Мерседес (команда «Формулы-1», 1954—1955)

Daimler Benz AG
Daimler Benz AG
Daimler Benz AG
Руководители	Фриц Кёнеке; (1954—1955); Фриц Наллингер; (1954—1955); Альфред Нойбауэр; (1954—1955)
Конструкторский штаб	Ганс Шеренберг; (1954—1955); Рудольф Уленхаут; (1954—1955)
Пилоты	Андре Симон; Герман Ланг; Карл Клинг; Пьеро Таруффи; Стирлинг Мосс; Ханс Херрманн; Хуан Мануэль Фанхио
Конструктор	Mercedes-Benz
Шины	Continental
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют	Франция 1954
Последняя гонка	Италия 1955
Гран-при (старты)	12 (12)
Побед (подряд)	9 (4)
Поулы (подряд)	8 (3)
Быстрые круги (подряд)	9 (4)
Подиумы (подряд)	10 (5)
Лучший старт	1
Лучший финиш	1
Чемпионы мира	(1954, 1955)

Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955.[1] Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года[2].

История

После длительного перерыва, возникшего из-за Второй мировой войны, руководство немецкого концерна Daimler-Benz приняло решение о возобновлении гоночной программы марки. Своё возвращение в автоспорт компания начала в том числе и с участия в гонках Формулы-1. В сезоне 1954 года принимал участие автомобиль Mercedes-Benz W196, который концерн разработал в двух вариантах кузова — открытом и закрытом. В качестве пилота гоночной модели был назначен Хуан Мануэль Фанхио, чемпион 1951 года, который в середине сезона перешёл из команды Maserati в команду Mercedes-Benz. Команда сразу же добилась успеха и записала на свой счёт две победы с Фанхио и Карлом Клингом, а также самый быстрый круг (Ханс Херрманн). В том же 1954 году Фанхио выиграл ещё три гонки, в результате чего он стал чемпионом сезона.[3]

Команда продолжила выступать на таком же высоком уровне и в сезоне 1955 года, где использовалась такая же машина. Команда Mercedes снова доминировала по ходу сезона. 11 июня на 24 часах Ле-Мана, произошла страшнейшая в истории автоспорта трагедия. Смерть гонщика Mercedes Пьера Левега и 83 зрителей привела к отмене Гран-при Франции, Германии, Испании и Швейцарии[4]. По окончании сезона концерн свернул участие в автогонках, включая Формулу-1.

Daimler Benz AG

Daimler AG через свой бренд Mercedes-Benz выставила в Формуле-1 свою команду начиная с 1954 года.[5]

Хуан Мануэль Фанхио пилотирует Mercedes-Benz W196 на Гран-при Германии 1954 года.

Mercedes-Benz W196.

Mercedes-Benz W196 Str.

Сезон 1954

В 1954 году команда Mercedes-Benz впервые приняла участие в чемпионате мира, используя усовершенствованные машины Mercedes-Benz W196. Чемпион мира 1951 года Хуан-Мануэль Фанхио в середине сезона перешёл из Maserati в Mercedes-Benz для дебюта на Гран-при Франции 4 июля 1954 года. Успехи не заставили себя ждать и в первой же гонке команда финишировала дублем Фанхио и Карла Клинга, а Ханс Херрманн смог установить быстрый круг. Фанхио ещё одержал три победы в Германии, Швейцарии и Италии и выиграл чемпионат.[3][6]

Сезон 1955

Успех команды продолжился и в сезоне 1955 года, когда снова был использован тот же автомобиль. В качестве пилотов были назначены Фанхио и молодой Стирлинг Мосс, которые в итоге заняли первое и второе места в чемпионате этого года.[3] Однако громкие победы компании продолжались недолго. Авария на гонке в Ле-Мане в 1955 году положила конец спортивной деятельности концерна «Daimler-Benz AG». Во время соревнования француз Пьер Левег, выступавший за команду Mercedes-Benz, был выброшен в толпу, в результате чего погибло более 80 человек. После консультации со Штутгартом, глава гоночного отдела Альфред Нойбауэр снял оставшиеся автомобили с мероприятия. После данного инцидента в знак уважения к погибшим немецкая компания заявила об уходе из автоспорта[7].[8]

Команда 2010—н. в.

16 ноября 2009 года было официально объявлено о том, что Mercedes-Benz выкупает команду Brawn, а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды[2]. База команды осталась в Брэкли, Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в Бриксворте.

Результаты выступлений Mercedes-Benz в «Формуле-1»

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Шины	Двигатель	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1954	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
					Хуан Мануэль Фанхио				1	4	1	1	1	3
					Карл Клинг				2	7	4	Сход	Сход	5
					Ханс Херрманн				Сход		Сход	3	4	Сход
					Херманн Ланг						Сход
1955	Daimler Benz AG	Mercedes-Benz W196	C	Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л.		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА
					Хуан Мануэль Фанхио	1	Сход		1	1	2	1
					Карл Клинг	4¹			Сход	Сход	3	Сход
					Ханс Херрманн	4¹	НКВ
					Стирлинг Мосс	4¹	9		2	2	1	Сход
					Андре Симон		Сход
					Пьеро Таруффи						4	2

1 ↑ Использовал шасси партнёра по команде.

См. также

Примечания

Наследие (неопр.).
Дмитрий Бухаров. Mercedes-Benz покупает Brawn, F1News.ru (16 ноября 2009). Дата обращения 13 марта 2010.
Чемпионская техника: Mercedes-Benz W196 (1954 и 1955 годы) (неопр.).
Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1 (неопр.). — Haynes Publishing Group, 1981. — С. 82. — ISBN 0-85429-276-4.
От W196s до W07 (неопр.).
Команда Mercedes в сезоне 1954 (неопр.).
Bolsinger, Markus; Becker, Clauspeter. Mercedes-Benz Silver Arrows. — MotorBooks International, 2002. — С. 95. — 171 с. — ISBN 3-7688-1377-0.
Команда Mercedes в сезоне 1955 (неопр.).

Ссылки

Официальный сайт (англ.) (нем.)
Официальный сайт Mercedes-Benz в России (рус.)
Официальный международный сайт Mercedes-Benz

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Наследие (неопр.).

[Mercedes_GP-2] Дмитрий Бухаров. Mercedes-Benz покупает Brawn, F1News.ru (16 ноября 2009). Дата обращения 13 марта 2010.

[Чемпионская_техника:_Mercedes-Benz_W196_(1954_и_1955_годы)-3] Чемпионская техника: Mercedes-Benz W196 (1954 и 1955 годы) (неопр.).

[4] Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1 (неопр.). — Haynes Publishing Group, 1981. — С. 82. — ISBN 0-85429-276-4.

[5] От W196s до W07 (неопр.).

[Команда_Mercedes_в_сезоне_1954-6] Команда Mercedes в сезоне 1954 (неопр.).

[7] Bolsinger, Markus; Becker, Clauspeter. Mercedes-Benz Silver Arrows. — MotorBooks International, 2002. — С. 95. — 171 с. — ISBN 3-7688-1377-0.

[Команда_Mercedes_в_сезоне_1955-8] Команда Mercedes в сезоне 1955 (неопр.).

1