Тепловозы советских и российских железных дорог

В данный список включены тепловозы, эксплуатирующиеся на советских, а позже российских железных дорогах с шириной колеи 1520/1524 мм, в том числе опытные образцы. Про тепловозы узкой колеи (1067 мм, 750 мм и т. д.) см: Узкоколейные тепловозы.

Списки тепловозов

Грузовые

СерияИллюстрацияОсевая формулаТип передачиГоды выпускаЗаводКол-воПримечания
ГЭ1
(Щ-эл-1
ЩЭЛ1)
1—30 — 40 — 30—1
Электрическая
1924Балтийский завод1система Гаккеля, с Электрической передачей. Позднее переименован в тепловоз серии "Щ" (что говорит о соответствии по мощности паровозу серии "Щ"), с "эл"ектрической передачей
ЮЭ0011—50—1
Электрическая
1924Эсслинген — основная сборка1
ЭМХ32—5—1
Механическая
1926Гогенцоллерн1
ЮЭ001
модерни-зированный
(Э-ЭЛ-2
ЭЭЛ2)
1—50—1
Электрическая
19281Юэ001 после значительной переделки, с тендером. Позднее переименован в тепловоз серии "Э" (что говорит о соответствии по мощности паровозу серии "Э"), с "эл"ектрической передачей
ЭЭЛ5
Электрическая
до 1932(Германия)1
ЭЭЛ82—50—1
Электрическая
1932Крупп, Муромский паровозостроительный завод1
ЭЭЛ92—50—1
Электрическая
1931(1932)Коломенский завод1
ЭЭЛ
Электрическая
19321941Гогенцоллерн (№ 5),
Коломенский, «Динамо»,
ХЭМЗ
46Кол-во тепловозов во всей серии, включая опытные образцы, указанные выше.
Да30 — 30
Электрическая
1945ALCO150
Дб30 — 30
Электрическая
1946Baldwin30
ТЭ130 — 30
Электрическая
19471950ХЗТМ298(по другим данным-295)
ТЭ22(20 — 20)
Электрическая
19481955ХЗТМ528
ТЭ530 — 30
Электрическая
1948ХЗТМ2
ТЭ42(2О—2О) + (2—2)
Электрическая
1952ХЗТМ1
ТЭ62О—2О
Электрическая
19521955ХЗТМ16
ТЭ32(30 — 30)
Электрическая
19531973ХЗТМ, Коломенский тепловозостроительный завод, Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод6808
ТЭ5030 — 30
Электрическая
1958Коломенский завод1
ТЭ1030 — 30
Электрическая
19581961ХЗТМ8500+

(с учётом всех модификаций)

ТГ1002(2 — 2)
Гидромеханическая
1959Луганский тепловозостроительный завод1
ТГ1022(2 — 2)
Гидравлическая
19591966Луганский тепловозостроительный завод,
Ленинградский тепловозостроительный завод
Людиновский тепловозостроительный завод
79
2ТЭ10
(ТЭ12)
2(30 — 30)
Электрическая
19601963ХЗТМ19
ТЭ3Л
(ТЭ20)
2(30 — 30)
Электрическая
1961, 1962Луганский тепловозостроительный завод2
ТЭ302(30 — 30)
Электрическая
1961ХЗТМ1
2ТЭ10Л2(30 — 30)
Электрическая
19611977Луганский тепловозостроительный завод3192
ТГ1053 — 3
Гидравлическая
1961Луганский тепловозостроительный завод1
ТГ1063 — 3
Гидравлическая
1961, 1963Луганский тепловозостроительный завод3
ТГ3003 — 3
Гидравлическая
1961Maschinenbau Kiel1
ТГ4003 — 3
Гидравлическая
1962Henschel1
ТЭ402ТЭ402(30 — 30)
Электрическая
19641968ХЗТМ5
М6230 — 30
Электрическая
1964—…Луганский тепловозостроительный завод3273
ТГ16
(ТГ20)
2(2 — 2)
Гидравлическая
19671974Людиновский тепловозостроительный завод94Для колеи 1067 мм. (1520 мм.)
HS4000 «Kestrel»30 — 30
Электрическая
1967Hawker Siddeley
&
Brush Traction
1Единственный закупленный экземпляр эксплуатировался на экспериментальном кольце ВНИИЖТа для испытаний и изучения конструктивных решений.
ТЭ10930 — 30
Электрическая
19681978Луганский тепловозостроительный завод873(данные только для ГДР)
ТЭ11430 — 30
Электрическая
19711977Луганский тепловозостроительный завод570+
ТЭ1162ТЭ1162(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
19712007Луганский тепловозостроительный завод1700+
2ТЭ10В2(30 — 30)
Электрическая
19751981Луганский тепловозостроительный завод1898
ТЭ12030 — 30
Электрическая
1975Луганский тепловозостроительный завод1
ТЭ121 2ТЭ1212(30 — 30)
Электрическая
19761992Луганский тепловозостроительный завод76
ТЭ12930 — 30
Электрическая
19761978Луганский тепловозостроительный завод7 (включая прототип)
ТЭ12530 — 30
Электрическая
1974 (1978)Луганский тепловозостроительный завод1
2ТЭ10М, 3ТЭ10М и 2ТЭ10МК2(30 — 30)
или
3(30 — 30)

Электрическая
19811990Луганский тепловозостроительный завод4152
ТЭ1162ТЭ116А2(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
1981Луганский тепловозостроительный завод4
ТЭ13620+20−20+20
Электрическая
19841985Луганский тепловозостроительный завод1
ТЭ137 2ТЭ1372(20+20−20+20)
Электрическая переменно-переменного тока
1985Луганский тепловозостроительный завод1
ТЭ12730 — 30
Электрическая
1985Луганский тепловозостроительный завод1
ТЭ126 2ТЭ1262(1+2О+2О−2О+2О+1)
Электрическая, переменно-постоянного тока
1987Луганский тепловозостроительный завод1
2ТЭ10Г2(30 — 30)
Электрическая
1988Луганский тепловозостроительный завод2
2ТЭ10У, 3ТЭ10У и модификации2(30 — 30)
или
3(30 — 30)

Электрическая
19891996Луганский тепловозостроительный завод549-555
ТГ22(2 — 2)
Гидромеханическая
1992, 1993, 1995, 1996Людиновский тепловозостроительный завод7Для колеи 1067 мм.
ТГ212(2 — 2)
Гидромеханическая
1993Людиновский тепловозостроительный завод1Для колеи 1067 мм.
ТЭ702ТЭ702(30 — 30)
Электрическая
20042008Коломенский завод11На базе ТЭП70.
ТЭ25К 2ТЭ25К2(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
20052009Брянский машиностроительный завод15
CKD9C2(3 — 3)2006201420
ТЭ25А 2ТЭ25А2(30 — 30)
Электрическая, переменно-переменного тока
20062016Брянский машиностроительный завод55
ТЭ1162ТЭ116У2(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
20072016Луганский тепловозостроительный завод335
ER20CF3 — 320072010Siemens AG44для Литвы
2УТМ4Л2(2 — 2)2010Ремпутьмаш7для Ливии
2ТЭ25АМ2(30 — 30)
Электрическая, переменно-переменного тока
20122014Брянский машиностроительный завод3
ТЭ820+20 — 20+20
Электрическая, переменно-постоянного тока
2012Людиновский тепловозостроительный завод15
2ТЭ25КМ2(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
2014—…Брянский машиностроительный завод398
ТГ16М2(2 — 2)
Гидромеханическая
20142016Людиновский тепловозостроительный завод6Для колеи 1067 мм,1520 мм.
3ТЭ25К2М3(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
2017Брянский машиностроительный завод2
2ТЭ25К3М3(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
2019Брянский машиностроительный завод1
3ТЭ25К3М3(30 — 30)
Электрическая, переменно-постоянного тока
2019Брянский машиностроительный завод1

Пассажирские

Хотя грузовые тепловозы нередко водили и пассажирские поезда, указанные ниже тепловозы изначально создавались для пассажирской службы. Часть из них создана путём модернизации конструкции грузовых локомотивов, однако некоторые создавались практически с самого начала.

СерияИллюстрацияОсевая формулаТип передачиГоды выпускаЗаводКол-во
ТЭ72(30 — 30)
Электрическая
19561964Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод, ХЗТМ113
ТЭП1030 — 30
Электрическая
19601968ХЗТМ335
ТЭП6030 — 30
Электрическая
19601985Коломенский завод1240
ТГП503 — 3
Гидравлическая
1962, 1963Коломенский завод2
2ТЭП602(30 — 30)
Электрическая
19641987Коломенский завод116
ТЭП7030 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
19732006Коломенский завод576
ТЭ12530 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
1974 по другим данным 1978Ворошиловградский1
ТЭП7530 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
1976, 1977Коломенский завод2
ТЭП8020+20−20+20
Электрическая, переменно-постоянного тока
19881989Коломенский завод2
ТЭРА120+20−20+20
Электрическая
1998Людиновский тепловозостроительный завод, General Motors2
ТЭП70БС30 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
2002, 2006—…Коломенский завод356
ТЭП15030 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
20052008Луганский4
ТЭП70У30 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
20062007Коломенский завод26
ТЭП33А30 — 30
Электрическая, переменного тока
2014, 2017—...АО "Локомотив құрастыру зауыты"41

Маневровые и промышленные

СерияИллюстрацияОсевая формулаТип передачиГоды выпускаЗаводКол-воПримечания
BN1502
механическая
19591961ЧКД9
АА0-3-0
Механическая
1933Калужский машиностроительный завод1
АМГ53—3
Гидравлическая
1960Зимеринг-Грац-Паукер2
ВМЭ120 — 20
Электрическая
19581965Ganz MÁVAG310
Дг140-3-0
Гидравлическая
1941Железнодорожные мастерские ст. Страсбург
(Эльзас)
1Трофей из Германии
МГ12
Гидравлическая
19561957Jenbacher Werke45 для СССР
более 100 для Австрии
МГ22
Гидравлическая
19571958Jenbacher Werke65 для Австрии
МГ33
Гидравлическая
19591960Jenbacher Werke8
МД/22
Механическая
1936Калужский машиностроительный завод2
МК2152
Механическая
19471959Калужский машиностроительный завод
МК202
Механическая
1952Калужский машиностроительный завод1
МК252
Механическая
1952Калужский машиностроительный завод1
МЭС20
Электрическая
19561960Калужский машиностроительный завод64
ОЭЛ1—40—0 (№ 7),
1—40—1 (№ 6, 10)

Электрическая
19301933Коломенский, Гогенцоллерн, MAN и др.3
ТГК2
Гидравлическая
19581962Калужский машиностроительный завод684
ТГК22
Гидравлическая
1960—…Калужский машиностроительный завод9400
ТГМ13
Гидравлическая
19561972Муромский тепловозостроительный завод3368
ТГМ22 — 2
Гидравлическая
19561959Ворошиловградский тепловозостроительный завод, Людиновский тепловозостроительный завод5
ТГМ32 — 2
Гидравлическая
19591977Людиновский тепловозостроительный заводоколо 4000
ТГМ420—20
Гидравлическая
1971-1989Людиновский тепловозостроительный завод2659
ТГМ4А20—20
Гидравлическая
1971—…Людиновский тепловозостроительный завод2918
ТГМ4Б20—20
Гидравлическая
Людиновский тепловозостроительный завод1060
ТГМ4БЛ20—20
Гидравлическая
Людиновский тепловозостроительный заводОблегченный ТГМ4Б
ТГМ52 (2 — 2)
Гидравлическая
1966, 1969Людиновский тепловозостроительный завод2
ТГМ62 — 2
Гидравлическая
1967—…Людиновский тепловозостроительный завод3148
ТГМ92 — 2
Гидравлическая
1983Людиновский тепловозостроительный завод1
ТГМ103 — 3
Гидравлическая
19611962, 1964Брянский машиностроительный завод4
ТГМ122 — 2
Гидравлическая
1983Людиновский тепловозостроительный завод1
ТГМ142 — 2
Гидравлическая
1984Людиновский тепловозостроительный завод1
ТГМ20 / 212
Гидравлическая
1959Муромский тепловозостроительный завод1
ТГМ233
Гидравлическая
1962—…Муромский тепловозостроительный заводболее 9400
ТГМ402 — 2
Гидравлическая
1981—…Камбарский машиностроительный заводне менее 995
ТГэ3
Гидравлическая
19581961Jenbacher Werkeне менее 22+8 МГ3
ТЭМ130 — 30
Электрическая
19581968Брянский машиностроительный завод1946
ТЭМ230 — 30
Электрическая
19602000Брянский машиностроительный завод, Луганский (Ворошиловградский) тепловозостроительный завод6224
ТЭМ330 — 30
Электрическая
19791986Брянский машиностроительный завод29
ТЭМ530 — 30
Электрическая
19691974Брянский машиностроительный завод17
ТЭМ630 — 30
Электрическая
19691975Брянский машиностроительный завод4
ТЭМ720+20−20+20
Электрическая, переменно-постоянного тока
1975—…Людиновский тепловозостроительный завод841
ТЭМ920+20
Электрическая, переменно-постоянного тока
2009—…Людиновский тепловозостроительный завод53
ТЭМ122 — 2
Электрическая
1978Людиновский тепловозостроительный завод1
ТЭМ1420+20-20+20
Электрическая, переменно-постоянного тока
2011—…Людиновский тепловозостроительный завод105
ТЭМ1530 — 30
Электрическая
19871995Брянский машиностроительный завод194
ТЭМ1830 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
1992—…Брянский машиностроительный завод1900
ТЭМ1930 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
2013Брянский машиностроительный завод1Двигатель работает на сжиженном природном газе
ТЭМ2120 — 20
Электрическая
2001Брянский машиностроительный завод1
ТЭМ2320 — 20
Электрическая
2021Брянский машиностроительный завод2
ТЭМ2830 — 30
Электрическая
2016Брянский машиностроительный завод2
ТЭМ3120
Электрическая
2009—…АО «Желдорреммаш»10
ТЭМ-ТМХ30 — 30
Электрическая, переменно-постоянного тока
2009—…Брянский машиностроительный завод71
ЧМЭ220 — 20
Электрическая
19581965Českomoravská Kolben-Daněk522
ЧМЭ330 — 30
Электрическая
19641994Českomoravská Kolben-Daněk7459
ЧМЭ520+20−20+20
Электрическая
19851989Českomoravská Kolben-Daněk12
ЬМХ2
Механическая
1931Крупп2

Примечания

    Литература

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.