ТЭМ23
ТЭМ23 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 23) — российский двухдизельный маневровый тепловоз, разработанный на Брянском машиностроительном заводе. Первый тепловоз из новой линейки локомотивов АО «Трансмашхолдинг», кузов которого выполнен в новом дизайне «ДНК»[1]. По состоянию на 2021 год, построено два экземпляра. ТЭМ23 – новейший четырёхосный, двухдизельный маневровый тепловоз, предназначенный для выполнения маневровой и маневро-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм. Он отвечает современным тенденциям мирового локомотивостроения: модульность конструкции, асинхронный тяговый привод, экологичность и экономичность, система дистанционного управления и технология «Автомашинист», улучшенные условия работы локомотивных бригад. Кабина машиниста, холодильная камера, силовая установка и другое оборудование ТЭМ23 имеют законченную конструкцию и через разъёмы подключаются к модулю главной рамы. В случае необходимости есть возможность быстро произвести замену функционального модуля, не отправляя машину на длительный ремонт.
ТЭМ23 | |
---|---|
![]() ![]() Тепловоз ТЭМ23-0001 на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО»: вид на малый капот и левый борт (вверху); вид на большой капот и правый борт | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Завод | Брянский машиностроительный завод |
Производитель | Трансмашхолдинг |
Год постройки | 2021 |
Всего построено | 2 |
Нумерация | 0001 - 0002 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | 20—20 |
Полный служебный вес | 90 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 22,5 тс |
Габарит | 02-ВМ |
Колёсная база тележек | 2500 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип дизеля | КАМАЗ, V-образный восьмицилиндровый (на 0001) или рядный шестицилиндровый (проект) |
Мощность дизеля | 2×309 кВт или 2×368 кВт |
Тип передачи |
![]() |
Тип ТЭД | асинхронные |
Сила тяги при трогании | 300 кН (30,6 тс) |
Сила тяги длительного режима | 235 кН (24,0 тс) |
Конструкционная скорость | 100 км/ч |
![]() |
За счёт применения современных дизельных двигателей на тепловозе ТЭМ23 повышена экологичность и снижен уровень шума локомотива в два раза в сравнении с серийными тепловозами. Также двухдизельная силовая установка обеспечивает экономию топлива и масла по сравнению с массово эксплуатируемым локомотивом ТЭМ18ДМ до 30% и выше, в зависимости от условий эксплуатации.
ТЭМ23 – первый тепловоз, в дизайне экстерьера которого применены принципы бренд-ДНК ТМХ. Его облик поддерживает новый подход к конструированию маневровых локомотивов, применённый инженерами компании «Трансмашхолдинг».
Галерея
- Кабина машиниста ТЭМ23-0001 со стороны малого капота
Примечания
- ТМХ представит на железнодорожном салоне в Щербинке девять образцов железнодорожной техники . tmholding.ru. Трансмашхолдинг (25 августа 2021).
Ссылки
ТЭМ23 — Список подвижного состава (фотогалерея и приписка). RailGallery
Обзор тепловоза ТЭМ23-0001 на выставке PRO//Движение.Экспо
- ТМХ презентовал новый локомотив ТЭМ23 . Официальный блог LiveJournal. Трансмашхолдинг (26 августа 2021).
- 2050.ЛАБ разработал дизайн новейшего маневрового локомотива ТЭМ23 . ritm-magazine.ru. Ритм машиностроения (27 августа 2021).
- А. С. Космодамианский, В. И. Воробьев, М. Ю. Капустин, О. В. Измеров, Д. Н. Шевченко. Проблемы создания перспективной двухосной тележки маневрового тепловоза . www.journal-vniizht.ru. Вестник ВНИИЖТ (2020).
- Кожухов И. А. Анализ экипажной части маневрового локомотива ТЭМ23 . Брянский государственный технический университет (30 августа 2020).