединения Восточный военный округ. Пресс-служба ВВО (7 апреля 2021). Дата обращения: 7 апреля 2021.
  62. Бригады морской пехоты «потяжелеют». Известия (21 марта 2018). Дата обращения: 3 августа 2019.
  63. Был у бригады юбилей. Сергеевское сельское поселение (4 июня 2012). Дата обращения: 21 августа 2019.
  64. Барятинский, 2006, с. 39.
  65. Евневич Валерий Геннадьевич (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 ноября 2018. Архивировано 28 сентября 2018 года.
  66. «Ребят, мы за Ельцина или за кого?»: монолог танкиста, участвовавшего в расстреле Белого дома. Игорь Залюбовин. Сноб. 4 октября 2018
  67. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 1. Фронтовая иллюстрация, № 9, 2007, стр.20
  68. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 1. Фронтовая иллюстрация, № 9, 2007, стр.21-25
  69. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 1. Фронтовая иллюстрация, № 9, 2007, стр. 35-37
  70. «Новогодняя карусель» (Второе издание 09.12.2011) (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 ноября 2018. Архивировано 28 ноября 2018 года.
  71. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 1. Фронтовая иллюстрация, № 9, 2007, стр. 63
  72. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 2. Фронтовая иллюстрация, № 1, 2008, стр.48,50
  73. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 2. Фронтовая иллюстрация, № 1, 2008, стр.59
  74. В. Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 2. Фронтовая иллюстрация, № 1, 2008, стр.63
  75. Из журнала боевых действий 245 полка. стр. 281—282
  76. О развитии отечественного танкостроения. И. М. Герасимов
  77. «T-80s suffered savage losses to lightly armed guerrillas during the First Chechen War»./This is Why Russia’s T-80 Tank Is a Total Disaster. S.K. Au-Yeong. August 11, 2015
  78. Неоконченная война: История вооруженного конфликта в Чечне. Гродненский Н. Г. 2004
  79. Первая Чеченская война. Ильдар Бедретдинов
  80. Барятинский, 2006, с. 39—47.
  81. Загадка военной истории: Т-80 — во второй чеченской компании
  82. Some Russian Tanker’s Expiriences In the Second Chechen War. Adam Geibel. Armor Magazine. July-August 2001
  83. Конфликт в Йемене стал третьей войной для «летающего танка» Т-80БВ
  84. Йеменский «летающий танк» Т-80 «приземлила» авиация арабской коалиции
  85. S. K. Au-Yeong. The T-80 Is Russia’s Most Overrated Tank (англ.). The National Interest (14 марта 2018). Дата обращения: 26 марта 2019.
  86. © ИноСМИ ru 2000-2019. Т-80 – самый переоцененный российский танк. ИноСМИ.Ru. Дата обращения: 26 марта 2019.
  87. Карцев Л. Н. Воспоминания Главного конструктора танков // Техника и вооружение. — 2008. № 1—5, 8, 9, 11.
  88. Чего не боятся танки? // «Независимое военное обозрение»
  89. Von Ilsemann. Gottlob gibt es auch noch die Sowjet-Union (нем.) // Der Spiegel. — 1984. — № 37.
  90. Основной боевой танк Т-80 (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.

Литература

  • В. Борзенко. Танк Т-80. М.: Бронеколлекция, № 5(104), 2012. — 32 с.
  • М. Барятинский. Танк Т-80. М.: Танкомастер (специальный выпуск), 2006. — 57 с.
  • Желтоножко О. Т-80: история, проблемы, перспективы // Мир оружия : журнал. — 2005. — Апрель (т. 07, № 04). С. 6—15. ISSN 1607-2009.

Ссылки

Статьи
Фото
Видео
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.