2015 год в истории железнодорожного транспорта

• 30 июля — открыто моторвагонное депо «Подмосковная», где будут обслуживаться пассажирские электропоезда, курсирующие по Малому кольцу МЖД, а также поезда «Ласточка» и «Сапсан». Электропоезда нового поколения будут проходить все виды технического и сервисного осмотра. Изначально открытие планировалось на ноябрь 2014 года.

Вместе с моторвагонным депо открыт музейно-производственный комплекс в отреставрированном паровозном депо, которое воссоздано в изначальном виде, в котором и было задумано в 1901 году. В депо обслуживаются паровозы, которые используются для туристических ретро-поездок. На базе уцелевших от разрушения во время войны зданий депо создан не имеющий аналогов в России музейно-производственный комплекс, где музейная экспозиция совмещается с ремонтом и эксплуатацией действующих паровозов.

• 19 августа — в Энгельсе прошла торжественная церемония открытия Энгельсского локомотивного завода. На заводе будут выпускаться двухсистемные грузовые электровозы 2ЭВ120, проектная мощность — 150 двухсекционных электровозов в год[1].

• 20 августа — с поста главы ОАО РЖД ушёл Владимир Якунин, стоявший во главе РЖД более 10 лет (с 14 июня 2005).
• 2 сентября — открыто движение поездов «Ласточка» на линии Санкт-Петербург—Выборг.
• 2—5 сентября — на территории комплекса экспериментальной кольцевой железной дороги ВНИИЖТ в Щербинке проходил V международный салон железнодорожной техники Экспо 1520

• 2 января — заново открыта часть Северной железнодорожной линии (Шри-Ланка) в направлении конечной станции «Канкесантурай» (Kankesanthurai). Часть линии не функционировала с 1990 года в связи с гражданской войной в стране, восстановление повреждённых или разрушенных участков началось в 2009 году.
• 1 июля — в столичном регионе Финляндии открылось движение по Кольцевой железнодорожной линии, которая связала аэропорт Хельсинки—Вантаа с вокзалом столицы, а также с железнодорожными станциями «Пасила» и «Тиккурила».[2][3]
• 5 августа — в Индии на мосту через реку Мачак сошли с рельсов два поезда. Погибли 30 человек.[4]
• 14 ноября — при проведении испытательной поездки поезда TGV произошло крушение TGV у Экверсайм. В результате происшествия погибло 10 человек, ещё около 60 пострадало[5].