ТГМ4
ТГМ4 — советский четырёхосный тепловоз с гидропередачей, сконструированный на Людиновском тепловозостроительном заводе на базе тепловозов ТГМ3 и ТГМ6А. ТГМ4, по сути, является продолжением ТГМ3, но с новым дизелем взамен не совсем удачного М753. На тепловозе установлен четырёхтактный шестицилиндровый дизель 211Д-1, 211Д-2 или 211Д-3 (тип 6ЧН 21/21 согласно ГОСТ) с наддувом и непосредственным впрыском топлива. При 1400 об/мин дизель развивает мощность 750 л.с. На тепловозе ТГМ4 установлен балласт весом 15 тонн.
ТГМ4 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | Людиновский |
Годы постройки | 1971-1989 |
Всего построено | более 6500 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | 20-20 |
Полный служебный вес | 80 т / 68 т |
Сцепной вес | 80 т / 68 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 20 т / 17 т |
Диаметр колёс | 1050 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип двигателя | дизельный |
Мощность двигателя | 750 л.с. |
Тип передачи | гидравлическая |
Сила тяги длительного режима |
23 т (маневр. реж.) 9 т (поездн. реж.) |
Конструкционная скорость | 55 км/ч |
Медиафайлы на Викискладе |
Первый опытный образец тепловоза ТГМ4 был изготовлен в 1973 году. Всего построено 2659 секций.
Модификации
ТГМ4А
Отличается от ТГМ4 тем, что на нём уложен балласт только 3 тонны, при этом сцепной вес составлял 68 тонн, вместо 80 тонн у основного варианта тепловоза.
А также модификации ТГМ4 и ТГМ4А имеют разные осевые редукторы.
Первый опытный образец тепловоза ТГМ4А был изготовлен в 1971 году. Всего построено 2918 машин. В 1989 году начал изготавливаться под серией ТГМ4Л, где «Л» — значит лёгкий.
ТГМ4А и ТГМ4 оборудованы гидропередачами марки УГП750/202ПР2, приводящие в движение локомотив, при этом может обеспечиваться максимальная скорость:
на маневровых режимах — 27 км/ч;
на поездных — 55 км/ч.
- ТГМ4А-1729, вид сбоку
ТГМ4Б
Глубоко модернизированный тепловоз, созданный на базе ТГМ4 и унифицированный с ТГМ6Д. Установлен другой дизель: 211Д3М (814 л.с.), при этом конструкционная скорость увеличилась с 55 км/ч до 65 км/ч. Часть локомотивов поставлялась с кабиной аналогичной ТГМ6Д, а часть имела кабины аналогичные ТГМ4А (примерно до 300-х номеров, за исключением номеров 0001 и 0002). Построено как минимум 1085 секций (по состоянию на июнь 2017 года). С 984-го номера выпускается на бесчелюстных тележках. Со 2 августа 2017 производство тепловозов серии ТГМ4Б прекращено по причине того, что конструктивные особенности этих тепловозов не позволяют реализовать требования ТР ТС 001/2011[1].
- ТГМ4Б-1038
- ТГМ4Б-0984 с грузовым поездом
ТГМ4БЛ
Тепловоз ТГМ4Б с уменьшенной до 68 тонн сцепной массой. В небольших количествах производился (и по последним данным производится в настоящее время разовыми экземплярами) на экспорт. В начале 1990-х годов восемь тепловозов ТГМ4БЛ были изготовлены в тропическом исполнении для экспорта на Кубу, но так и не были отправлены заказчику. Позже они были переделаны для использования в климатических условиях средних широт и проданы некоторым промышленным предприятиям СНГ, но почему-то оставлены с кубинской серией 37.
ТГМ4Б-УГМК
Тепловоз ТГМ4Б-УГМК является результатом глубокой модернизации ранее выпущенных тепловозов серии ТГМ4 различных индексов. Модернизация проводится Шадринским автоагрегатным заводом по проекту компании Woodward-MEGA. В ходе модернизации все расположенные на главной раме узлы и агрегаты, включая кабину и элементы кузова, демонтируются и заменяются на новые. В конструкцию экипажной части каких-либо изменений не вносится. Конструкция тележек не изменяется, производится только их ремонт, включая восстановление колёсных пар, автосцепок и т. д.
- ТГМ4БУГМК-0957, вид со стороны малого капота и кабины
- ТГМ4БУГМК-0659 во время сборки, вид со стороны большого капота
Примечания
- Процесс вывода с рынка изношенных локомотивов не должен носить стрессовый характер. "Транспорт Российской Федерации". 7 июня 2017 // Advis.ru . www.advis.ru. Дата обращения: 15 августа 2018.
Ссылки
- tgm4.org - Сайт о локомотивах.
- Техническая характеристика ТГМ-4, 4А, 4Б
- Фотографии и база приписки ТГМ4, ТГМ4А и ТГМ4Б на сайте «TrainPix»
- Фотографии ТГМ4 на сайте «Паровоз ИС»
- Фотографии ТГМ4 на сайте «Train Photo»