Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон»

Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 5 единиц: «Саутгемптон» (Southampton), «Ньюкасл» (Newcastle), «Шеффилд» (Sheffield), «Глазго» (Glasgow), «Бирмингем» (Birmingham). Относились к крейсерам типа Town первой серии. Стали британским ответом на японские крейсера типа «Могами».

Лёгкие крейсера типа «Саутгемтон»
Southampton-class light cruisers

Лёгкий крейсер «Саутгемптон»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Аретьюза»
Последующий тип тип «Манчестер»
Годы постройки 1934—1937
Годы в строю 1937—1967
Построено 5
Отправлено на слом 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 9100 т,
полное 11 350 т
Длина 170,1/180,3 м
Ширина 18,8 м
Осадка 6,2 м
Бронирование Пояс — 114 мм;
траверзы — 63 мм;
палуба — 32 мм;
погреба — 114…32 мм;
башни — 25 мм;
барбеты — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 75 000 л. с.
Скорость хода 32 узла
Дальность плавания 7700 морских миль на 13 узлах
Экипаж 748 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 3 — 152-мм/50,
Зенитная артиллерия

4 × 2 — 102-мм/45

2 × 4 — 40-мм/40,
3 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта[1][2][3]
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Началось всё с того, что флот Страны восходящего солнца заказал четыре крейсера типа «Могами», которые при стандартном проектном водоизмещении 9500 дл. т несли 15 155-мм орудий, 100 мм бортовой пояс и защиту артиллерийских погребов толщиной в 140 мм. При этом декларировали, что стандартное водоизмещение крейсеров 8500 дл. тонн. Формально эти крейсера считались лёгкими, но по силе они оказались сопоставимы тяжёлым[4]. «Линдер» и «Сидней» которые несли четыре двухорудийные 6-дюймовые башни, имели скорость хода в 32,5 узла и защищались 3-дюймовой бортовой броней стали выглядеть на его фоне слабыми. В результате появился проект «Саутгемптона». Стандартное водоизмещение нового крейсера возросло до 9100 дл. т, полное было 11 530—11 836 дл. т. Основное вооружение 152-мм орудия теперь размещалось в четырёх трехорудийных башнях, толщина бортовой брони в районе машинно-котельных отделений была доведена до 4,5 дюйма, скорость и толщина броневой палубы остались на прежнем уровне[4].

Строительство

Конструкция
Лёгкий крейсер «Шеффилд»

Артиллерийское вооружение

Артиллерийское вооружение крейсеров типа «Саутгемптон» включало двенадцать 152-мм и восемь 102-мм орудий.

Бронирование

Вся броня — гомогенная, нецементированная. 114-мм броневой пояс «Саутгемптона» имел длину 98,45 м. Он опускался ниже ватерлинии на 3 фута (91 см), а по высоте доходил до главной палубы (в районе машинно-котельных отделений — до верхней палубы). Поперечные траверзы одинаковой толщины — 63 мм, броневая палуба — 32 мм. Рулевой привод сверху защищен 32-мм бронёй на уроне нижней палубы, а с боков — 37-мм внутренними продольными и поперечными экранами. Электроэнергию вырабатывали четыре турбогенератора мощностью по 300 кВт по одному в каждом машинном отделении. Сеть постоянного тока питали два дизель-генератора мощностью по 300 кВт; третий (50 кВт) использовался в качестве аварийного[5].

Служба
НазваниеДата закладки киляДата спуска на водуДата вступления в строй
«Саутгемптон»21 ноября 1934 года10 марта 1936 года6 марта 1937 года
«Ньюкасл»4 октября 1934 года23 января 1936 года5 марта 1937 года
«Шеффилд»31 января 1935 года23 июня 1936 года25 августа 1937 года
«Глазго»16 апреля 1935 года20 июня 1936 года9 сентября 1937 года
«Бирмингем»18 июля 1935 года1 октября 1936 года18 ноября 1937 года

Оценка проекта

Примечания
  1. Все данные приведены по состоянию на 1939 г.
  2. Флоты Второй мировой, 2009, с. 33.
  3. Гордость флота, 2014, с. 34.
  4. № 013, 1997, с. 3.
  5. Гордость флота, 2014, с. 52.


Литература
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа Таун. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2014. — 240 с. — (Война на море). — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-75584-4.
  • Балакин С. А. № 1997-01 (013). Крейсер «Белфаст». — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция). — 6500 экз. (недоступная ссылка)
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
  • Дашьян, А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.