1936 год в истории железнодорожного транспорта
1936 год в истории железнодорожного транспорта
1936 год в истории железнодорожного транспорта | |
---|---|
1933 1934 1935 — 1936 — 1937 1938 1939 | |
Другие темы в 1936 году | |
Метрополитен |
|
Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- 4 января приказом НКПС Екатерининская железная дорога переименована в Сталинскую железную дорогу.
- 17 февраля — дизель-поезд «Bauart Leipzig» установил мировой рекорд скорости для поездов тех времён — 205 км/ч.
- 28 февраля на основании Постановления СНК СССР № 378 от 27 февраля 1936 г. образованы Красноярская и Дальневосточная железные дороги.
- 26 мая образована Куйбышевская железная дорога.
- 1 июля на основании Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 858 от 13 мая 1936 г. и приказа НКПС № 62Ц от 14 мая 1936 г. образована Калининская железная дорога.
- 6 июля открыта Малая Сталинская железная дорога (с 1961 года — Днепропетровская детская железная дорога).
- 1 августа — открыта Красноярская детская железная дорога, первая детская дорога на территории нынешней России и вторая в СССР.
- 24 ноября — открылась Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского.
- Ворошиловградский паровозостроительный завод выпускает свои первые паровозы ИС.
- От РУЖД другим дорогам были переданы участки Турмасово — Кирсанов и Тамбов — Обловка протяжённостью в 321 километр[1].
- В декабре 1936 года в состав РУЖД включена новая линия Уральск — Илецк протяжённостью в 264 километра, давшая прямую и кратчайшую связь центра страны с республиками Средней Азии, Сибирью и Южным Уралом[1].
- В СССР организовано Всесоюзное добровольное спортивное общество железнодорожников «Локомотив»[2].
Новый подвижной состав
- В начале года заводы «Динамо» и Коломенский совместно выпустили опытный электровоз серии СК.
- Ворошиловградский паровозостроительный завод начинает выпуск шестиосных тендеров 6П, вместо «тип 17».
- 1 мая — Новочеркасский паровозостроительный завод (нынешний НЭВЗ) выпустил первую продукцию — три промышленных узкоколейных паровоза.
- 25 августа — на дорогу Union Pacific поступил первый паровоз «Challenger».
- В Японии на заводах компании Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company освоен выпуск паровозов D51.
Примечания
- История Рязанско-Уральской железной дороги в годы Советской власти
- Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.