Авианосцы типа «Центавр»

Тип «Центавр» (англ. Centaur class) — серия британских лёгких авианосцев периода Второй мировой войны. Были созданы как более крупный по сравнению с предшествовавшими «Маджестиками» тип лёгких или «промежуточных» авианосцев, отличавшийся увеличенными размерами для операций с новыми, более тяжёлыми, самолётами. Всего было запланировано восемь кораблей этого типа, но окончание войны заставило отменить строительство четырёх из них, а четыре всё же начатых постройкой авианосца к тому времени не были даже спущены на воду.

Авианосцы типа «Центавр»
Centaur class
«Центавр» в 1955 году
Проект
Страна	Великобритания
Операторы	ВМС Великобритании ВМС Индии
Запланировано	8
Построено	4
В строю	0
Отменено	4
Отправлено на слом	3
Основные характеристики
Водоизмещение	22 000 т стандартное 27 000 т полное
Длина	224,8 м
Ширина	37,5 м
Осадка	8,2 м
Двигатели	4 тройных водотрубных котла адмиралтейского типа турбины
Мощность	78 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	28 узлов максимальная
Экипаж	1028—1102 человека экипажа, около 300 человек авиагруппы
Вооружение
Зенитная артиллерия	2 × 6 — 40-мм «Бофорс» 8 × 2 — 40-мм «Бофорс» 4 × 1 — 40-мм «Бофорс»
Авиационная группа	26 самолётов
Медиафайлы на Викискладе

В послевоенный период, в связи с экономическими трудностями, строительство авианосцев затянулось и в строй три из них вступили только в 1953—1954 годах. Четвёртый же, «Гермес», был принят на вооружение только в 1959 году, причём завершён он был по столь отличавшемуся от оригинального проекту, что обычно выделяется в отдельный тип. Остальные три авианосца, несмотря на частичную модификацию, оказались слишком малы для использования с новыми реактивными самолётами, поэтому «Центавр» был пущен на слом в 1965 году, а «Альбион» и «Булварк» были в 1959—1962 годах переоборудованы в десантные вертолётоносцы. В этой роли они несли активную службу вплоть до 1970-х годов, когда они были переведены в резерв и впоследствии отправлены на слом. «Гермес» же был переоборудован в десантный, а позднее в противолодочный вертолётоносец в 1970-х годах, но появление самолётов укороченного/вертикального взлёта и посадки позволило вновь переоборудовать его в авианосец. В таком виде он был в 1986 году продан Индии, где прослужил до 2017 года. В 2021 году был разобран на металл.