ТГМ40
ТГМ40 — маневровый односекционный тепловоз, предназначен для эксплуатации на железных дорогах промышленных предприятий. Серийный выпуск начат на Камбарском машиностроительном заводе в 1982 г.
| ТГМ40 | |
|---|---|
 Тепловоз ТГМ40-0597 | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 СССР,  Россия |
| Завод | Камбарский машиностроительный завод |
| Годы постройки | с 1982 |
| Всего построено | не менее 990 |
| Технические данные | |
| Род службы | Маневровый/ Промышленный |
| Осевая формула | 2-2 |
| Полный служебный вес | 34 т / 40 т |
| Диаметр колёс | 950 мм |
| Ширина колеи | 1520 мм;1435 мм |
| Тип двигателя | дизельный |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Тип передачи | гидродинамическая передача |
| Конструкционная скорость | 40 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания
В 1981 году был спроектирован тепловоз ТУ7М с увеличенной базой тележек, диаметром колесных пар, расширенной кабиной, увеличенной длиной и некоторыми другими конструктивными изменениями для работы на колее 1520 мм.
C 1982 года этот тепловоз выпускался серийно под маркой ТГМ40.
Это редчайший случай успешной переделки узкоколейного тепловоза под «нормальную» колею.
В 1983 году этот тепловоз был удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки.
Конструкция
На тепловозе установлен дизельный двигатель 1Д12-400Б и гидродинамическая однорежимная передача с двумя гидротрансформаторами. Охлаждение осуществляется холодильником, снабженным секциями для охлаждения воды, масла дизеля и масла гидропередачи. Вентилятор холодильника имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту. Теплорассеивающая способность холодильника позволяет эксплуатировать тепловоз в тропических климатических зонах.
Модификации
- ТГМ-40С — тепловоз, оборудованый навесным плужным снегоочистителем.